#春节开飞凡回家吧#我这两年一直想买电车，不断地在了解各个新能源车的试乘试驾体验活动，非常幸运的能在飞凡汽车上抽中了R7深度试驾7天的名额，感谢飞凡能提供给用户这样一个平台，接下来讲讲我的用车感受，鄙人拙见，请不吝指教~

油车车主，如何打破对电车的偏见？  

我之前一直是油车车主，有一辆R36（据说是所有男人梦想中的神车），近来一直都在观望油车中，主要是想在上汽体系内，选择一部心仪的电车，用于通勤以及上海市内跑跑。之前可能是周围身边的人比较固步自封，所以一直对电车是略微有偏见的，恰巧看到pyq有好友发了深度试驾的活动帖就报名了。

第一天去交付中心拿车的时候，我习惯性的拉了车门，工作人员告诉我说，车门原来是触摸的，这属实让我惊叹不已！光是开门方式就已经让我非常震惊了，如果有障碍物在车门前，车门也会及时停止，非常智能。

当工作人员介绍完全车的软硬件使用方式后，突然理解了偶然间瞥到的飞凡广告，R7的确是个“卷王”，不管是三联屏、还是中控的触摸滑动解锁都令我兴奋，迫不及待的想和R7在7天内有个深度的交流。

刚刚上手开的时候，的的确确感受到纯电汽车的不同，相较于油改电来说，纯电汽车的NVH更加舒适，动力输出也会更加的跟脚，可以用“轻盈”来形容驾驶感觉，之前也试乘试驾过很多的电车，但是这么跟脚的感觉还是头一回。

R7黑科技，用后真香！

自从开回家后，就一直和家人研究各种车上的各种黑科技，估计很多弟兄们和我一样，之前没空好好的去店里试驾，只在一些平台上看了写关于R7黑科技的描写。接下来，且听我慢慢道来~

从车外观看，个人认为很像环太平洋里的超能机甲，尤其是前脸的灯，真的很帅。现在市面上很少能看见直列竖排的灯，我仔细看了看，每一颗灯，都很像钻石，很清透的视感。打开大灯后，前路一下就被照亮了，激光大灯名不虚传。对了，R7的灯还会有个灯光秀哈哈，新奇~建议各位有机会一定要看看，就是不知道之后能不能自定义设置；车尾灯辨识度很高，不同于现在的贯穿灯，R7的车尾灯多了些许层次感，家人说跟在我后面，一下子就能分辨出哪辆是R7，这不妥妥就是C位吗？

R7不同于其他新能源企业，光在外表上下功夫，坐到车内的那一刻，别有洞天！当时工作人员给我展示三联屏的时候，我已经心动不已，碍于面子只好先故作矜持。全车三联屏没有一点点的物理按键，治好了我多年的强迫症，可以比喻为：在晴空万里的某一天，眺望透亮的海面，很舒服，喜欢！幸好有时间可以自己慢慢研究，越研究越对三联屏赞叹不已。三联屏的触感响应很快，没有大家想象中的一拳头打在软棉花上的顾虑，清点屏幕后，车机反应速度迅猛，看来不单单是电门跟脚了，连车机都很跟手；滑动起来也不卡顿，随意切换，有一说一有时候刷手机滑来滑去还会卡，R7还真不会；另外有一点，让我很惊讶，起初我以为，只有面对副驾驶的那块宽窄屏幕可以看电视，寻思着这也挺好，后面有去媒体平台上了解了一下，原来副驾驶的电视，还可以滑动到中间的大屏！3指轻轻拨动一下，“xiu”地一下就过来了，真是开眼了~现在喊朋友出去，都是以“出来看看电视”作为开头了，恨不得天天开这车出去给朋友们介绍过来。

当然，R7的车机不单单只有我说的“看电视”功能，我发现所有的事情都可以用车机解决，包括但不限于：主驾驶、副驾驶的调节；驾驶习惯的调节；空调、氛围灯的调节······这里不得不提一个小小的point：R7有按摩！之前看到R7宣传的座椅很好，刚开始坐上去的时候呢，其实是感觉不大的，因为全部都是皮质包裹，只能感受到弹性很好。可是加上按摩和加热就完全不一样了，加热、通风、位置都能3挡调节，最绝的是，R7的按摩有很多种，可以说这对我是一种黑科技的冲击了，种类多到我已经忘记有几种了，只能凭记忆给大家推荐脉冲和蝶形，很好用，对于长时间开车的司机来说，还有个专门腰部的按摩模式，减轻了长途司机的驾驶压力。

