港口雄开万里流 | 辽宁：建设东北海陆大通道 打造对外开放新格局

　　记者从辽宁省商务厅获悉，2021年，辽宁完成集装箱海铁联运量126.4万标准箱，开行中欧班列632列、货值23.3亿美元。2022年上半年，辽宁开行中欧班列421列，较去年同期增长47.2%。

　　欣欣向荣的大连港

　　辽宁沿海又沿边，具有得天独厚的区位优势，加快东北海陆大通道建设，有助于进一步提升辽宁贸易便利化水平，为深度融入共建“一带一路”，打造我国向北开放的重要窗口，构建对外开放新前沿提供基础保障和坚实支撑。

　　辽宁强力推进海陆大通道建设，实施日韩货物经辽宁北上、西进到达欧洲总量倍增计划，推动建立更为通畅的国际经济联系和密切的产业链供应链合作关系。目前，辽宁中欧班列实现“三通道五口岸”全线贯通，海陆大通道的“铁路邮差”作用日益显现。其中，大连港在全国首创“保税混矿”监管创新，矿石码头1年内扭亏为盈，去年向日韩中转铁矿石500多万吨，奠定了大连东北亚矿石分拨中心的地位。

　　中欧班列大连-阿拉山口-德国首发

　　同时，辽宁对外贸易呈现稳中提质态势。2018年以来，辽宁货物贸易进出口额累计 29069.1亿元，商品出口到全球214个国家和地区。2021年全省货物进出口额7724亿元，同比增长17.6%，规模占全国份额达到2%，其中出口增速超过全国平均水平，进口规模创全省历史最好水平。

　　大连海关对过境商品车进行监管

　　此外，融入共建“一带一路”取得突破。2021年，辽宁与“一带一路”沿线国家进出口2433.5亿元，增长18.4%。“一带一路”64国在辽宁累计设立外商投资企业476家，累计进资34.8亿美元。2021年，“一带一路”64国在辽宁新设外商投资企业83家，同比增长18.6%。实际利用外资9984万美元，同比增长90.9%。

　　据悉，到2030年，与其他省区共建共享的东北海陆大通道基本建成，运输能力更强、枢纽布局更合理、多式联运更便捷，运营组织水平和通关效率达到国际一流水平，同相关国家和地区经济合作更加紧密，为辽宁经济社会发展提供有力支撑。