通化柳河十吨航车制造厂家，5吨航吊天车

桥式起重机有很多种类，它被的应用在不同X域，不同X域使用不同的起重机。我公生产的通化柳河十吨航车制造厂家，5吨航吊天车不符合通用起重机的有关规定，操作时也要严格按照起重机的操作规程来操作。接下来对桥式起重机相关信息进行介绍。起重机工作原理及结构组成 起重机通过对控制的操纵，驱动动力装置（电动机或内燃机）将动力能量输入，借助金属结构和工作机构（起升机构、运行机构、变幅机构、行走机构或机构）单X或组动，带动取物装置通过吊、抓、吸、夹、托或其他，在较大空间范围内完成对物料（或设备）的搬运或吊装任务。起重机的金属结构将各工作机构、传动装置、电气装置、电气设备等通过不同的配合、组合、连接，安装调试，组成一个整体，并承载起重机的自重和吊重。 它既是循环工作的机械，也是一种间歇的机械，具有间歇重复工作的特点。在工作中，各工作机构经常处于反复启动、制动和运行的状态。 起重机与其他一般机械的显著区别是庞大、可的金属结构和多机构的组合工作。间歇式的循环作业、起重载荷的不均匀性、各机械运动循环的不性、机构负载的不等时性、多人参与的配合作业等特点，又了起重机的作业复杂性、隐患多、危险范围大。事故后果严重，因而起重机的格外重要。 起重机械主要由驱动装置、工作机构、取物装置、操纵控制、金属结构及保护装置等组成。 起重机械由驱动装置、工作机构、取物装置、操纵控制和金属结构组成。通过对控制的操纵，驱动装置将动力能量输入，转变为机械能，再传递给取物装置。取物装置将被搬运无聊与起重机联系起来，通过工作机构单X或组动，完成物料搬运任务。可的金属结构将各组成部分连接成一个整体，并承载起重机的自重和吊重。的取物装置可以减轻工作人员的劳动强度，大大工作效率。止吊物坠落，工作人员的和吊物不受损伤是对取物装置的基本要求。如何操作桥式起重机 桥式起重机是机械工业、冶金工业和化学工业应用的一种起重机械，在现代工业企业中，是实现生产机械化和自动化、减轻繁重的体力劳动、生产效率的重要设备之一。 它是由桥架、小车、大车运行机构、电气设备四部分组成。主要适用于车站、港口等部门的车间，货厂及仓库底层场所，在固定间内对物料进行起重、运输及装卸工作。该起重机操纵全部在机内完成，所以需要操作人员集中精力，规范的完成次起吊任务。操作桥式起重机需注意以下几点：A:操作人员应在规定的通道、站台或扶梯上行走或上下，大车轨道两侧除检修外不得行走。严禁在小车轨道上行走，严禁从一台起重机跨越到另一台起重机上。B:开始起吊前、运行线路的地面有人或落放吊装物时，应鸣铃示警。严禁吊物从人员上方越过。吊车行驶时，吊物离周围物的距离必须大于50cm。停歇作业时，必须将吊物放至地面，不得将吊物悬在空中。C:两台起重机吊运同一重物时，必须统一指挥，每台起重的起重量不得X过其额定起重量的80%。两台桥式起重机在同一轨道上作业时，两机之间距离应大于3m。严禁用一台起重机顶推另一台起重机。D:桥式起重机必须装设敏的装置。一般设有缓冲器、限位器（行程限位器、起升限位器）、起重器、风夹轨钳等。E:起重机运行中突然停电时，必须将开关手柄放置到“0”位。吊物未放至地面或索具未脱钩前，操作人员不得离开操作室。F:停止作业后，必须切断电源，锁轨器，锁好门窗。只有做到以上几点，我们才能的避免事故的发生，实现工业大化！

通化柳河十吨航车制造厂家，5吨航吊天车用于工厂、仓库、料场等不同吊运货物，禁止在易燃、易爆腐蚀性介质中使用。设有地面和操纵室两种操作形式。操纵室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以用户在不同需要的情况下进行选择。

