大众中国突然缺“芯”，是因为特朗普对中芯国际的制裁吗？
用胡锡进的说法是“特朗普政府正疯狂利用最后四十多天的任期挑衅中国”，对此看法，国人恐怕一点也没有异议了。
对中国企业的制裁，我们仿佛有点“见怪不怪”，咱家也呼吁各位也别因为制裁多了，而变得麻木，是要不得的。特朗普最后任期的一举一动，我们仍要认真关注，因为拜登上台也未必全盘否定特朗普的。
我们都知道，首当其冲的是对华为的制裁，致使华为因缺“芯”问题，企业遭遇发展上的瓶颈，荣耀品牌不得不被剥离。
中国企业因制裁而缺“芯”，我们仿佛已经“默认”了。
12月4日，突然传出了一汽大众、上汽大众出现了停产的情况，企业回应，虽然受到了芯片供应影响，但情况并没有传闻那么严重，目前正寻求解决方案。
一度让国人的心突然又紧张起来了，这到底是怎么回事儿？
这个事情就不难理解了，我们稍稍回顾一下特朗普最近搞的事情就知道了。
当地时间12月3日，美国国防部发布公告，将中国建设科技集团、中国国际工程咨询公司、中国海洋石油集团有限公司、中芯国际列入制裁名单。
曾经被市场猜测多次的“中芯国际”，这一次终于上榜了。
尽管受到了特朗普政府制裁，国内的热血网友们都声称，不上名单仿佛就不是好企业，也就是说，能被特朗普政府瞄准的企业，都值得国人骄傲。
12月4日，大众中国的缺“芯”的消息市场上就被传开，而实际情况也的确在需求上存在缺口。
闲闲财经认为，这应该有两方面的原因：
其一、由于国内疫情控制得当，汽车行业在疫情之前接近两年的行业低迷已接近触底，疫情后行业迎来了复苏，汽车行业芯片需求迅猛，的确存在紧缺的情况。
其二、行业芯片存在供需紧张的情况下，又因为美国的制裁，大众中国不敢向中芯国际采购芯片了，出现了叠加效应。
再加上国际上其他地区，疫情问题，估计还有产能跟不上问题，全球芯片短期出现了短缺，是当前存在的普遍状况。
闲闲财经观察，大众中国遭遇短期缺“芯”的问题，当然不至于出现华为那样尴尬的局面，只是暂时问题，很容易得到解决的。
真正难熬的，仍然是受制裁的中国企业，比如中芯国际，因为特朗普政府的制裁，而失去了大众中国这样的优质客户，是不是让人非常心痛？
尽管在受到制裁后的中芯国际表示没有重大影响，但还是会有影响的，从大众中国事件来看，中芯国际下游客户组成将会出现变化。
跨国集团公司，可能不敢再用中芯国际代工的芯片了。
咱们不说别的，估计小米都不一定敢用了，企业要发展，担心美国的制裁我们都能理解。中芯国际的客户构成，恐怕即将变成绝大多数业务都在国内的企业了。
12月4日晚，中芯国际同样传来了重大消息，中芯控股、国家集成电路基金II和亦庄国投共同成立合资公司，注册资本为50亿美元，投资总额为76亿美元的大手笔。
闲闲财经认为，即便受到特朗普政府的制裁，国内芯片市场空间同样非常巨大，广阔的空间消化掉中芯国际的产能，根本不值得质疑。
这是中芯国际说没有“重大影响”的原因，当然了，短期影响就在于客户构成要重新洗牌。然而，对于国内产业链生态来说，当前最根本的问题已经不是美国人制裁中芯国际的问题了，而是我们如何尽快缩小跟世界一流水平差距的问题了。
如何打通国内经济大循环，实现国内国际双循环？
中国的高端芯片问题，遭受美国“卡脖子”，像华为这样一流的企业不能实现正常的发展，阻碍了世界领先的步伐，咱家就认为，这样的局面就是国内经济大循环没有打通。
国内经济大循环没有打通，何谈国内国际的双循环呢？
我们在关键时刻提出了双循环的概念，闲闲财经认为，也正是基于当前历史背景下提出来的。
咱家坚信，打通国内国际双循环的那一天总归会到来的，那将是中华民族伟大复兴的重要标志。