盒马鲜生：估值从200亿美元掉到60亿，质量事故频发
作者： 远视财商
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不仅许多消费者越来越趋向于线上消费，更多的资本和商家也不断加码线上零售，生鲜线上渗透率在2022年的渗透率达14.6%，消费者对生鲜产品的需求也呈稳步增长，生鲜产品需求量巨大，尤其集中在线上规模。但从生鲜市场的头部企业发展态势看，无论是已经退出竞争的橙心优选，还是如今最大的 叮咚买菜和 每日优鲜，它们的日子都不好过。继每日优鲜的一波门店倒闭潮后，裁员、讨债成了近一段时间的常态，而另外一家生鲜巨头——盒马鲜生鲜也爆出了吃出活蛆的恶心事件。
7月10日，杭州一女子在盒马鲜生鲜百店内就餐时，螃蟹中吃出蛆虫，此消息一经流出，好比一石激起千层浪，引发各界的强烈关注和热议。尽管7月12日，事后的工作人员退全款来平息此事，但“好事不出门，坏事传千里”，关于生鲜电商的安全和质量问题受到质疑，已成了消费者共同的认知。盒马鲜生鲜背靠大股东 阿里巴巴，但在刚爆出的百店评分中，4.8的评分是上城区超市便利热门榜的第一名，在好评的背后，多达一百余条的差评，集中体现在服务人员态度差、菜品加工速度慢、生鲜质量味道不好、性价比不高等方面。
问题频发，然后消费者的耐心一再被透支，这些生鲜如何从当初的资本宠儿沦为逐渐被市场抛弃的“问题平台”？恐怕质量问题，不够严谨的安全把控，是其中最关键的原因，而盒马也不过是其中的缩影而已。
当初的盒马有多意气风发，如今就有多失落！
问题频发的盒马，产品抽检不合格，平台投诉从不回应，也不处理，在黑猫投诉平台上多达3838条的投诉，不是强制退单，就是拒绝退款、食品质量有异常、客服售后不作为等。更让消费者感到无奈的是，这些投诉和质量安全事件，已回复、已完成投诉问题的数量为零，可见，即便是“店大欺客”，盒马也太未免让人感到气愤了。
这个发生诸多不满的平台，可能消费者几乎不敢想象，它竟然是电商巨头 阿里巴巴的下属公司，要知道早在年初，盒马还获得100亿美元的估值独立融资，更早的2016年， 阿里投资1.5亿美元重金打造生鲜业务，把该赛道看做是转型新零售的主要举措。甚少有人探究的是，2020年进入生鲜不久的盒马野心远不止100亿美元的估值，2000亿人民币才是它们的目标，还把Instacar的估值300亿美元作为自己发展的的方向。但令人失望的是，同行的领头羊 每日优鲜2021年净亏损9.74亿元， 叮咚买菜亏损超过20亿元，盒马至今仍未盈利，不断的烧钱、砸钱，换来的却是消费者的“嫌弃”，不得不说是线上生鲜市场共同的烦恼。
扩张带来的不是盈利，是“负累”
由于是 阿里巴巴的背景，盒马从一开始就打上了“不差钱”的烙印，各种资金、消费大数据、营销、公关资源等支持都让这个新的品牌有了较高的起点，好比含着金钥匙出生。2022年之前已经在全国布局近300家门店，到2022年平均以两天一家的速度不断增开新店，一方面为了寻找新的利润增长点；一方面也为夜宵经济探索新的破局。
今年4月份，“盒马夜肆”在一些城市开始试点运营，而且在多层次布局、多矩阵的战略下向着三四线城市下沉，一度在中国生鲜电商消费的三大品牌中领跑，以占据市场份额36.2%的数据名列榜首，紧随其后的 美团29.5%、未来生活26.8%。可惜好景不长，扩张带来的不是盈利的提升，反而是“负累”。其根本原因就是运营成本的增加，缺少资金支持的“控制成本”，让质量堪忧，安全事故频发。
2016年3月份获得A轮融资1.5亿美元，计划以估值60亿美元上市，但具体事宜迟迟未见后续，最大的问题即是盈利能力受质疑，业绩难以支撑IPO所需的考核要求。
写在最后：盒马的安全事故和一直饱受诟病的质量问题，反映的即是当前线上生鲜市场遇到的困境：需要新流量、新市场、新增量来完成品牌价值提升，告别当前难以改变的颓势。但摆在眼前的供应链损耗成本、线下门店的运营成本高昂、无法逆转的盈利困境，都是生鲜赛道亟待解决的难题。没有新的融资，连资本都失去信心，那生鲜赛道就只能集体作茧自缚，失去消费者最后的信任。