桥式起重机应用于机械制造车间、冶金车间、石油、石化、港口、铁路、、电站、造纸、建材、电子等行业的车间、仓库、料场等。具有外形尺寸紧凑、建筑净空高度低、自重轻、轮压小等X点。

一般情况下无特殊使用要求，宜选用桥式起重机。如果要求门腿宽度大，工作速度较高，或经常吊运重件、长大件，则宜选双梁门式起重机。起重机往大型化和化方向发展 改革开放以来，国民经济迅速增长，现代化建设的越来越快，对基础设施的投入越来越大，交通、信息、电力等各个方面的基础设施建设的工作进展速度都的快。起重机作为主要的起重机械，在基础设施建设中发挥着的作用。基建的发展带动着起重机市场的兴旺繁荣，而起重机的发展也带动着基建事业的发展。我公认为，在对大型基建事业的规划和工业生产的不断发展的影响下，起重机也呈现出相应的发展趋势，正逐渐往化和大型化方向发展。 如今工业生产的不拘一格，对起重机的需求也呈现出多样化的特点。起重机的品种不断推陈出新，以其特有的功能不同客户的使用需要，能在生产中发挥大的效应，因此受到广大用户的青睐，市场不断扩大。工作需要的起重机不断被研发投入使用，有X、造纸、垃圾处理等起重机。而有特殊的起重机也能各样的工作，如腐、爆、绝缘起重机等。的铁路、船舶起重机的也不断增强，对的适应性也不断。 由于工程机械装备的发展日新月异，大大地了工程建设的效率，而工业生产的规模也越来越大。在生产中，物料的装载和搬运是一大难题，在这方面所支出的费用占成本的很大一部分。为了生产成本，节约人力物力，对大型起重机的需求也逐渐扩大。而对于起重机的起重量要求越来越大，起重速度要求越来越高，势必对能耗的控制和起重机的要求越来越高。作为自动化生产流程里的重要组成部分，操作方面简单，性高，，容易是对起重机的基本的要求。此外还要考虑到起重机的使用经济性。 我公认为，起重机的发展趋势还往化和大型化方向发展。我国是起重机的生产大国，我国的起重机行业作为一个X行业应该起重机发展的脉搏，未来，更高、对适应性更强的起重机一定能为工业生产和基础设施建设增添动力。起重机的概论与定义 起重机属于起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平到降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。　　 起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂和绞车组成，也有通过液压升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁。　　? 古代灌溉农田用的桔是臂架型起重机的雏形。14世纪，西欧出现了人力和畜力驱动的转动臂架型起重机。19世纪前期，出现了桥式起重机；起重机的重要磨损件如轴、齿轮和吊具等开始采用金属材料制造，并开始采用水力驱动。19世纪后期，蒸汽驱动的起重机逐渐取代了水力驱动的起重机。20世纪20年始，由于电气工业和内燃机工业迅速发展，以电动机或内燃机为动力装置的起重机基本形成。　?起重机的分类： 可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的车轮；另一类为分别驱动、即两边的车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和，驱动装置常采用万向联轴器。性价比高的起重机械(龙门起重机)在“未来” 国内起重机市场扩张，龙门起重机的大型化趋势已经成为不可逆转的事实。为了生产成本，节约人力物力，对大型起重机的需求也逐渐扩大。而对于起重机的起重量要求越来越大，起重速度要求越来越高，势必对能耗的控制和起重机的要求越来越高。作为自动化生产流程里的重要组成部分，操作方面简单，性高，，容易是对起重机的基本的要求，此外，性价比高的起重机械将在未来更有市场。 “十二五”发展规划文件明确提出了“坚持扩大内需战略，保持经济平稳较快发展”的方针，表明已认识到单梁起重机内需扩张的潜力，结合的实际，一些民生项目，尤其是房屋桥梁等基础设施的建设，将在未来进一步的加强，对起重机械的需求也增长。? 从行业自身发展来看，要求“确保装备制造业平稳发展，加快结构，增强自主创新能力，自主化水平，推动产业升X。”目前已经有很多企业在上发展成熟，具有在舞台上竞争的X势，2011年起重机行业XX的企业名单中，占据了四席。可以说电动单梁起重机械行业发展良好，实力。?

