储永宏充分肯定全省车辆超限超载集中治理工作取得的成绩，同时指出要清醒认识当前全省治理车辆超限超载工作面临的形势，全省仍存在货运量和超限车辆数量大、风险高，公路路网发达易绕逃，过境超限超载车辆占比大等现实问题。各地各部门要进一步提高责任感和主动性，及时梳理、排查、整改相关问题。要加强体系建设，积极构建体系强、功能强、服务强的公路治超体系，强化各级党政责任、职能部门监管、企业主体自律，推进“放管服”改革。要强化源头管控，进一步加大货车源头装载行为的监管，重点抓好省内大件生产企业的管控，禁止超限超载车辆上路行驶。要加强联合执法，公安、交通、工业和信息化、市场监管等部门加强统一行动、形成合力，切实搞好综合治理、联合联动执法。要创新监管手段，加强信息化建设，大力推进各部门的信息互联，实现数据互通共享。

会议明确，2022年要进一步落实地方政府超限超载治理工作责任，强化源头管理，提升本质安全水平，健全多部门联合联动执法机制，提升超限超载治理工作科技水平，加强超限超载治理工作督查通报，基本消除货车非法改装和“大吨小标”，基本杜绝“百吨王”严重超限超载违法行为，货物装载源头监管体系初步建成，科技治超水平明显提升。