汽车HMI仪表设计分析

首先对于汽车HMI交互信息分区进行阐述，主要分为HUD区域、仪表区域及中控区域，三个区域的内容有功能进行多屏联动。

接下来对于汽车HMI交互层级进行了描述，从功能、安全、可用性及用户体验角度对于HMI设计的重要性进行阐述。

汽车HMI设计八大原则：一致性、通用性、信息反馈、操作闭合、防止出错、允许逆转、用户控制权及减少记忆负荷，具体的设计原则的适用需要根据具体的设计进行思考。

汽车自动驾驶分级及具体等级中用户及车机的使用场景描述，目前量产的智能驾驶水平为L3级别。

接下来对于汽车HMI仪表设计流程进行阐述，分别从设计定义、概念及系统构建、详细设计、原型及设计测试进行解释，具体的设计方法使用可根据不同的项目情况进行调整。

汽车仪表演变历程，从二十世纪九十年代问世以来到现在，随着技术的飞速发展，仪表显示内容也发生着翻天覆地的变化。

接下来对于目前传统燃油车、纯电新能源及混动新能车型的典型仪表交互信息布局进行分析和阐述。

仪表人机约束主要受方向盘、安全气囊及屏幕硬件装饰件的遮挡，在做具体视觉设计时，需进行人机校准避免内容被遮挡。

仪表设计需严格执行法规规定的内容，具体设计时需提前识别可能收到的限制，全面考虑仪表设计项目的实施落地。

以下根据人眼可见光谱进行分析并对仪表色彩进行定义。

仪表品牌化传承对于品牌的持续性及用户习惯的培养起着至关重要的作用！

目前汽车HMI对于用户可自定义的场景化及模式越来越重视，这可对用户体验进行提升，为用户打造多种驾驶体验。

仪表ADAS功能是智能化最直观的体验，随着汽车硬件技术的快速发展，各种激光雷达和摄像头配置在智能汽车中，为用户带来更安全及高效的驾驶体验。

AR-HUD的技术在智能汽车上不断普及，仪表与HUD的联动使用户更专注于前方的道路内容及功能反馈，更专注的驾驶体验。

根据目前国内外多个车厂的仪表设计进行趋势分析，可以发现国内品牌倾向于扁平现代的设计风格，而国外品牌更偏向于三维现代的设计风格。

通过对于国内外车厂仪表HMI设计进行分析后得出以下结论。

仪表动效设计对于仪表的落地起着重要的作用，清晰的表达功能层级及增强视觉表现力。

通过对于国内外车厂仪表HMI动效设计进行分析后得出以下结论。

目前各个车厂对于仪表的定义产生不同的看法，但是作为仪表主要承载着驾驶信息的重要组成部分，HMI前瞻设计团队认为仪表短时间不会被取消，而是进一步考虑用户更加纯粹的驾驶体验，打破独立屏幕的限制去进行多屏幕及多场景联动，用户可自定义的空间及功能也会更加友好！