电气对起重机的重要性好比大脑对人的重要性，我公总结了目前国内起重设备存在的普遍问题，从电气控制入手大大了起重机控制操作不，安装不易的问题，使得厂家在电缆等方面减小投入，大限度的缩短了安装时间，同时节约能源、可用性。 从市场开拓上，规划的新兴产业将是起重机械发展的又一个重点X域。尤其是风电行业、海上石油开采等X域，将带动电动单梁起重机械的销量。门式起重机 门式起重机是桥式起重机的一种变形。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用等特点，在港口货场使用。一、双梁抓斗门式起重机适用露天仓库、料场、铁路货站、港口码头等装卸搬运。二、起重机有桥架、大车运行机构、小车、电器设备等组成。桥架采用箱型双梁焊接结构，大车运行机构采用分别驱动，全部机构均在操纵室操纵。三、起重机导电形式分为电缆和滑线两种，用户可任选一种。

通化柳河十吨航车制造厂家，5吨航吊天车起重设备分钢结构部分和电气部分，起重机电气部分是起重机的重要组成部分和指挥中心，其功能关系到整个起重机在使用中的运行状态，使起重机平稳，，并大大工作效率。的电气控制可以电能的利用效率，节约能源。

目前，起重机行业实现数字化智能控制的寥寥无几，成本高、不的电机控制不利于操作和大面积推广应用。因此，综合考虑成本、作用等因素，具有高、低成本、使用、、等特点的数字化智能起重机控制是未来起重机行业的发展趋势。毕竟对于很多需求商来说，小成本买到高配置的起重设备才是倾心之选。

我们都知道桥吊有单梁和双梁两种，很多顾客也问到除了梁不一样意外，还有那些区别，我们详细探讨一下。

1、工作：单梁桥吊一般应用在跨度较小、起重量较轻的场所，其工作相对来说较小。双梁桥吊应用在跨度大、起重量较重、工作场所较敞亮、工作X别高。且相对单梁来说，双梁桥吊的用途较广。

2、结构特点：单梁桥吊自身重量较轻、结构简单、较易安装、拆卸。双梁桥吊结构复杂、本身重量大、安装起来相对复杂。

3、生产成本：单梁桥吊成本较低、用料少、成本的高低主要以其跨度来决定的，单梁桥吊的跨度较小，故价格较便宜。双梁桥吊制作成本较高、用料多、费时费力，跨度大，故价格较贵。

4、操作对象：单梁桥吊一般都是在地面上进行操作，故我们只需通过手柄或遥控能实现运行。双梁桥吊一般用人来掌控：像抓斗、电磁铁、特殊夹具等，故需要操作人员来控制作业。

