张家港港：“绿色蝶变”展蓬勃生机 业态转型建最美港口

日前，张家港港务集团（简称张家港港）装机容量达2.7兆瓦的光伏电站成功并网发电，年发电量约为300万千瓦时，平均每年可节约标准煤约817.5吨，减少二氧化碳排放约2230.76吨，标志张家港港能源供给体系跨入光伏时代。

光伏发电项目是张家港港绿色港口建设中的又一成功实践，填补了该集团在清洁能源应用方面的重要空白，构建起清洁低碳安全高效的港口用能结构。

近年来，张家港港持续推进绿色港口建设，以“天更蓝、地更绿、水更清、气更净、港更美”为目标，围绕“用能体系低碳化、作业机械清洁化、环境治理精准化、现场业态景观化、运输结构合理化”的“双碳五化”路径，综合施策、精准发力，全方位、内涵式建设全国最美港口，实现“绿色颜值”与“金色产值”共生共赢。

绿色转型，赋能高质量发展

绿色港口建设是一项长期、艰巨的工作任务，近年来，张家港港坚持系统思维，深入贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念，将绿色发展贯穿到港口规划、建设和运营全过程，系统构建了能源管理、环境管理的“2E”绿色港口建设体系，生产运营与资源环境之间协调有序，推动绿色、低碳、可持续、一体化高质量发展。

“就我们自身而言，绿色港口的转型升级，已经不是‘要不要转、什么时候转’的问题，而是‘怎么转、如何更好更快转’的必答题。”张家港港务集团董事长詹新望说。

张家港港响应地方政府号召，以“绿化、美化、净化”的“三化”系列行动，实现可绿化区域100%覆盖，投入560多万元实施沿江大环境再整治、再提升，配合海事部门率先在全省范围内实现“一零两全四免费”船舶污染物治理模式并成为“江苏模式”予以推广；投入2500多万元实现雨污水全收集处理，年节水20多万吨……一系列扎实有力的举措，一改“晴天一身灰、雨天一身泥”的港口旧面貌，如今的张家港港，呈现出“港如画、绿成荫、花满园”的新画卷。

生态“蝶变”，绘就“高颜值”图景

近年来，张家港港吞吐量连年攀升，如何平衡好经济效益和绿色效益之间的关系，极大考验着张家港港的环保治理能力。

对此，张家港港通过对散货“装、卸、转、堆”四大易起尘点的全过程精准管控、“一罩、一布、一网”全方位抑尘、“人力、制度、时效”三大保障，实现抑尘全过程、流程全封闭、货物全覆盖、监测全区域，成功树起长江港口散货码头环保治理典范。

张家港港综合运用“工艺改造、设备升级、能源替代”等举措，创新改造年限长、排放不达标的49台燃油港作机械，建成2套变频岸电系统和8套市电岸电供电箱，运用“油气回收”技术改造加油站，引进清洁能源车辆等举措，最大限度减排降耗。

近年来，张家港港获评交通运输部绿色低碳示范港，“五星级江苏绿色港口”，旗下港盛分公司成为长江港口第一家“QES三合一”体系认证散货码头，并荣膺“亚太绿色港口”。

“以此为契机，通过专题短片、画册、展板、横幅等，全面展示集团绿色港口建设做法，并鼓励全员参与‘美丽张港’摄影、‘让张港更美’合理化建议等活动，集中展示了集团绿色港口建设成效和底蕴，让员工在主动参与中感受集团‘绿’的变化、‘绿’的颜值，荣誉感自豪感油然而生。”詹新望说。

“双碳五化”，打造全国最美港口

江水滔滔、草木丰茂、白鹭翩跹……漫步在张家港港，目之所及，处处有景、四季常绿，绿色生态展现勃勃生机。

近年来，张家港港以“五星级江苏绿色港口”为起点，明确了“用能体系低碳化、作业机械清洁化、环境治理精准化、现场业态景观化、运输结构合理化”的“双碳五化”路径。

在用能体系低碳化方面，通过电网无功补偿、门机能量回馈、绿色照明覆盖集控等改造更新，推动港口用能低碳转型；在作业机械清洁化方面，淘汰改造港作燃油机械，引进清洁能源车辆设备，优化港内车辆、设备能源使用结构；在现场业态景观化方面，围绕“港内交通管理优化、主干道黑化、港区绿化、环境美化、现场亮化”，特色打造“东西双循环”经典线路，展现集团美丽成果。

张家港港还上线“生态环境综合管理平台”，设置“空气质量管理、岸电使用管理、能源综合管理、雨水收集处理、绿化植物管理、危废转运处置、船舶污染防治”七大模块，实现港口生态环境平台化精准治理。

此外，张家港港投入2.5亿元实施5号泊位流程化改造、9-10#泊位水水直取工艺流程改造，实现运输结构合理化。

（苏报融媒记者 杨溢 陈梦娇 通讯员 蒋利 王峰 文/图）