物流运输时效监控方法及平台与流程

本发明涉及物流运输，更具体地说，它涉及一种物流运输时效监控方法及平台。

背景技术：

使用汽车载运货物的业务，简称汽车货运，是公路运输的主要组成部分。汽车货运具有面广、点多、分散的特点，一般都是两地之间“门到门”的直达货物运输，可以节约中转装卸费用，减少货损货差，缩短货物在途时间。汽车货运也为铁路运输、水路运输、航空运输等集散货物。

运输是物流中的重要环节，在各个环节中运输时间及成本占有相当比重。现代运输管理是对运输网络的管理，在这个网络中传递着不同区域的运输任务、资源控制、状态跟踪、信息反馈等等信息，通过手工控制运输网络信息效率低、准确性差、反映迟缓，无法满足客户需求。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种物流运输时效监控方法及平台，有助于提高运输时效的准确性。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一方面，提供一种物流运输时效监控方法，包括

获取车辆信息，并对车辆身份进行识别；

若识别通过，匹配预置的、与车辆身份相对应的运输路线；

采集车辆的行驶位置，依据行驶路线预测车辆行驶时间；

若车辆能够按时到达站点，提前预设时间通知站点，车辆即将到达；

若车辆不能按时达到站点，提示驾驶人员，并通知运输路线各站点进行节省时间的应对。

采用上述技术方案，先对车辆的身份进行识别，之后从服务器中匹配与该车辆身份相对应的运输路线，继而祘监测车辆的行驶位置，依据行驶路线预测车辆的形式时间，若预测到车辆能够按时到达站点，提前预设的时间通知站点车辆即将到达，若预测车辆无法按时到达，一方面提示驾驶人员，另一方面通知各站点做好应对，以减少该车辆耗费时间，促使物流按时运送。

进一步，还包括将行驶路径与运输路线进行对比，若无一致，对该车辆进行提醒。

采用上述技术方案，实时监测车辆行驶路线，有助于车辆行驶无误，提高运输的准确性。

进一步，还包括基于车辆位置及运输时间计算车辆消耗，在车辆消耗达到预设值时进行提示。

采用上述技术方案，计算车辆的消耗，并在需要时提示驾驶人员，有助于避免车辆消耗过多影响运输，提高运输的稳定性。

进一步，还包括基于车辆位置及站点节省时间，判断车辆最终无法按时到达运送终点时，提前通知运单委托方。

采用上述技术方案，在车辆无法按时到达运送终点时，提前通知运单委托方，以使运单委托方做好准备。

另一方面，提供一种物流运输时效监控平台，包括处理器与存储器，所述处理器调用所述存储器存储的指令集实现如下功能：

获取车辆信息，并对车辆身份进行识别；

若识别通过，匹配预置的、与车辆身份相对应的运输路线；

采集车辆的行驶位置，依据行驶路线预测车辆行驶时间；

若车辆能够按时到达站点，提前预设时间通知站点，车辆即将到达；

若车辆不能按时达到站点，提示驾驶人员，并通知运输路线各站点进行节省时间的应对。

采用上述技术方案，先对车辆的身份进行识别，之后从服务器中匹配与该车辆身份相对应的运输路线，继而祘监测车辆的行驶位置，依据行驶路线预测车辆的形式时间，若预测到车辆能够按时到达站点，提前预设的时间通知站点车辆即将到达，若预测车辆无法按时到达，一方面提示驾驶人员，另一方面通知各站点做好应对，以减少该车辆耗费时间，促使物流按时运送。

进一步，所述处理器还通过调用所述指令集实现如下功能：

将行驶路径与运输路线进行对比，若无一致，对该车辆进行提醒。

采用上述技术方案，实时监测车辆行驶路线，有助于车辆行驶无误，提高运输的准确性。

进一步，所述处理器还通过调用所述指令集实现如下功能：

基于车辆位置及运输时间计算车辆消耗，在车辆消耗达到预设值时进行提示。

采用上述技术方案，计算车辆的消耗，并在需要时提示驾驶人员，有助于避免车辆消耗过多影响运输，提高运输的稳定性。

进一步，所述处理器还通过调用所述指令集实现如下功能：

基于车辆位置及站点节省时间，判断车辆最终无法按时到达运送终点时，提前通知运单委托方。

采用上述技术方案，在车辆无法按时到达运送终点时，提前通知运单委托方，以使运单委托方做好准备。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

1.若预测到车辆能够按时到达站点，提前预设的时间通知站点车辆即将到达，若预测车辆无法按时到达，一方面提示驾驶人员，另一方面通知各站点做好应对，以减少该车辆耗费时间，促使物流按时运送；

2.实时监测车辆行驶路线，有助于车辆行驶无误，提高运输的准确性。

附图说明

图1为本发明中物流运输时效监控方法的流程示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例，对本发明进行详细描述。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

一种物流运输时效监控方法，参照图1，包括步骤s101至步骤s105。

步骤s101：获取车辆信息，并对车辆身份进行识别。

步骤s102：若识别通过，匹配预置的、与车辆身份相对应的运输路线。

步骤s103：采集车辆的行驶位置，依据行驶路线预测车辆行驶时间。

步骤s104：若车辆能够按时到达站点，提前预设时间通知站点，车辆即将到达。

步骤s105：若车辆不能按时达到站点，提示驾驶人员，并通知运输路线各站点进行节省时间的应对。

物流运输时效监控方法还包括将行驶路径与运输路线进行对比，若无一致，对该车辆进行提醒。

物流运输时效监控方法还包括基于车辆位置及运输时间计算车辆消耗，在车辆消耗达到预设值时进行提示。

物流运输时效监控方法还包括基于车辆位置及站点节省时间，判断车辆最终无法按时到达运送终点时，提前通知运单委托方。

实施例2

一种物流运输时效监控平台，包括处理器与存储器，处理器调用所述存储器存储的指令集实现如下功能：

获取车辆信息，并对车辆身份进行识别；

若识别通过，匹配预置的、与车辆身份相对应的运输路线；

采集车辆的行驶位置，依据行驶路线预测车辆行驶时间；

若车辆能够按时到达站点，提前预设时间通知站点，车辆即将到达；

若车辆不能按时达到站点，提示驾驶人员，并通知运输路线各站点进行节省时间的应对。

将行驶路径与运输路线进行对比，若无一致，对该车辆进行提醒。

基于车辆位置及运输时间计算车辆消耗，在车辆消耗达到预设值时进行提示。

基于车辆位置及站点节省时间，判断车辆最终无法按时到达运送终点时，提前通知运单委托方。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。