活力十足！南昌多管齐下激发外贸新动能

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南昌：畅通道 降成本 优服务 激发外贸新活力

新春伊始，我市加快构建现代产业物流体系，着力畅通道、补短板、强弱项，优化区域生产力布局，用好海关进出口一系列新政，帮助企业降成本、减负担、增动能，助力进出口外向型经济“跑起来”。“项目为先 实干奋进 争分夺秒拼经济”专栏今天播出《南昌：畅通道 降成本 优服务 激发外贸新活力》。

日前，一列满载着江铃汽车零部件的列车从南昌国际陆港口岸出发，开往厦门港，通过铁海联运，这58个集装箱的货物将分发到江铃在海外的各个分销商。工作人员介绍，南昌国际陆港的运量主要来源于省市内及周边省份企业，主要进出口通道为中欧班列和铁海联运，目前，南昌铁海联运一直领跑全省。

南昌向塘铁路口岸开发有限责任公司口岸二期运营负责人陶健昀告诉记者，1月1日至31日共开行铁海联运班列有66列，其中1列是中欧班列，一共是6800标箱，主要的货物品名基本为江铃的汽车零配件、灯具、木材等。到目前为止，其班列量及集装箱发运量居全省第一。

南昌国际陆港是集海关、储运、装卸、配送功能于一体的综合性场站，包括2条铁路运输线、2台大型龙门吊。截至目前，口岸二期共开通了5条铁海联运线路，分别为南昌向塘至宁波港、厦门港、江阴港、盐田港、钦州港。今年，该口岸积极探索建设组合港，推动南昌海关与宁波、厦门、钦州等地沿海港口海关查验互认，从而大幅提升通关效率。

南昌向塘铁路口岸开发有限责任公司口岸二期生产负责人陈飞介绍到，自2月份以来箱量便有了明显提升。为保障安全地运抵港口，工作人员们加班加点，经常干到凌晨两点多钟，平均每天到达和发运近600箱。

畅通道，降成本。新春伊始，南昌海关靠前发力推出“服务包”，首次推出跨境电商零售进出口退货中心仓政策，跨境电商零售商品运出综保区后，买家依然可以在30天内申请退货，减少退货造成的货值和税费损失，打通退货服务的“最后一公里”。

江西易路商舟供应链有限公司运营经理李元怀表示，退货中心仓的落成，直接打通了跨境保税商品的退货渠道。商家的订单商品可以直接通过退货申报，退回到综合保税区内，进行二次上架销售。

前不久，江西跨境电商零售进出口商品条码应用也正式落地实施，赣江新区海关通过建设条码信息数据库，实现来自全球各地的跨境商品都有据可查、有源可循。不仅能提高物流企业盘点效率，实现高效率入库和出库，还可以有效简化进出口企业报关速度，降低企业库存成本。

赣江新区海关综合业务二科副科长陈静说，商品条码是商品在全球流通过程中的唯一身份标识。对企业来说，商品条码可以帮助更好地规范内部管理，便于对商品各种信息有更清醒的把握；对海关来说，则可以更有效地防范商品涉税涉证的风险；而对消费者来说，也能更安心。

目前，南昌跨境电商零售商品主要以欧美保健品、奶粉、咖啡和日韩化妆品、生活用品为主。随着市场的逐步回暖，跨境电商对今年的发展也是充满信心。

李元怀表示，2021年公司贸易额是2个多亿，2022年就增长到了3个多亿，2023年希望能突破4个亿的营业额。