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出行情报局 | 一篇文章看明白特斯拉Model 3的这些量产信息

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本期情报局通缉对象：特斯拉 Model 3

相信不管你是深谙汽车行业的资深车友还是小白用户，对特斯拉都有所耳闻。这个年销量只有通用的1/24的企业市值却超过了通用这个传统造车企业，旗下的两款纯电动车 Model S 和 Model X 不但成为了一种环保理念和身份的象征，更是成为各大车企的“奋斗”目标。

特斯拉 Model 3 是特斯拉即将推出的第三款车型，也是特斯拉的入门级车型，将成为特斯拉最便宜的一款车型，可以将它看作是一款“缩小版” Model S。该车在去年（2016 年）4 月 1 日在美国发布，并开启预订，目前的订单据悉已经超过 40 万辆了。按照官方的计划，首批用户将能在今年年底提车。

▲ 从左到右：特斯拉 Model X、特斯拉 Model S、特斯拉 Model 3原型车

为什么特斯拉能成为本期的通缉对象呢？首先第一个这是一款关注度极高的车型，也是特斯拉的一款更加走量的车型。其次从发布会以后，海外媒体多次曝光了该车的测试谍照，同时曝光的信息也及其繁杂，难以辨别。此外，究竟何时能够真正量产？什么时候才能提车？这些都是大家最为关心的问题。鉴于以上的种种因素，新出行觉得有必要来收集各方情报来为大家捋一捋。

▲ Model 3原型车

先来回答大家最关心的问题：什么时候能提车？

北京时间 2016 年 4 月 1 日 Model 3 的发布会上，特斯拉带来了一辆样车，现场启动预订，订金 8000 元，一年半之后交车。如果按照现在对新晋互联网造车企业召开发布会的标准来看，特斯拉应该是第一大“ PPT 造车企业”。截至目前为止，有机构预测，特斯拉 Model 3 已经收获了 40 万辆左右的订单了，按照特斯拉工厂产能的排期计算，现在下订的话预计得等到 2019 年才能提车。

▲ 发布会上的特斯拉 Model 3 章展车

在去年的发布会上，官方给出的信息是新车将在 2017 年底从美国西海岸向东海岸，再到欧洲、亚太区逐步推进的交付顺序，按照这样的顺序推算的话，国内首批订车的消费者预计也得到 2018 年才能顺利交车。

▲ 特斯拉工厂

海外特工曝光的这组谍照透露了 Model 3 的这些信息

在去年的发布会上官方带来的展车只是一辆样车，实际的量产版车型还会有一定的调整。从新出行最新获得的一组海外谍照来看，可以确定的是整车的整体轮廓和造型并不会有太大的变动，与发布会上的展车基本保持一致，并且前脸依然是采用了家族式的设计，没有进气格栅，走在路上依然能够远远的就认出这是一辆特斯拉车型。

▲ 特斯拉 Model 3 最新谍照最接近量产状态

无格栅的前脸在未来上路后，又将成为吸睛利器。而且相比现款 Model S 和 Model X 车标处也没有了黑色的格栅，Model 3 的前脸显得更加“光滑”，看起来会更有科技感。

这里也教大家一个如何去辨别谍照的 Model 3 是原型车还是量产车的方法。在此前曝光的一系列 Model 3 谍照中，你可能会发现有两种不同的大灯样式。一年前的发布会上展示的样品车大灯只有两条白色的LED灯带，如果曝光的谍照是采用这种设计的话，那么便是原型车。量产车的 Model 3 大灯在两条灯带中间还有一个个 LED 灯泡，采用这种设计的 Model 3 才是量产版车型。

▲ 这才是量产状态下的特斯拉 Model 3 大灯

1、特斯拉 Model 3 到底有多大？

关于特斯拉的大小一直是大家关心的问题，据特斯拉官方公布的信息，Model 3 将比 Model S 缩小 20% 左右，如果按轴距计算的话相当于 Model 3 的轴距将会在 2368mm 左右，但这明显不太可能。有海外媒体的猜测，Model 3 的车身长度有可能在 4676mm（184.1 英寸）左右，略大于标准轴距版的宝马 3 系。

