最近雨水逐渐多了起来，借着这个有雨水的天气，就和大家再来聊一聊 二手车检测行业闻之色变的一个词 — “泡水车”。今天就和大家聊一聊，维真验车是如何进行泡水车鉴定的，判定的标准是什么。相信看完这篇文章，可以让你对泡水车有更深入的了解，让你能够明白一些外观内饰很完美的车为什么是泡水车，也能了解一些车内有水的车为什么不是泡水车。下面就直接干货和实例奉上。

 

首先来看下，维真验车对泡水车的定义及判定标准，查看下图：

 

 

图中可以看出，维真验车对车辆进水有两种情况的判定，一个是水线位置淹没前排座椅底板造成车辆使用安全性能下降定义为“泡水车”，此外是检测项中三处以上出现异常但未达到泡水车标准的定义为“进水痕迹”。

 

乍一听很抽象，所以小编今天准备了两个案例分享给各位，让各位能够对泡水车有更直观的感受。

 

案例1：大众途观L，商家号称车辆是精品车况，检测结果：泡水车！

 

2022年X月X日，维真验车受托检测一辆17年的大众途观L，商户和消费者将车辆开到检测中心，商户展示完美外观内饰，并不断强调这辆车是精品车况，仅有部分外观补漆。

 

车辆重大事故项、外观项等检测项目均显示正常，似乎真如商户所讲，车辆还真是精品车。但是检测到泡水项开始，车况开始急转直下。

 

首先，车内有一股水泡导致内饰发霉的味道，于是检测师开始怀疑车辆是否有过泡水。先来看看主驾下面的转向柱，锈蚀十分严重。转向柱的锈蚀不能直接说明车辆有进水，因为自然氧化、潮湿环境长期用车，都会导致转向柱锈蚀。

 

 

在转向柱旁边有一个OBD接口，泡水车处理这个部位往往会忽视或者不细心，很容易发现猫腻，这辆途观的OBD果然，有明显的氧化、锈蚀痕迹。

 

 

随后拆卸主驾和副驾的地毯，泡水的车况实锤了，主驾地胶下有明显的进水痕迹，副驾地胶下还有脏泥沙、线束上还有铜锈。座椅导轨也有明显的锈蚀痕迹。最终判定这辆车的泡水高度已经超过前排座椅地板，符合我司对泡水车的判定标准。

 

 

案例2：丰田凯美瑞，车内多处部件严重锈蚀，检测结果：车辆仅有进水痕迹！

 

2022年X月X日，维真验车受托检测一辆14年的凯美瑞，检测师看到这辆车的第一反应是这辆车严重泡水，因为车内锈蚀严重，大规模的锈蚀面积看得人打怵。

 

 

随着检测深入，检测师发现这辆车并不是泡水车，原因如下：

 

1、车内所有部件没有任何拆卸痕迹

 

 

2、车内没有任何脏水泥沙

 

 

3、地胶处的海绵湿漉漉的，但是周边部件没有拆卸痕迹

 

 

最终车辆被定义为“进水痕迹”，因为地胶处存在水迹，我们需要将车况如实反映。针对这种车内大面积锈蚀但是没有拆卸痕、维修迹，没有泥沙的情况。很有可能是车辆长期在潮湿环境用车，比如海边城市、阴暗的地下车库等都会导致车辆严重锈蚀。

 

通过两个案例，我们简单把泡水给大家讲解了一下，车辆进水是个很麻烦的事情，很容易出现把好车当成问题车，把泡水车当成精品车。希望大家在后续遇到这类型的车辆时，能够明眼分辨，通过整体车辆状态对车况做出一个判断。当然买车前找一家第三方检测机构检测，也是一个明智之举。

 

今天的泡水分享就到这吧，关注我们后续继续为各位带来二手车检测、新车检测、鉴定评估的内容。若您有检测需求欢迎致电400-997-0017进行咨询。