一种直升机平台的桁架连接结构的制作方法

本实用新型属于直升机平台领域，尤其涉及一种直升机平台的桁架连接结构。

背景技术：

船载直升机平台，面积和承重大，制作要求高，一般由大规格型材构成。由于型材很大，均需在现场完成安装，费时费力，在现场安装时，先把型材立柱或者斜立柱焊接到桁架上，由于现场的作业环境差,存放空间小,焊接难度较大,这样会导致工作效率很低，难于保证制作质量。

技术实现要素：

本实用新型针对上述现有技术的不足，提供一种可直接在车间完成组制造、焊接，再运送到船厂进行组装的直升机平台的桁架连接结构。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种直升机平台的桁架连接结构，包括多个上桁架和多个下桁架,多个所述上桁架或多个所述下桁架之间通过桁架连接件连接，所述上桁架和下桁架之间安装有立柱，所述立柱与立柱连接件一端焊接，所述立柱连接件另一端上有螺孔，所述螺孔与上、下桁架的连接处的螺孔相适配，所述立柱通过所述立柱连接件与上、下桁架连接。

采用本实用新型的有益效果是：在车间完成制作、焊接、再运送到现场直接组装即可，大大减少了现场的工作量，省时省力，节约人力资源，同时这样的设计提升了受力情况，使桁架更加牢固稳定。

进一步地，所述上桁架和下桁架之间安装有斜拉柱，所述斜拉柱与斜拉柱连接件一端焊接，所述斜拉柱连接件另一端上有螺孔，所述螺孔与上、下桁架的连接处的螺孔相适配，所述斜拉柱通过所述斜拉柱连接件与上、下桁架连接。

进一步地，所述上桁架和下桁架两端之间均通过斜拉柱连接件与所述斜拉柱连接，所述斜拉柱与所述上桁架之间安装有立柱A和斜拉柱A，所述立柱A和所述斜拉柱A均与斜拉柱连接件一端焊接，所述斜拉柱连接件另一端上有螺孔，所述螺孔与上、下桁架的连接处的螺孔相适配，所述立柱A 5和所述斜拉柱A通过所述斜拉柱连接件与上、下桁架连接。

采用本实用新型的有益效果是：受力均匀，大大提升结构的稳定牢固性。

附图说明

图1为：本实用新型结构示意图

图2为：立柱结构示意图

图3为：斜拉柱结构示意图

图4为：上、下桁架末端结构示意图

图1～4中:1、上桁架；2、下桁架；3、立柱；4、斜拉柱；5、立柱A；6、斜拉柱A；7、斜拉柱连接件；8、立柱连接件；9、桁架连接件。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1～2所示：包括多个上桁1架和多个下桁架2,多个所述上桁架1或多个所述下桁架2之间通过桁架连接件9连接，所述上桁架1和下桁架2之间安装有立柱3，所述立柱3与立柱连接件8一端焊接，所述立柱连接件8另一端上有螺孔，所述螺孔与上、下桁架的连接处的螺孔相适配，所述立柱3通过所述立柱连接件8与上、下桁架连接。

如图3所示：所述上桁架1和下桁架2之间安装有斜拉柱4，所述斜拉柱4与斜拉柱连接件7一端焊接，所述斜拉柱连接件7另一端上有螺孔，所述螺孔与上、下桁架的连接处的螺孔相适配，所述斜拉柱4通过所述斜拉柱连接件7 与上、下桁架连接。

如图4所示：所述上桁架1和下桁架2两端之间均通过斜拉柱连接件7与所述斜拉柱4连接，所述斜拉柱4与所述上桁架1之间安装有立柱A 5和斜拉柱A 6，所述立柱A 5和所述斜拉柱A 6均与斜拉柱连接件7一端焊接，所述斜拉柱连接件7另一端上有螺孔，所述螺孔与上、下桁架的连接处的螺孔相适配，所述立柱A 5和所述斜拉柱A 6通过所述斜拉柱连接件7与上、下桁架连接。

本实用新型的工作原理是：在车间加工好所述上桁架1、下桁架2、立柱3、斜拉柱4、立柱A 5、斜拉柱A 6、斜拉柱连接件7、立柱连接件8以及桁架连接件9，由于桁架长度和承重大，所以在车间会分割成多个桁架，桁架与桁架之间通过桁架连接件9相连接，所述立柱3与立柱连接件8一端焊接，所述斜拉柱4、立柱A 5、斜拉柱A 6与所述斜拉柱连接件7一端焊接，再运到现场进行安装即可。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。