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位置： 首页 >> 西安公交 >> 公交线路 >>143 |
143路公交线路 |
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西安公交143留言区 |
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| 乘客[113.143.211.192] 时间：2024/3/30 19:03:16 | 36楼
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| 能不能10分钟或者5分钟一趟哪怕是在上下班高峰期这样都行每次都上班都等半个小时 | |
| 乘客[111.18.38.64] 时间：2024/3/23 10:49:57 | 35楼
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| 路过电视塔且用过双层车的公交线路，除了143路以外，当前只有600路、603路，24楼、26楼、34楼都说的有道理，双层车用在短线路发挥不出来二层的作用。而143路是短线路，用10辆K8就够用了。我看应该把现在这10辆K8S，其中的5辆调回603路，剩下的5辆调至六公司600路，何况600路是仅次于游9路(320路)、二环1号线、二环2号线的西安第四长的公交线路，全程26公里，双层车二层的作用就能显著发挥出来。而且现在600路只剩下16辆吉利了，600路加车刻不容缓。 | |
| 乘客[117.136.86.66] 时间：2021/11/6 11:06:14 | 34楼
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| 建议把225的6个和待分配的3个陕汽给143，143双层回603。143线路短，客流小且仅有的客流基本都是短途客流。所以二层的作用根本发挥不出来！ | |
| 乘客[111.19.100.76] 时间：2021/7/9 0:47:16 | 33楼
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| 我觉得这线路用海格最好是因为海格也算是老车了吧，就算说用海3海4太浪费了，12路或者24路抽几个海2去跑这线路总该没问题吧？ | |
| 乘客[123.139.83.141] 时间：2021/7/4 0:24:15 | 32楼
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| 143的车好像跟603是套跑的 | |
| 乘客[1.198.22.239] 时间：2021/5/17 23:59:46 | 31楼
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| 连k8s和k9都分不清，还好意思指责别人，彻头彻尾小学生 | |
| 乘客癌汉龙[31.205.219.75] 时间：2021/5/17 8:45:10 | 30楼
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| 29楼别在这说没用的废话，人家用的是比亚迪k9s双层，你在这意淫有个毛用。 | |
| 乘客[1.198.22.239] 时间：2021/5/16 9:46:00 | 29楼
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| 这线路用什么海格，浪费了。还是乖乖的用一代k8。载客量小又乘坐晕车的k8就应该用在里程短、客流小的线路上，以免害人 | |
| 乘客[111.18.145.175] 时间：2021/5/15 14:01:38 | 28楼
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| 用宇通纯电跑就算了吧，用631的海格去跑这个线路我觉得最合适不过了。 | |
| 乘客[61.133.217.4] 时间：2021/5/15 1:22:29 | 27楼
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| 对！海格也华不来，宇通191776-191780给他都够了！这条线路不论从长度还是客流来讲，五部宇通纯电动足够了！ | |
| 乘客[123.139.100.214] 时间：2021/5/12 22:31:53 | 26楼
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| 我觉得这条线路的双层车还是给其他线路吧，这个线路用双层车不合适。双层车要么还给603，要么给366或者630。等下一次新车到了，可以给631换车，然后用631退下来的海4去跑这个线路就行了。 | |
| 乘客[117.136.87.4] 时间：2020/11/6 9:42:46 | 25楼
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| 照你说，抽点迪给他就行了，给啥宇通啊 | |
| 乘客[36.45.8.4] 时间：2020/11/5 17:56:12 | 24楼
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| 建议：双层给回603，把巴士除611和217区间外其他宇通纯电动给这条线路运营。143不适合双层。一是线路较短，且多为短途客流；二是线路没有什么地方适合观光。三是线路客流较小。而且金泘沱是有直流充电桩的，宇通可以充电。 | |
| 乘客[124.89.8.158] 时间：2020/11/4 9:02:55 | 23楼
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| 合理建议，143基本都是空跑，如果从中海走春临三路到招商依云，再向南路过三小、三中到航天大道，最后到雁引路公交枢纽站，你想想192每天早上挤不上去的画面就知道这客流了，难道开条新线路真不为了营业额吗。 | |
| 乘客[171.11.2.228] 时间：2020/9/12 13:09:10 | 22楼
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| 192在新开线路中说是最给力的也不为过，你跟192比...143那还真的差的远呐 | |
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