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seo工作量大加班没补贴(网络优化很累工资高)2025年11月精选新闻

seo工作量大加班没补贴(网络优化很累工资高)

我现在转去了零售业当销售。- 我在一个小众行业工作，主要负责处理政府文书，要求极其繁琐和细致，2023年开始AI兜售者闯了进来，说着「你们不必养那么多人了，大模型可以承担一切」之类的措辞，然后那些原本就对成本节省来者不拒的小型企业立刻就接受了，开掉了包括我在内的一批劳动力。事情随后开始变得诡异起来。文书材料看似简单，实则需要大量的时间去做精校，而且质量对完成订单非常重要，那些采用AI干活的企业——通常是case by case的商业模式——逐渐失去了获得新订单的能力，然后开始批量倒闭，于是剩下的企业又开始重新招聘人类……- 幸运的是这只是我的副业，虽然收入不错。我曾经兼职去做线下的会议记录，后来AI转录产品遍地开花，虽然错漏也多——你们知道吗，在收音效果不佳的房间，「可以」和「不可以」的语音听起来非常相似，很容易搞混——但是，既然有完全免费的东西能够达到70%的质量，我也就不指望人们还愿意支付我的收费标准，而我又不想去和AI竞争性价比（怎么可能竞争得过吗），于是这个副业就这么没了。- 我也是被自动化取代的——而且是我自己写的软件。有人曾对我说过：「如果你是程序员，而且你的工作重复性很高，那就说明你编程水平不行」，所以我把这些重复性的工作用AI做了一套自动化系统，起初它表现非常出色，办公室里人见人夸，直到我犯了一个致命性的错误——我为自动化流程写了一份操作文档。一个月内，我就被优化了。操。- 虽然不是被直接取代，但确实是因为AI而丢了工作。我负责一家网站的内容编辑，网站高度依赖SEO获取流量，然后凭借页面上的广告点击赚取收入。自从搜索引擎的AI摘要功能导致流量暴跌之后，

才能让919、929及周边其他产业链不受制于人。虽然以往民航客机都强调国际协作以互相换取市场准入，但在当下环境，制造一两款主力机型来满足我国国内市场需求，已经是迫在眉睫，马上就有大批波音空客机型面临退役。只有建立本土发动机和航电系统供应链，才能保证批量交付。至于再向后推演一步，卖这种国产飞机到海外也很简单，毕竟我们海量的游客出入境，贴点优质航线资源，周边国家也就买了。这就类似和中国经济联系紧密的国家，更容易接受中国铁路技术。第三个要继续补短板的，还是以工业母机为代表的高端制造底座。工业母机这几年是有长足发展的，和前些年相比，已经不算短板。但如果面向后续要发展的新兴产业，装备制造业整体还是需要继续提升的。比如机器人3年后基本就成熟了，按照现在的理论，机器人可以制造两倍大或者二分之一大的机器人，放大或者缩小自己，那么对应的机械设备就要变。再比如核的小型化，也对应不同的设备需求。再比如空间工业、黑灯工厂等等，都会对应精度更高的装备需求。基于这种可见的装备需求变化，目前的高端制造水平母机水平显然还是不够的。而且从国际竞争来看，德国的水平虽然居前，但是他没有足够的后面这种新兴产业需求。美国的发展需求和咱们一致，但其装备制造业水平也严重依赖盟友。所以我们如果提前把这些短板补了，底座能力强化到位，那么后续全链竞争的胜率就会高很多。中国在新能源汽车发展过程中，是击败欧美日韩的汽车本身。但中国在机器人的竞争中，一定是掀翻整个欧美的工业底座。第四个要补短板的是半导体设备和材料。这个大家都是有共识的，且投入也很大，所以我摆在了第四位。

Ai 让新人入行变得更加困难那段真的是……唉😮💨

美国AI替换白领，中国AI替换蓝领。

说个同事上半年经历的：某次会，一位专家扬言，研究报告这东西ds一分钟就能写几万字。

吃人类智慧的存量么？

现在百度输入法连评论都建议你用AI生成[无聊]

[淡淡的]

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