5、机械：单梁桥吊性低、速度较慢、载重量少、适合短期内使用。双梁桥吊高、速度快、X别高、承重量大、使用。

作为起重机的维修者一定要知道起重机的各个零件都进行什么工序，安装的部位，以便在制造零件时，能及时采取措施，想法替换，能及时改正正在编制操作规定时的错误以及进行补充。四、本起重机正常使用的应在一25℃～＋40℃范围内，24小时内的平均温度不得X过十35℃。其它安装使用的海拔高度不得X过2000米，X过1000米的应对电动机容量进行校核。随着科学和计算机的进一步发展，现代工程正向着实用、、、经济以及规范的方向发展。在这样的发展背景下，对门式起重机起升机构的设计也提出了新的要求，实现门式起重机起升机构在的基础上的经济性受到了人们越来越多的。门式起重机分类、要求、试验及检测规则等内容。本着适用于露天作业的，门式起重机(以下简称起重机),其取物装置为吊钩、抓斗或电磁吸盘（起重电磁铁），或同时用其中二种或三种。?门座式起重机与的起重机结构基本相同,主要将门座式起重机的圆筒体中心位置和门架的中心位置为偏心设计,?圆筒体及其上部的部件相对于门架往臂架机构方向前移，由此等效于将臂架机，构往吊具方向前移了一段距，即加大了臂架机构的变幅范围，因而无需加大臂架机构的长度。龙门起重机类型分类及其相关介绍一、普通龙门起重机： 这种起重机用途，可以搬运成件物品和散状物料，起重量在100吨以下，跨度为4～35米。用抓斗的普通门式起重机工作X别较高。二、水电站龙门起重机： 主要用来吊运和启闭闸门，也可进行安装作业。起重量达80～500吨,跨度较小，为8～16米；起升速度较低,为1～5米/分。这种起重机虽然不是经常吊运，但一旦使用工作却繁重，因此要适当工作X别。三、造船龙门起重机： 用于船台拼装船体，常备有两台起重小车：一台有两个主钩，在桥架上翼缘的轨道上运行；另一台有一个主钩和一个副钩，在桥架下翼缘的轨道上运行，以便翻转和吊装大型的船体分段。起重量一般为100～1500吨；跨度达185米；起升速度为?2～15米/分，还有0.1～0.5米/分的微动速度。

为大家介绍一下通化柳河十吨航车制造厂家，5吨航吊天车的组成，桥式起重机为双梁结构，由2根主梁、4根端梁、2个连接杆、小车轨道装置及附属钢机构组成。主梁为宽翼缘轨箱形梁，在主梁中间设置电气室，放置电控设备，电气室两端设置密封门，电气室内侧面、低面及两端设置了隔热夹层，中间填满隔热材料，以外界热影响。

电气室两端各装1套空调，在主梁上方铺设了小车轨道，下车轨道布置在主梁外侧。端梁和主梁焊接而成，小车轨道布置在主梁外侧。端梁和主梁行街而成，为运输，端梁分为2段，采用度螺栓连接，端梁之间用连接杆通过销轴联接，在每个端梁端部各装一个车轮，通过2个车轮与小车轮道轨之间的距离，使得每个车轮所受的轮压都相等。四、集装箱龙门起重机： 用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱运到堆场或后方后,由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走,可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3～4层、宽6排的集装箱的堆场，一般用轮胎式,也有用有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比，其跨度和门架两侧的高度都较大。为适应港口码头的运输需要，这种起重机的工作X别较高。起升速度为8～10米/分；跨度根据需要跨越的集装箱排数来决定,大为60米左右相应于20英尺、30英尺、40英尺长集装箱的起重量分别约为20吨、25吨和30吨。五、运载桥：由龙门起重机加大跨度发展而成的一种桥架型起重机，又称装卸桥。用于露天贮料场、港口和铁路货站等处。普通运载桥与大型门式起重机的结构相似。特点是：①搬运对象主要是大批量的散状物料；②跨度大，一般在30米以上，有的达170米；③作业，生产率高，一般为500～1500吨／时，工作速度高，起升速度为60～70米／分，小车运行速度为100～350米／分，工作X别较高；④运载桥的运行机构只用以工作位置，是非工作性机构。当跨度较大时，运载桥的桥架支承在一条刚性支腿和一条柔性支腿上。桥架与两条支腿可采用螺栓联接；与柔性支腿的联接也可通过球铰或柱铰，使柔性支腿可相对于桥架有一定范围的偏斜。桥架由桁架梁组成，起重小车在它的上弦杆或下弦杆的轨道上运行。有的小车有回转臂架，相当于一台在桥架上运行的臂架型起重机。

