武汉、鄂州逐步突破行政区划界限

两地群众越来越多地

享受到同城化发展带来的民生红利

湖北国际物流核心枢纽项目

鄂州市临空经济区招商展示中心

花湖机场以及华容区红莲湖

大数据云计算产业园

……

鄂州融入武汉都市圈

迈向同城化

步伐坚实

以鄂州花湖机场为主体的湖北国际物流核心枢纽项目，它是湖北省“头号工程”。国家“十四五”规划和2035年远景目标纲要，“点名”建成鄂州专业性货运机场。

在万众期待之下，鄂州花湖机场于2017年12月正式开工建设，2022年1月完成校飞，2022年3月19日圆满完成试飞任务，预计在今年11月底开启货运功能。

鄂州花湖机场的建设，填补了我国专业货运机场的空白，建成后，它将是亚洲第一座、世界第四座货运枢纽机场。花湖机场定位为货运枢纽、客运支线机场，届时，机场白天将主要满足客运需求，夜间将主打货运航空。

机场1.5小时飞行圈可覆盖包括长三角城市群、珠三角城市群在内的中国五大国家级城市群，辐射全国90%的经济总量、80%的人口。预计到2025年，鄂州花湖机场年航空货邮吞吐量达245万吨，旅客吞吐量100万人次；到2050年，年航空货邮吞吐量达908万吨，旅客吞吐量达2000万人次。

目前，一座主体钢结构重达10万吨以上的超大单体建筑正在紧锣密鼓建设当中，这是花湖机场的航空物流转运中心，涵盖分拣、仓储、冷运、国际货站等综合功能。

转运中心首期投用面积约70万平方米，处理能力可达每小时50万件，一投用，就将是全国规模最大、技术水平领先的航空物流转运中心。这一重大优势，使得花湖机场即将成为亚洲第一座、世界第四座航空货运枢纽，并代表国家参加全球物流竞争。

 

数字建造技术

为智慧机场赋能

为建设“智慧机场”，花湖机场建设全过程采用一系列数字建造技术，其中，BIM（建筑信息模型）技术是重要抓手。通过BIM技术，可将所有构件的外形、尺寸、材质等信息，转化为三维可视化数据，利用虚拟建造技术在电脑中预演过程，打造与实体机场完全对应的虚拟孪生机场，最终在施工中一次性精确操作。

 

航站楼BIM模型与实体建筑对比 ▲ 

 

在数字建造技术的赋能之下，花湖机场面向运营采用5G、智慧道面、少人机坪、智慧安防、智慧能源等15类新技术，成为民航局、住建部两个行业标杆示范，并入选住建部首批智能建造典型案例。

花湖机场位于长江经济带与丝绸之路经济带的战略交汇处，也是长江黄金水道与京广铁路大动脉的十字交汇点。这里拥有中国内陆最大的水陆空交通枢纽城市腹地，距离北京、上海、广州、成都、西安等国内大城市均为1000公里左右，具有全国领先的通达效率。

加快打造以武汉天河机场客运为主、鄂州花湖机场货运为主的湖北航空客货“双枢纽”，是湖北参与全球航空物流竞争，带领武汉都市圈积极融入世界产业链的重要支撑，将成为武汉都市圈未来发展的新引擎。

近日，位于红莲湖大数据云计算产业园的华容区智能制造产业园，集中签约10个围绕半导体行业的项目，签约额35亿元。这次签约的10个项目，有芯片应用开发，有自动化设备研发，也有贴片机用料架生产等，主要客户是长江存储、天马微电子、烽火通信等企业，这10家半导体企业紧靠上游客户，深度融入武汉“光芯屏端网”万亿产业集群，培育打造武鄂创“芯”示范区。

鄂州华容与武汉光谷毗邻，目前正打造武鄂同城化发展“加速器”。未来，红莲湖大数据云计算产业园将积极对接导入云计算与大数据、5G通信、智能终端等新一代信息技术产业，及其上下游研发服务等产业，有效承接武汉“科技创新大走廊”产业辐射，共同打造全省“光芯屏端网”世界级产业集群。