新开工高速公路3条、续建7条，新增通车里程133公里，其中昭泸高速全线通车，昭阳中心城市与镇彝威革命老区通达时间大幅缩减。“四好农村路”、美丽公路、智慧交通建设同步推进。昭通机场迁建工程启动建设，水富港中心作业区开工建设……“十四五”开局之年，昭通交通建设交出靓丽“成绩单”。

　　　昭通实施交通强市战略夯实乡村振兴发展基础 供图

　　欲破发展困境,先破交通瓶颈。近年来，昭通市深入实施交通强市战略，以构建大交通、建设大通道、打造大枢纽为重点，推进以高速公路建设为引领的综合交通建设，推动昭通交通高质量发展破困突围。全市综合交通基础设施实现了从“瓶颈制约”到“适应发展”的根本性转变，更好满足民生需求，为乡村振兴提供强大支撑。

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　　着力“四个创新”，打通内联外通主骨架。昭通市积极探索创新融资模式、建设路径、人才引培、项目监管机制，有效破解资金、技术、人才、管理四大难题，形成综合交通建设的“昭通经验”。通过搭建投融资平台，组建专业化投融资团队、创新金融施工模式、加强政银企协助等方式，打好筹融资组合拳。探索采取招选投资人暨合作承包建设者的“昭通模式”，将项目投资与工程施工联动起来，着力破解融资难的问题。立足项目特点，将规划建设的高速公路，分为国高网、享受中央车购税补助项目、社会资本参与的PPP项目、委托建设项目、合作建设项目、公开招标建设项目、自建项目7大类别，实行“一路一方案”为每条高速公路量身打造最佳模式，高标准推进项目实施。结合公路沿线城镇、产业、资源分布明确功能定位，按照“交通+旅游+产业”建成大山包一级公路，成为沿线40万群众脱贫致富的小康路。通过“三个创新”，昭通市五年累计完成综合交通投资 1658 亿元、占全省的14 .4%；目前已建成通车高速公路12条896公里，打通出滇入川进黔通道11个，与四川宜宾、泸州，贵州遵义、毕节等城市实现高速公路通达。

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　　立足“三个突破”，畅通进村入户微循环。昭通市突破融资难、管理难、养护难，大力实施“四好农村路”建设，在打通“大动脉”的同时，注重畅通“微循环”，累计硬化农村公路2万公里，实施农村公路安防工程1万公里，农村公路通车里程达 22332公里，全市1343 个行政村（社区）实现100%通硬化路。采取上级补、政府筹、群众投、项目融、社会捐“1+5”多元化机制，着力破解农村公路建设资金难题。实施了11262公里自然公路，整合涉农资金18 亿元，硬化了8971公里建制村公路。

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　　该市聚焦站点建设、客运发展、邮政寄递“三个聚焦”，打通服务群众“最后一公里”。围绕“人畅其行、货畅其流、客货联盟、交农携手、运邮结合”的思路，推动路、站、运一体化发展，建成农村客运站点120个、客运招呼站524个，146 个乡镇、1343个建制村100%通客车。推进市、县、乡、村四级物流体系建设，探索“互联网+寄递物流+农产品销售”新模式，推动农村客运与邮政快递、农产品销售融合发展，打通 工业品下乡、农产品进城“最后一公里”。

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　　道路通，百业兴。一条条平展展的农村硬化路通到了家门口，群众出行条件大变样，村民们致富更有奔头。农村因路而美，农民因路而富，产业因路而兴。依托建成的农村公路，昭通各地的农产品走出了大山，畅销全国，助农增收。昔日的泥土路如今变成了致富路、产业路、旅游路，为脱贫攻坚和乡村振兴打下坚实基础。

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　　据介绍，“十四五”时期，昭通市将围绕“交通强市战略”，奋力构建由25条高速公路 、15条铁路、4万公里普通国省道和农村公路组成的“一沿两纵两横”对外大通道、“ 一核两极四中心”大枢纽 、“公铁水航管”融合发展的大物流、新基建引领的智慧交通、“交通+Ⅹ”发展的现代综合交通运输体系，加快建成滇川黔渝区域综合交通枢纽。实现在“大”的基础上向“强”大步迈进、在“有”的基础上向“好”大步迈进、在“适应发展”的基础上向“适度超前”大步迈进，使昭通丰富的资源优势，通过大交通优势转化为经济发展优势，为昭通建设“脱贫致富示范区”打牢坚实基础。

　　云南网记者 谢毅 通讯员 王朝元 周圳