这种布置的特点是桥式起重机宽度大、轮距大，不但了桥式起重机自身性要求，且了旧厂房，承受轮压小的要求。

双梁桥吊一般有两个钩，我们成为主钩和副钩，两者的起重吨位不同，当变频器和制动器出现事故时容易造成吊钩下滑，没法只能请生产厂家派人来维修，这加大了成本输出，对于一些小问题，其操作员也可以来解决。由人员来讲解主钩下滑时我们要怎么做。起重机配件不是“配角” 起重机主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。 桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。 起重机设备是大型的设备，其有许多的起重机配件组成，钢丝绳、支撑架，吊钩等都是起重机配件的。起重链也是起重机设备很重要的起重机配件，其在工作的时分是需求注意事项的。要能够先按下按扭开关“下”的按钮，这样其在操作葫芦的时分，能够工作到起重机设备的极限开关中止的。能够先按下起重机设备的开关“上”的按钮，让其与工作到链条彻底回收的链条袋内的，并且是到电机中止工作的时分能够了。单梁起重机金属结构和运行机构 电动单梁起重机金属结构包括桥架、小车架和操纵室。桥架是由两根箱形主梁、两根箱形端梁和主梁两侧的走台所构成。在主梁的上盖板上铺设轨道，供小车行走之用，与主梁连接的一侧走台上安装起重机的运行机构。另一侧走台安装小车导电的滑线走台的外侧都有栏杆，以保障检修人员的。主梁与端梁进行刚性联接，两根端梁的中部是用螺栓连接起重机的可拆件，这样，整个桥架可以拆开成两半来进行运输和安装。 小车架是由钢板焊接而成，上面装有起升机构和小车运行机构，电动单梁起重机操纵室悬装在桥架下面，室内装有起重机的电气控制设备，主要是供驾驶人员操纵之用。电动单梁起重机吊车梁端部与柱的连接构造应设法由于吊车梁弯曲变形而在连接处产生的附加应力。吊车梁的受拉翼缘边缘，宜为轧制边或自动气割边，当用手工气割或剪切机切割时，应沿全长刨边。吊车梁的受拉翼缘上下不得焊接悬挂设备的零件，并不宜在该处打火或焊接夹具。 起重机运行：电动单梁起重机有四个行走车轮，安装在两根端梁的两端，其中两个是车轮，两个是被动车轮。车轮的驱动机构在走台上。这里采用的是两套对称的的驱动装臵，我们称之为分别驱动。减速器采用了负载能力速比等相同的两只减速器。 电动单梁起重机小车运行机构是由电动机带动立式渐开线齿轮减速器。减速器的低速轴以集中驱动的连接装在小车架上的车轮。电动机采用了双端出轴，轴的一端装有制动器。重X工作制吊车梁中，电动单梁起重机上翼缘与柱或制动桁架传递水平力的连接宜采用度螺栓的型连接，而上翼缘与制动梁的连接，可采用度螺栓型连接或焊缝连接。

现在的起重行业竞争激烈，已成为企业竞争胜出的主要因素，其生产又是决定好坏的重要因素。客户在选购单梁起重机时一定要谨慎一点，不要关注问题还需要注意其他方面的问题，例如：

1、 型号：随着电动单梁起重机的需求越来越大，我们在购买起重机的中所关注的问题也越来越多，像外观、、自重、型号等等；一般来说在选择的时候型号是比较重要的，不同的品种所体现出来的产品型号也是不同的，一般来说越是工作X别越高的越是比较难配，但并不是说配不到，我公单梁起重机型号，一定可以客户的需求。

