Equick网易速达 以“ 中国速度 ”守护你的狂欢季
然而，今年11月末刚刚离去的黑色星期五，带给跨境电商运营者们的回忆更多是如噩梦一般，更令人担忧的是，黑色星期五造成的“余震”还没褪去，圣诞节的梦魇又将来袭。
在往年，黑色星期五期间，可能人们担心的是踩踏事件以及海淘的消费者担心物流等常见的问题。而今年的黑色星期五明显异于往年。在今年的黑色星期五，不管是线上线下的店铺商家还是跨境电商运营者面临的问题更多的是缺货！最早一波的消费者，不管是自行抡起工具砸破店铺橱窗入内抢购，还是守规矩、大半夜开始排起长龙队伍，到了心仪的门店时，货架上却是空荡荡，像已经被别人捷足先登了。
此外，对于想趁机薅羊毛、捡便宜的消费者而言，面临的问题则是商品的坐地起价。海淘的消费者所面临的价格更是高出天际，毕竟要在原来价格的基础上再加入关税、清关、仓储等大大小小的费用。
实际上，不管是缺货还是坐地起价的现象，其背后最主要的原因还是落在物流上。
物流管理不利带给国外的直接影响，在《环球时报》报道中：美国最大购物节“黑色星期五”的在线销售额在今年遭遇了近年来的首次下降。根据追踪美国前100家零售商中的80家的AdobeAnalytics的数据，今年美国黑五的在线销售额总计约为89亿美元，略低于2020年的90亿美元。
对于国内的跨境电商运营商家而言，也受到一定程度的影响。国内某家电子商务平台的管理层表示“与2019年相比，2021年黑色星期五的出口货物总量下降了30%至40%。
除了常态化的疫情因素考虑以及国家货币政策等的影响，最主要的还是国际物流崩溃的原因。
不管是海运、陆运、空运，其运费直接上涨了几十倍。在权衡产品的价值后，很多商品不得不在港口暂时地“安家落户”，静待至少6周的时间，才能陆续分批次送出。而这也直接导致了仓储运营者“趁火打劫”，仓储费用直接上涨了将近10倍。对于消费者而言，等商品到手的时间则被延长。不管怎么样，这都不是跨境电商运营者、消费者们想看到的。
Equick：以中国速度守护你的狂欢季
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