莱荣高铁正式开启“线上”施工阶段

      威海新闻网讯 6月26日上午，莱荣高铁全线首榀箱梁在我市成功架设，标志着桥梁铺架施工正式启动，莱荣高铁从“线下”施工阶段步入“线上”施工阶段。

      当天上午，莱荣高铁箱梁首架仪式在文登东梁场（高村镇脉田村）和文登梁场（宋村镇郭家店村）同步举行。记者在文登东梁场看到，该梁场首榀箱梁位于脉田村特大桥，箱梁长32米，重约820吨。在提梁机、运梁车、架桥机等大型机械的协同操作下，箱梁下面的四个支座中心与桥墩垫石中心实现了精准咬合。文登梁场架设的首榀箱梁也同步完成。

      首榀箱梁的成功架设，意味着莱荣高铁从“线下”施工阶段步入“线上”施工阶段。据中铁十局青岛公司副总经理、莱荣铁路四标项目经理张丛介绍，后续施工中，将在确保安全质量的前提下，加快工程建设的高速、高质量推进，计划在2021年9月底完成文登方向的箱梁架设，12月底完成所有的桥梁墩台身施工；2022年2月底实现隧道贯通，3月底完成荣成方向的箱梁架设，12月底完成全部无砟轨道施工。确保达到2023年6月份联调联试的工作目标，力争把莱荣高铁打造成为山东高铁样板工程。

      据了解，为确保此次箱梁成功架设，威海市莱荣高铁专班、文登区莱荣高铁专班、莱荣铁路现场指挥部与中铁十局、中建八局等参建单位认真研究施工和安全技术方案，加强现场搬、提、运、架人员技术培训和交底工作，邀请专家对箱梁架设方案、作业指导书等进行细致评审与现场指导，对运架梁设备进行安全监测，确保架梁作业万无一失。

      “高铁架梁就像盖房子上梁一样，是整个工程中的大事儿、喜事儿，具有里程碑的意义，标志着莱荣高铁项目已全面进入快速建设的新阶段。”威海市发展改革委相关负责人介绍。（Hi威海客户端记者 仲艳楠）