无独有偶，黑科技的冲击不单单是座椅，和车机有关还有一项黑科技技能让我连连称赞，就是“Hi，飞凡”。飞凡的语音控制刷新了我对新能源汽车的认知，之前我只把车当一种出行工具，但是飞凡做到了从出行工具到出行方式的蜕变。大家完全不用担心语音控制好不好用，我这几天用下来很灵敏，有时候家人普通话不标准，飞凡也是能识别出来的，听说飞凡的语音控制还能识别出来方言，不知道有没有兄弟愿意给我演绎一下？车机上所有的操作，都可以用语音替代，比如我在开车的时候，想打开按摩，只需讲一句“Hi，飞凡。打开主驾驶副驾驶座椅按摩”，我的双手不用离开方向盘去操作，这无疑为我的安全保驾护航啊！后来我挺好奇为什么我坐在座位上，不用很大声的说话，飞凡的语音依旧能接收到；研究了一番，好像是在侧面门柱上是有个接受语音的麦克风，所以不用很大声就可以清楚的接受到我的信号，不知道我的猜测对不对~

细节为王，油车车主直呼心动

宏观车内全局，整体的布局很舒适，座椅支持躺倒，后排坐人也不会很挤，打开后备箱的那一刻，心灵又受到冲击了——好宽敞！从车外看，很难想象R7会有这么大的后备箱，毕竟座椅已经很宽敞了，固有思维下，对后备空间已经有个一个预估，没想到打开之后，反而发现比想象中大了快三分之一。过年不免走情访友拜年，按照R7的后备容量，连走好几家是完全没问题的。这不免让我脑洞大开，R7的后排座椅放倒后，铺上气垫床，是不是可以秒变移动露营帐篷了？配上R7的全景天幕，晚上还可以看星星，真·星空顶~如果以后有这样的单品，真的蛮好的，不免有一些车主需要开车去外地，跑长途的时候可以在服务期躺下休息会，保证了行车的安全，这一点考虑的很周到，飞凡果然非同凡响。

从拿到这辆车开始，我就一直猛开，本人之前开油车呢，也喜欢到处开开，走走看看，现在飞凡给予了这么好一个机会，我肯定要抓住。第一天从交付出来，我就爱不释手，还喊了个朋友过来记录我的开心时刻，大家可以从照片中看出来，我是发自内心的愉悦。于是，第一天的晚上我就把电基本开完才去充电的，充电地图很好找，尤其是在上海，我自己小区门口就有，走两步路就到家了，同时我也想测试一下充电时间到底有多少，可能是一直作为一个油车车主的好奇。没想到回家吃了个饭，电就充满了！太迅速了~充电还有个好处，就是可以自助，还可以看看哪里有空位，直接去不用排队，不像加油站还要排队，加完油还需要人工确认。充满电之后，能跑好久，具体没有算过，够跑好多个地方是毋庸置疑的；除了公共户外的充电外，每次逛商场，有专门的新能源车位，解决了车位焦虑！在商场逛街之前，我已经习惯性地会充会电，手机上也能同步看到充电的情况，所以说各位，充电焦虑完全没有必要，科技已经改变了我们的生活，一切原以为很困难的事情，其实都是假想敌，要去亲自尝试后，才知道有多香~其实一开始，我就对飞凡R7很心动了，真实体验下来，通过种种的小细节无疑坚定了我要买R7的决心！了解到飞凡现在也有换电站了，在未来的出行中，肯定更加方便快捷，有机会想做第一批体验换电服务的用户，想看看飞凡还能带给我什么惊喜。

过年期间由于我是就地过年，乘着这次休息的机会呢，也想出去走走看看，于是选择了郊区的一处农家乐，同时旨在看看R7在长途行驶中的表现。初四时候上海的天气是非常不错的，艳阳高照，冬日的阳光依旧有些刺眼，坐在车内的紫外线感觉并不强烈，据说R7是可以杜绝99%的紫外线的，不会像某些车型直接感受到直射的阳光，感觉人暖暖的，在这种寒冷的冬日对于车内的人员来说是非常友好的，再把车内空调和座椅加热一开，整个人都舒坦了，车内仿佛就是暖春。

