车影行踪|北新泾发车忆当年：一条74路公共汽车线，一部北翟路交通简史

原创 椒盐粒 上海门牌研究所

引

言

今天的故事要从北新泾说起。这里是上海西郊进入市中心的水陆交通要道。水路方面，因地处新泾港与吴淞江交汇处，据称自南宋以来就多有过往商客，航运向为繁忙。陆路方面，由市中心驶来的与前往郊县腹地的公交线路交会于此，形成交通换乘枢纽，行人往来称便。北新泾就因着水陆交通的便利，集市贸易逐渐兴旺，市面日趋繁荣，更被赞许为“十六铺第二”而称著沪上。如今，回顾1950年代开通的众多公交线路，74路是其中与众不同的一条线路，她一度从北新泾出发，沿着北翟路一路向西，止于当时市域西界边陲小镇——诸翟。而后，74路又衍生出众多“子嗣”，可谓枝繁叶茂。来一起看看吧。

74路

1957年

5月21日，市公共交通公司新辟74路公共汽车，线路自西郊公园至华漕，全长9.031公里。同时又辟华翟线公共汽车，线路自华漕至诸翟，全长3.495公里。

1957年交通指南：74路

1958年

6月，华翟线撤销并入74路，74路起讫站变更为西郊公园和诸翟。但合并五天后仍恢复原两线行驶。

1959年春季公交手册：74路与华翟线

1959年地图：74路与华翟线走向

1959年

8月，为便利乘客，华翟线重新归并74路。74路自西郊公园至诸翟，全程12.526公里。

1960年春季公交手册：74路

1960年地图：74路走向

1961年

74路缩线调整至北新泾，线路自北新泾至诸翟，全程7.2公里。

1962年地图：74路走向

1965年票价表：74路

1974年公交指南：74路

1975年地图：74路（含支线）走向

1974年公交指南：74路、74路支线

1975年票价表：74路

1978年交通路名指南：74路

北新泾汽车站（1978年）

1980年公交手册：74路

74路SK640型公共汽车，北新泾汽车站（《北新泾镇志》）

1983年

2月，74路向东延伸至天山支路。74路支线不变。

1983年交通手册：74路

1986年

4月24日，配合天山路拓宽工程，74路临时延伸至玉屏南路。至1989年9月恢复天山支路终点站。

1989年票价表：74路

1990年

是年春，增设74路定班车，自天山支路至纪王，早晚各有3班。当时74路支线运营区间为诸翟至纪王。

1990年乘车手册：74路

1992年

5月29日，74路延伸调整至茅台路（终点站设在茅台路200弄口）。

10月，74路支线向东延伸至茅台路。

1992年交通指南：74路（调整前）

1993年票价表：74路

1994年交通指南：74路

74路小金更老站牌（视频截屏）

1996年交通手册：74路支线

1997年

4月23日，配合北新泾吴淞江大桥施工，74路调整走向，改道经过天山西路、剑河路、金钟路等路段。10月18日恢复原走向。

1998年

4月25日，74路往茅台路方向调整东段走向，自原线天山路起，经遵义路、仙霞路、娄山关路，至茅台路。

2001年

配合轨道交通3号线通车，74路和74路支线整合延伸调整为新的74路，新线自凯旋路延安西路（延安西路地铁站）经诸翟至纪王，线路长度18.975公里。

2003-2004版上海绿页：50路

74路SK6115HP2-1（H21）型客车（贺佳伟 摄）

74路SK6115KHP2-1（HK）型客车（贺佳伟 摄）

2006年

7月28日，74路线路延伸至华新镇，全线自凯旋路延安西路至华新镇，线路长度26.36公里。原线凯旋路延安西路至纪王保留为74路区间车运行。

74路延伸华新镇首日，配车SWB6120KHV2-3（S2C）型客车（贺佳伟 摄）

74路SWB6120KHV2-3（S2C）型客车（魏家钧 摄）

2013年

12月17日，为配合真光路吴淞江桥施工，74路往凯旋路延安西路方向改道，自原线北翟路起，经淞虹路、金钟路、剑河路、天山西路，再回原线。

