2月24日，随着汽笛声的鸣响，装有48车集装箱的列车，满载1530余吨煤炭，从皖北煤电集团公司钱营孜煤矿快速装车站发往安徽省凤阳珍珠水泥厂。

工人师傅启动快速装车站电动装煤漏斗

　　在大家眼中,煤炭销售都是火车散货运输，然而这次皖北煤电集团公司创新思路，大胆革新，改变传统的煤炭运输方式，首次采用集装箱“打包”运输“卖”， 究竟有哪些优势呢？

装进集装箱外运

　　该集团公司总法律顾问朱凤坡告诉记者，集团公司首趟集装箱运煤专列的正式发运，标志着公司在煤炭运输方式上由“散”改“集”迈出了实质性的一步。这是该集团针对国家倡导的对煤炭运输大力推广“公转铁”、“散改集”的运输模式，积极践行绿色环保的新发展理念，不断探索，大胆革新，想方设法减少煤炭运输环节对环境的污染，在推进高质量发展的新征程中迈出了实质性的一步。

首列满载1530余吨煤炭装车出发

　　据了解，该集团积极进行有益探索和大胆尝试，想方设法减少煤炭运输环节对环境的污染，针对安徽省蚌埠市西泉街站念旧失修，设备损坏，不符合国家环保政策，进行电气化升级改造带来的公司与凤阳中都水泥铁路物流中断，暂停合作，且面临失去重要客户的实际情况，多次与上海路局和产品需求客户进行沟通协调，实地走访调研集装箱运输的可行性和实操性，力求在降本增效的同时，实现“煤不落地”和“点对点、门到门”的全程绿色清洁运输方式。

把煤打包进“集装箱”

　　此次发往凤阳珍珠水泥的集装箱，较以往铁路敞车运输，具有全封闭、无撒漏的优点，不会对环境造成扬尘污染，更符合国家的环保要求。同时，集装箱发运省去了稳固列车车门捆扎环节，提高装车效率的同时也减少了煤炭转运过程中的损耗。

皖北煤电集团、蚌埠货运中心人员现场查看调研情况

　　该集团销售公司经理李杰说，根据测算，目前在同等煤质的前提下，采用集装箱发运水泥建材用煤要比发电用动力煤吨煤多收益150元至200元左右，仅此次发往凤阳珍珠水泥的48车集装箱混煤，便可增收增效约20-30万元，且铁路运输部门在价格方面给予运费降低10%。此举既稳固了市场份额，保障了产销平衡，又带来了可观的经济效益，为公司实现效益型营销奠定了基础。（刘海燕  崔新华 陈静 ）