隔天晚上充满电一直放在地下车库，地库的寒冷相信大家都有所了解，一上车，我有刻意留意过，电量就是正常的掉电量，没有因为寒冷而急剧下降。在前往农家乐之前，顺路还去接了一下朋友，本就是近100公里的旅途，又增加了十几公里，这也是我给R7的一点点小小挑战。在朋友快走到车旁边之前，我就用语音控制将副驾驶的门打开了，朋友惊的长大了嘴巴，人都看傻了。谁能想到主驾驶都不用离开座位，就能把副驾驶的门打开呢？

一路上，我开始演绎各种R7的黑科技技能，已经使用了几天的我，在刚接触新能源车的朋友面前，算是一个合格的熟手了。先是给他展示了什么叫语音控制，轻轻松松用语音调节了副驾驶座椅加热、按摩、位置等等功能，副驾驶还有腿托哦，而且是可以收起的，各位之后要去试驾的话，一定要试试看副驾的腿托，能让坐姿更加和谐，给予乘车人更好的休息体验~紧接着，我开始给他展示我最心动的“看电视”功能，本想这一路，让朋友安安静静享受电视剧的美好，但是他的好奇心显然不止于此，副驾的那块屏幕，也是可以用手触摸控制的，朋友滑动了三两下后，发现还有很多其他的软件，感觉像个大型的可以玩耍的电视机，感觉这车不仅适合年轻人，如果是有娃家庭，也是很合适的。后来经过朋友在车内的一番摸索，他发现了中控收纳箱上的触摸屏，这个真的是很少见。当时我和他都有一个很大的顾虑，就是误以为触摸只要碰到了就会被唤醒，那我们的手搁在中控箱上，肯定会误触吧，其实完全没有这个担心的必要，都是我们对于事物的认知有了惯性，所以才会有误区。单纯的把手臂放在上面，不会被唤醒，需要用手指在屏幕上往右滑动后，才能解锁使用。这一块小小的触摸屏上的按键，可以称之为快捷键，可以一键座椅躺倒、一键切换驾驶模式、一键开关副驾屏幕等等，比在车机上一步步点开操作方便许多。而且每次用触摸按键后，会有一个触感反馈，让人清楚的知道，你的确是按到位了。

这次的短暂小旅途，让我感受到开电车跑长途的快感和爽感，上了高速以后可以开启定速巡航，不用很复杂的操作，按一下方向盘上的按键即可，大大减轻了我驾驶疲劳度；而且大家肯定会觉得，如果跑长途是不是掉电很快，其实不然，现在的纯电汽车都是带有动力回收装置的，可以在你制动、滑行等等的驾驶过程中，将动力回收，能很大程度的治好我的里程焦虑。除此之外，在我开启导航以后，抬头显帮助了我很多，因为在开不熟悉的路段时，导航是平面的，有些告诉路口长很像，一不小心就会开错道路，自从有了飞凡的AR-HUD之后，毫不夸张的说，我去哪里我都想开着电车去，不用再担心开错路、走错道了，减少了我的失误，相对来说，就是帮我节省了很多宝贵的时间。

废话不多说，R7我买了！

深度试驾的7天，对我来说真的是转瞬即逝，每天几乎都要和R7有着近乎8-10h的交流，感觉到这辆R7已经深入到我的生活当中了，深刻体会到了为什么飞凡会说R7是纯电汽车中的“卷王”，感受了为什么飞凡可以用科技兑现对绿色智能出行的美好想象，现在看着R7，它对我来说不仅仅是一台车，也是我生活中的好帮手好伙伴，更是我并肩作战的好兄弟。之前没接触过电车的时候，总会听到很多人在说电车的不是，自己也抱着将信将疑的态度，但是当自己走出了那个舒适圈，打破了自己的认知壁垒后，才发现原来事实不是当初自己想象的那样子！总害怕换掉了油车，更好的不会出现；听多了流言蜚语，反而开始怀疑自己，生活当中到处都会出现这样的情况，2023年飞凡带给我的不仅仅是黑科技的冲击，更引发了我对事物的种种思考和改观。

感谢飞凡提供给我这么一次机会，让我能感受飞凡的非凡之处，非常诚恳的写了这篇文章，希望能给同样在选择油车还是电车迷茫阶段的兄弟们一些直观的启发，也感谢能看到这的兄弟，对于飞凡，我个人貌似体会到了一些这个品牌名字的意义：飞——不断向上突破自我、凡——沉淀自我的磐石基础。

废话不再过多赘述了，R7我买了！