其实汽车机油中并没有5w和0w哪个更容易烧机油的说法，只有合适自己的车型和当下天气的机油，汽车发动机烧不烧机油主要取决于发动机工况和机油的匹配度，不是单靠机油型号来决定的。5w和0w的机油，只是基础油和添加剂的成份上有所区别，0w表示机油可以在零下35摄氏度下正常流动，5w表示机油可以在零下30摄氏度下正常流动。不过0w的机油粘度比5w的机油粘度相对要小，更易从活塞环间隙窜入燃烧室烧掉。w后面的数字代表机油的高温粘度，数字越大，粘度也是越大的，比如5w-30的机油高温粘度就比0w-20的机油高温粘度大。因此，机油5w和0w与发动机是否烧机油无关，不存在哪个容易烧机油的说法。
车辆烧机油的5点原因及解决办法：
1、机油质量、等级问题。机油和汽油不同，它不是用来燃烧的，但是如果使用品质不好、粘度等级不符合发动机需求的机油，便会出现烧机油的问题。
解决办法：去维修店让专业人员放出不合格的机油，清洗机油油路，添加质量达标、粘度等级符合的机油。
2、发动机磨损。发动机气缸组件(活塞环和气缸套等)磨损也会导致烧机油，一旦开始烧机油，无论什么粘度级别的机油，都不能阻止烧机油现象继续发生。
解决办法：去维修店让专业人员检查发动机气缸组件，更换磨损严重的零部件。
3、机油注入量过多。机油油量过多，机油压力就会过大，会将部分机油压入气缸内。一直不注意机油加注量的话，同样会出现烧机油的现象。
解决办法：去维修店让专业人员放出多余的机油。
4、活塞环安装不合规范。如果活塞环安装错了，活塞环间隙变大，就会导致机油窜入燃烧室，所以车辆烧机油。
解决办法：去维修店让专业人员重新安装活塞环。
5、涡轮增压器漏油。如果车辆的涡轮增压器漏油了，增压器与进气导管之间就有缝隙， 机油就会进入燃烧室，所以车辆烧机油。
解决办法：去维修店让专业人员检修或更换涡轮增压器。