▲ 海外媒体绘制的特斯拉 Model 3 车身尺寸对比图

2、内饰是否只有一个屏幕？抬头显示有么？

在内饰方面，特斯拉 Model 3 已经确定车内只有中控一个屏幕而已，不再有仪表盘。至于 HUD 抬头显示功能，从目前新出行所掌握到的情报来看，也是没有的。而且屏幕直接悬挂在中控台上，并不是和中控台做成一体式的设计，极简的“性冷淡”风格。

▲ 特斯拉 Model 3 内饰最新谍照屏幕悬挂在中控台上

缺失了仪表盘，那么中控大屏势必会增加时速和挡位的显示。此前有国外网友根据媒体曝光的一张内饰中控大屏的谍照，还原了拍摄谍照时中控屏所显示的内存，在一定程度上可以作为参考。从这张网友绘制的图片来看，右上角将会显示挡位以及时速等信息，这个位置也是最接近于仪表盘的位置，相对也较为合理。同时 Model 3 的中控屏幕也一样支持左右分屏功能，可以同时显示两个不同的功能。

▲ 海外媒体绘制的特斯拉 Model 3 中控屏幕界面

底部的菜单栏除了空调控制区域之外，车辆的设置、电话、音乐以及地图导航的按键也设置在这里，这与现款的 Model S 和 Model X 是不一样的。此外需要注意的是，由于这是一辆测试车，所以这个大屏主要还是用于收集数据，所以可以看到还有 CAN 总线的页面，在以后的量产版上这是没有的。

3、方向盘更加简陋自动驾驶按键集成到怀挡处

在目前所曝光的谍照中，还有另一个值得注意的点是方向盘，Model 3 方向盘上不再有那么多按键，只有左右两个简单的圆形按钮，具体功能目前也还不清楚。新出行猜测这两个按键或为全局控制按键，类似于拨杆可以上下左右调节，对屏幕进行控制。此外另一个按钮新出行还猜测它可以用来控制自动驾驶辅助系统，包括巡航速度、巡航间距的调节等等。

▲ 特斯拉 Model 3 最新谍照方向盘上仅有两个按键

现款 Model S 和 Model X 的自动驾驶辅助系统是通过是拨方向盘左后方的拨杆来开启的，而特斯拉 Model 3 是将它集成到了怀挡的位置，设计成一个类似于挡位的理念，这是 Model 3 的另一个不同的点。

▲ 特斯拉 Model 3 最新谍照自动驾驶辅助按键集成到怀挡上

4、充电口或没有配备感应开启功能

被拍摄到时，特斯拉 Model 3 正在超充桩上充电。从这个时间点来判断，这组图片的 Model 3 可以说已经时处于完全量产状态的了。先从充电口看起，从图片可以看到，Model 3 充电时并没有配备像 Model S 或 Model X 一样的充电指示灯，同时也没有磁性充电口盖。因此新出行猜测 Model 3 充电口或许没有感应开启，而是采用普通的“按压”的开启方式。

▲ 现款特斯拉 Model S 充电状态

▲ 特斯拉 Model 3 最新谍照没有充电指示灯和感应开启

5、是否标配 AP 2.0 硬件？

▲ 现款特斯拉 Model S 自动驾驶辅助系统启动状态

▲ 特斯拉增强型自动辅助驾驶

在选装了增强型自动辅助驾驶的基础上，用户可以选装更为高阶的全自动驾驶套件，选装了该套件之后，车辆将具备完全驾驶功能而全程不需要人为干预，上车之后你只需要输入目的地即可，接下来车辆便会根据当前的路况选择最佳的路线将你送到目的地。不过目前该功能还没完全启用，并且根据不同地区的法律要求，具体何时能够实现目前也还不确定。

