除了玉林的高铁，
玉林北站也是很多人心心念念的事，
建设进展、站房外观、内部设计......
无一不成为网友们讨论的热点。
你们关心的这件事近日都有进展了~
高铁综合交通枢纽中心综合体建设项目（一期）初步设计招标
近日，关于高铁综合交通枢纽中心综合体建设项目（一期）初步设计的招标公告发布。
招标公告截图
据公告，高铁综合交通枢纽中心综合体建设项目（一期）初步设计项目位于北流市新圩镇，项目投资估算约10.42亿元人民币，已获北流市发展和改革局批准建设。
高铁综合交通枢纽中心综合体建设项目（一期）即玉林北站综合体项目，总建筑面积30.62万平方米，其中站前广场约5.4万平方米，地下建筑（包括换乘空间、地下停车场及商业等）约3.3万平方米，架空平台约2.23万平方米，上站匝道桥约1.73万平方米，进站道约9.3万平方米，绿地景观约6.6万平方米，地面停车场约1.14万平方米，长途客运站约0.68万平方米。
但对于玉林北站的设计方案，
此前已有不少网传版本流出↓↓↓
如：站房外形设计方案“三选一”
到“已经确定选第三方案”
再如：玉林高铁北站内部设计方案
晒图、视频均有理有据，
让人不得不多看一眼，
话说，这样的方案你怎么看？
除了玉林北站的设计方案外，
南玉高铁站前工程也有新进展。
新建南宁至玉林铁路站前工程第二批甲供物资采购招标
日前，广西交通投资集团有限公司发布新建南宁至玉林铁路站前工程第二批甲供物资采购招标公告。
公告透露了南宁至玉林铁路站前工程项目第二批甲供物资采购的概况与招标范围：
建设地点：南宁市、贵港市、玉林市范围。
项目规模：本次招标内容为新建南宁至玉林铁路工程，内容为：
（1）区间正线：南宁东站至玉林北站，南广线K12+727～本项目DK194+800，正线全长193.31km，其中新建左线长190.03km，双线并行段长181.37km，右线绕行段长7.47km;
（2）云钦联络线及南宁东站相关改建工程：1）本项目左线接轨于南宁东站的云钦联络线，左线利用云钦联络线引入南宁东站，局部需对云钦联络线拨道改建，改建长度0.945公里；2）柳南场东咽喉改建工程；（3）玉林存车场及相关工程；
（4）初步设计总概算为267.68亿元，其中静态投资256.37亿元，建设工期48个月。
主要技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；正线线间距：5.0m；速度目标值：350公里/小时；*小曲线半径：一般地段7000米、困难地段5500米；限制坡度：一般地段20‰，困难地段25‰；到发线有效长度：650米；列车运行控制方式：自动控制；调度指挥方式：调度集中；*小行车间隔：3**。