2、规格：在对其进行选择的中对于产品的规格也是比较重要的，尤其是在选择机械产品的中是比较需要对其进行认真，仔细考虑的，一定要符合现场使用条件。单梁起重机承载着的不是重量 单梁起重机是桥架型起重机的一种，它依靠起升机构和在水平面内的两个相互垂直方向的运行机构，能在矩形场地及其上空作业，是工矿企业使用的一种起重运输机械。它具有承载能力大，工作性高，制造工艺相对简单等X点。?? 电动单梁起重机油泵电机断电后，液压因单向阀和电磁阀的保压作用，使夹钳总处在张开位置。但由于液压存在内泄漏，夹钳张开后，经过一段时间，张开度，到一定程度，限位开关作用，切断时间继电器并接通油泵电机，重新向油缸补油，使夹钳又恢复到完全张开位置。? 单梁桥式起重机是使用、量大的一种轨道运行式单梁起重机，其额定起重量从几吨到几百吨。基本的形式是通用吊钩桥式起重机，其他形式的桥式起重机都是在通用吊钩桥式起重机的基础上派展出来的。桥式起重机如何组合桥架 桥式起重机主要分为单梁、双梁起重机，主要介绍一下关于双梁起重机的桥架够成，桥式起重机为双梁结构，由2根主梁、4根端梁、2个连接杆、小车轨道装置及附属钢机构组成。主梁为宽翼缘轨箱形梁，在主梁中间设置电气室，放置电控设备，电气室两端设置密封门，电气室内侧面、低面及两端设置了隔热夹层，中间填满隔热材料，以外界热影响。电气室两端各装1套空调，在主梁上方铺设了小车轨道，下车轨道布置在主梁外侧。端梁和主梁焊接而成，小车轨道布置在主梁外侧。端梁和主梁行街而成，为运输，端梁分为2段，采用度螺栓连接，端梁之间用连接杆通过销轴联接，在每个端梁端部各装一个车轮，通过2个车轮与小车轮道轨之间的距离，使得每个车轮所受的轮压都相等，这种布置的特点是桥式起重机宽度大、轮距大，不但了桥式起重机自身性要求，且了旧厂房，承受轮压小的要求。式龙门架的使用操作规程 式龙门架特征适用范围?适用于制造模具、汽修工厂、矿山、工地及需要起重。该龙门架大的X点是可性，可拆卸安装，面积小，用微型汽车可转移到另一个场地安装使用。

起重机使用遥控器这一已经在行业中。起重机遥控器是利用无线电输对工业机械进行远距离操作控制或远程控制的一种装置，起重机遥控器是由无线发射电路板制成的发射装置来控制工业机械的运作。起重机的遥控控制采用双速度按钮控制，遥控安装在电气控制箱内，通过遥控器发射，接受的控制去驱动机构的运行。

由于起重机械遥控控制视野化比较开阔，操作的X点，为多数用户青睐。这样一来，由于操作者可以完成从而避免了由于指挥不当引起和沟通有误而造成不必要的事故。这样一来，由于操作者可以完成从而避免了由于指挥不当引起的误解和沟通有误而造成的不必要的事故，更直观看清被吊物品。

汽车上货物的装卸，汽修车间吊装发动机大件等。起重小龙门架主要有二种规格：一是在地面上的龙门架，带刹车承重轮可在地面上，适合在地面上起吊物品；二是用钢轨固定安装在楼板面或梁上，通过电动或人力葫芦，实现起重机械化。可人力，生产成本，工作效率。式龙门架操作规程：1、龙门架操作（拼装）完成后，应进行负荷试吊；试吊分静载和动载，检查各个运行能力、承载能力、程度等。2、龙门架运行时，要做到平行，不使其产生扭曲。3、严禁X负荷使用。4、作业时应有专人统一指挥，其他人员要有明确分工；确定好统一的联络。5、作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。6、龙门架及吊起的重物下严禁站人。简易龙门架的设计性和实用性 简易龙门架是根据中、小工厂（公）日常生产需要搬运设备、仓库进出货，起吊维修重型设备及材料运输的需要，设计的小型起重设备。适用于制造模具、汽修工厂、矿山、工地及需要起重。简易龙门架大的X点是可性，面积小，钢架构设计合理，能承受从500～3000KG重量。尤其适用于车间设备的安装、搬运、调试。 汽车上货物的装卸，汽修车间吊装发动机大件等。简易龙门架下安装有万向承重轮，可在平整地面上起吊物品；通过电动或人力葫芦，实现起重机械化。可人力，生产成本，工作效率。简易龙门架需根据客户的现场情况定做不同的产品。小龙门架吊运葫芦可选用手拉葫芦或电动葫芦，产品实用。