▲ 特斯拉全自动驾驶系统

从这组曝光的谍照也可以看到，Model 3 整车周围一共提供了 12 个超声波雷达和8个摄像头，其中车头和车尾分别配备了 6 个超声波雷达探头，两侧翼子板上各自配备了 1 个摄像头、左右两侧 B 柱上的位置也分别配备了 1 个摄像头、车尾一个摄像头、车头挡风玻璃处配备了一组共 3 个摄像头。这一系列传感器都服务于特斯拉新一代的自动辅助驾驶系统。

关于特斯拉 Model 3 还有这些已确定的信息

1、特斯拉 Model 3 的性能如何？

目前特斯拉 Model S P100D 的百公里加速时间仅为 2.7 秒，最慢的75车型百公里加速时间也仅为 5.6 秒。特斯拉 Model X P100D 百公里加速时间为 3.1 秒，75D 车型也仅为 6.2 秒。根据特斯拉官方公布的数据，Model 3 的百公里加速时间将低于6秒，性能方面将保持特斯拉一贯的调性。

▲ 现款在售特斯拉 Model S、Model X 和 Model 3 三车参数对比

2、特斯拉 Model 3 续航为多少？

目前官方公布的数据是特斯拉 Model 3 的续航将超过 345km，作为对比，目前特斯拉旗下车型续航最短的是 Model X 75D 车型，续航为 417km。在此前，特斯拉CEO马斯克在推特上也确认了，Model 3 将不会像 Model S 和 Model X 那样搭载 100kWh 的电池，主要是受轴距的影响。由此也可以猜测，Model 3 的最大续航预计将不会超过 600km。

根据此前马斯卡在推特上曝光的信息，Model 3 将配备低端电池，潜在含义就是电池的容量低。新出行猜测：Model 3 可能会搭载一套 40-50 kWh 的电池组，凭借 Model 3 自身比 Model S 更轻、更低风阻的优势，换取官方宣称的 345 公里续航能力。这样的好处是缩短用户的充电时间，这样的做法是可行并且是最有可能的。推断的依据来源于 Elon Musk 表示 Model 3 因为轴距限制不可能搭载更大容量的电池，所以根据特斯拉给出的：“比 Model S 小 20%”推演出 40-50 kWh 电池组最有可能装配在 Model 3 身上。此外需要注意的是，购买特斯拉Model 3是无法享受免费超充的政策的。

3、特斯拉 Model 3 能像 Model S 一样在后方加装两个座位嘛？

先款在售的特斯拉 Model S 其实可以通过在后尾箱加装两个座椅（小座椅，可用于儿童乘坐），变成一辆 7 座车型，当然后方加装的两个座位只能乘坐儿童。但 Model 3 由于受车身大小的影响，它并不能在后尾箱加装而外的两个座位。此外需要注意的是 Model 3 后尾箱并不是采用掀背的设计，所以后尾箱的开口也不会很大。

▲ 现款在售特斯拉 Model S 可选装后面两个小座椅

4、特斯拉 Model 3 会提供 21 寸大轮毂吗？

受车身大小的影响，特斯拉 Model 3 将不会提供 21 寸的大尺寸轮毂。新出行目前获得的信息是 Model 3 将会提供 18 英寸和 19 英寸两种两种选择，从海外获得的情报，19 寸轮胎的尺寸为 235/40 R19，轮胎品牌采用的是马牌轮胎。

▲ 特斯拉 Model 3 最新谍照搭载 19 英寸轮毂

总结：从发布会至今已经过去了将近 1 年半的时间，从目前来看特使 Model 3 首批交车时间还是有望能在年底完成了，不过对于国内用户来说，估计得到明年才能提车。对于 Model 3 也已经有了多次的曝光，以上新出行为你整理的这部分信息，基本是已经确定的了。

最后再用一张图让你了解特斯拉 Model 3和 Model S 之间的差别。

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