莱荣高铁今年开建，南海新区将迈入高铁时代

      最近，翘首企盼的莱荣高铁终于有了最新消息，今年将开工建设。

      今年的山东省政府工作报告中提出，“今年将开工建设京沪高铁二通道天津至潍坊段、潍坊至烟台、莱西至荣成、济南至滨州、济南至枣庄旅游高铁等5个高铁项目”，今年的威海市政府工作报告也明确提到“启动建设莱荣高铁”。据了解，莱荣高铁项目是山东省高速铁路规划网的重要组成部分，西接青荣铁路莱西北站，止于青荣铁路荣成站，线路全长约192千米，途径南海新区设威海南海站。

      莱荣高铁建成后，将与青荣城际铁路形成环状运行。其中，向西方向，通过青荣城际和莱荣高铁，经潍莱高铁、济青高铁联通济南方向，经济南向西通过济郑高铁，通往西北、华中，到济南用时大约2小时。向南，通过青荣城际和莱荣高铁，经潍莱高铁、京沪二线联通长三角方向，到上海用时大约6小时，或者经青连铁路、鲁南高铁通往鲁南方向，经青连铁路、连盐铁路等通往上海方向。

      这条设计时速350公里的高铁建成后，将让南海新区迈入高铁时代。建成后，不仅南海新区的居民可就近选择高铁站点便捷出行，也可以带动周边区域市民游客向南海新区聚集，南海新区也将成为威海南部重要的交通枢纽，有更多的大交通触角不断延伸到威海南海新区。在连接区外方面，到威海国际机场用时半小时，青威高速、荣乌高速穿境而过，规划建设的疏港铁路将贯穿东西、连接南北，与桃威铁路相连，正在建设的威海港南海港区拓展了海上通道。贯通区内方面，“五纵四横”骨干交通路网早已完成，多条在建道路正在织密区内交通网络。（通讯员 王晓根）