74路（190路代车）SWB6120V4（S2F）型客车（魏家钧 摄）

2015年

8月18日，74路缩线调整，自凯旋路延安西路缩线至福泉北路临新路，同时取消华新镇和纪王至金钟路福泉路的2种区间车，另设福泉北路临新路至纪王区间车。

2018年

7月1日，74路所在的巴士三公司十五车队变更为八车队。

74路ZK6125BEVG12（Z2E）型客车，陈家角（张渊源 摄）

74路支线

1968年

11月26日，新辟74路支线公共汽车，线路自北新泾至纪王，全程11.250公里。

1974年公交指南：74路支线

1975年地图：74路支线走向

1975年票价表：74路支线

1978年交通路名指南：74路支线

北新泾汽车站（1978年）

1980年公交手册：74路、74路支线

74路支线SK640型公共汽车，北新泾汽车站（《北新泾镇志》）

1983年

2月，74路向东延伸至天山支路。74路支线不变。

1983年交通手册：74路支线

1990年

是年春，增设74路定班车，自天山支路至纪王，早晚各有3班。当时74路支线运营区间为诸翟至纪王。

1990年乘车手册：74路

1992年交通指南：74路支线（调整前）

1992年

10月，74路支线向东延伸至茅台路。

1993年票价表：74路支线

1994年交通指南：74路支线

74路支线小金更老站牌（视频截屏）

1996年交通手册：74路支线

1997年

4月23日，配合北新泾吴淞江大桥施工，74路支线调整走向，改道经过天山西路、剑河路、金钟路等路段。10月18日恢复原走向。

1998年

4月25日，74路支线往茅台路方向调整东段走向，自原线天山路起，经遵义路、仙霞路、娄山关路，至茅台路。

2001年

配合轨道交通3号线通车，74路和74路支线整合延伸调整为新的74路，74路支线撤销。

74路B线→190路

2001年

74路因整合调整后对诸翟地区出行造成影响，每日早高峰开设74路诸翟调头车，即由诸翟至凯旋路延安西路。后延伸调整为金丰小区至凯旋路延安西路。

9月11日，74路调头车正式辟为74路B线，线路自凯旋路延安西路至金丰小区，线路长度16.095公里。

74路B线SK6105P（5P）型客车（贺佳伟 摄）

74路B线CJ6110G1Q（CJG）型客车（？？摄）

74路B线K8型客车（魏家钧 摄）

74路B线SWB6100V2（S0D）型客车（魏家钧 摄）

74路B线SWB6120V4（S2F）型客车，凯桥（魏家钧 摄）

2012年

10月20日，74路B线更名为190路，并调整走向。

190路SWB6120KHV2-3（S2C）型客车（魏家钧 摄）

190路SWB6120V4（S2F）型客车（魏家钧 摄）

190路ZK6125BEVG12（Z2E）型客车，诸翟（张渊源 摄）

74路区间车

74路区间车SK6105P型汽车（魏家钧 摄）

1996年，增辟74路茅台路至北新泾区间车。

1997年4月23日，配合北新泾吴淞江大桥施工，74路区间车北新泾终点站（北翟路85号）迁至金钟路，走向也作相应调整。10月18日恢复北新泾原站。

1999年3月25日，配合茅台路公交站点整治，减少多线公交站位发车，优化公交线网资源，74路区间车调整为环线，线路自北新泾起，经北翟路、哈密路、天山路、中山西路、延安西路、仙霞路、古北路，回天山路原线至北新泾。原茅台路终点站改为中途过境站。

2001年，74路区间车调整走向为北新泾至天山路娄山关路，线路长度为7公里。线路自北新泾起，经北翟路、剑河路、金钟路、平塘路、仙霞西路、仙霞路、威宁路、茅台路、娄山关路，至天山路娄山关路；回程自天山路起，经古北路、茅台路、威宁路、仙霞路、仙霞西路、平塘路、清池路、剑河路、北翟路，抵北新泾。后停运。

74路华江路区间车站牌（贺佳伟 摄）

2004年12月4日，因北翟路、华江路路阻严重，加之线路超出运营范围，未获得线路经营资质，开通试运行不久的74路华江路区间车（古北路茅台路至华江路）停止试运行。

74路（纪王区间车）PK6108CD（P01）型客车（魏家钧 摄）

2007年9月22日，202路大幅缩线调整为凯旋路延安西路至诸翟，成为202—74路跨线联运车。新的202路跨线车早高峰代替74路诸翟掉头车，自诸翟至凯旋路延安西路；晚高峰则替74路B线分流，自凯旋路延安西路至金丰小区。同时又增辟74路区间大站车（凯旋路延安西路—纪王）。

74路（纪王区间车）SWB6120KHV2-3（S2C）型客车（魏家钧 摄）

74路（纪王区间车）SWB6120V4（S2F）型客车（魏家钧 摄）

2008年5月1日，为方便纪王地区及沿线乘客早高峰出行，改善乘车条件，74路增加早高峰班次，试行纪王至天山西路淞虹路（淞虹路地铁站）区间车。同时取消纪王区间大站车。

2010年12月6日，为规范线路运营，74路纪王区间、74路B线取消夜间合线运营的调度方式。

74路金钟路—华新区间车SWB6120KHV2-3（S2C）型客车（魏家钧 摄）

74路凯桥—纪王区间车SWB6120V4（S2F）型客车，纪王枢纽站（魏家钧 摄）

74路金钟路—纪王区间车SWB6120V4（S2F）型客车，纪王枢纽站（魏家钧 摄）

2011年5月21日，为方便华新、纪王、诸翟、华漕沿线地区市民换乘轨道交通，74路新增区间车，“白牌”区间车自华新镇至金钟路福泉路；“蓝牌”区间车自纪王至金钟路福泉路。

2015年8月18日，74路大幅度缩线调整，同时取消华新镇和纪王至金钟路福泉路的2种区间车，另设福泉北路临新路至纪王区间车。

74路区间车SWB6120V4（S2F）型客车，金钟路（张渊源 摄）

74路努力村定班车

2000年9月8日，新辟74路努力村定班车，线路自茅台路至努力村（虞姬墩码头）。74路努力村定班车的开辟，方便了长宁区新泾镇努力村和双泾村居民的出行，同时改善了当地投资环境，推动地区经济发展。

2006年12月4日，74路努力村定班车调整走向，努力村至平塘路。

2010年，努力村定班车撤销。

74路努力村定班车SK6962P型公共汽车（魏家钧 摄）

74路努力村定班车SK6105P-1（5P）型客车（贺佳伟 摄）

参考资料

[1]上海市地方志编纂委员会编：《上海市志·交通运输分志·城市公共交通卷（1978—2010）》，上海：上海交通大学出版社，2018.3

[2]上海市公共交通公司编：《上海市街道和公路营业客运（量大的公共交通）史料汇集》：第4辑，上海：上海市公共交通公司，1982

[3]上海市长宁区志编纂委员会编：《长宁区志》，上海：上海社会科学院出版社，1999.1

[4]上海市长宁区人民政府编：《上海市长宁区地名志》，上海：学林出版社，1988.12

[5]上海市上海县县志编纂委员会编：《上海县志》，上海：上海人民出版社，1993.7

[6]上海市长宁区北新泾街道编：《北新泾镇志（1949—1996）》，南京：译林出版社，2016.3

[7]上海县华漕乡人民政府华漕志编写组编：《华漕志》，内部发行，1987.1

[8]诸翟乡人民政府乡志编写组编：《诸翟乡志》，内部发行，1985.8

[9]闵行区区志办公室纪王镇志编纂委员会编：《纪王镇志》，上海：学林出版社，2007.9

[10]上海市闵行区七宝镇人民政府编：《七宝镇志》，上海：上海人民出版社，2010.7

[11]网络资料

策划·撰文·排版

张渊源

摄影

魏家钧

贺佳伟

张渊源

特别指导

灯塔

审校

徐曾祯

门牌地名上海掌故文化

公交电汽车沪上交通史

天主教会圣堂机构研究

原标题：《【车影行踪72】北新泾发车忆当年：一条74路公共汽车线，一部北翟路交通简史》

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