如何才能拥有一艘航空母舰？为了建造它，我们都经历了什么？

2021-09-18 21:02

来源：澎湃新闻·澎湃号·媒体

现代化战争的变革让很多人对未来战争有了不一样的认识，先进的海军和空军可以在短时间内夺取制空权制海权，不仅可以把握战场局势，而且可以用极小的代价赢得胜利。说道这里就不得不提航母了，航空母舰是海军利器，拥有超强的打击能力，在航母编队和舰载机搭配下，可以以碾压的势头深入敌方阵地。

众所周知，我国国产航母已经成功下水，标志着我国拥有自主研制航母的能力。从辽宁舰到国产航母，短短几年时间，我国从无到有从进口到自主生产，有了一个非常大的飞跃。到目前为止，全球200多个国家和地区拥有航母的仅有八个。

造一艘航母有多难？

建造航母是一个系统性的工程，航母吨位在数万吨不等，由此划分为轻型、中型和重型航母。轻型航母排水量在1至3万吨，中型航母为3至6万吨，那么6万吨至10万吨都划为重型航母。目前世界上只有美国海军拥有10万吨级重型航母，数量为11艘，其次就是英国海军、俄罗斯海军、中国海军和法国海军的4至6万吨级航母。

从以上排位可以看出，能够建造航母的国家都是工业国，有一整套造船工业和航空工业基础，这就是说，建造一艘航母不仅需要发达且自主的造船工业，还要有完善航空工业支持舰载机的建造。

以俄罗斯的库兹涅佐夫号航母为例，排水量6万吨左右，一共27层甲板，全舰11个防水隔舱，划分为近4000个舱室，电缆长度更是不计其数。其建造难度是同样6万吨的集装箱货轮不能比拟的，内部舱室的划分和结构设计复杂，不仅要有抗沉能力，还要有满足全舰2000多人的生活起居，以及数十架战斗机的作战保障。要求最为苛刻的飞行甲板钢材更要以相当于一本《新华字典》的厚度，承受数十吨重的舰载机反复起降带来的巨大冲击，其屈服强度可达到普通钢材的3倍之多。为了在航母跑道上完成降落，则需要舰载机利用尾钩钩住跑道上设置的阻拦索，通过甲板下的液压制动器减速刹车，一旦舰载机未成功钩住阻拦索，则必须复飞升空，重复降落过程，这意味着舰载机在降落时不仅不能减速，反而需要加速至250公里每小时左右的起飞速度，而此时直径仅约35毫米的阻拦索承受的拉力将达到舰载机自身重量的4.5倍以上。

俄罗斯的库兹涅佐夫号航母

（图片来源俄罗斯国防部网站）

一艘航母的建造周期大约在数年不等，美式的10万吨级尼米兹级航母建造周期为3至4年。根据国内官方媒体消息，第一艘国产航母在2013年开始建造，2018年开始海试，这样的进度已经算是非常快的，更何况还是第一次建造航母。

美军企业级航母

（图片来源：美国海军网站）

除了工程技术方面的问题外，建造航母还有一个最大的问题就是资金，根据百度百科上的数据，国产航母建造费用为30亿美元，这个数字可信度应该是比较高的，一艘5至6万吨级的中型航母建造费用也大致这个费用，比如英国伊丽莎白女王号航母在2017年服役，造价也差不多在30亿英镑，相当于40亿美元。能拿出30至50亿美元造航母的国家并不多，这也是航母俱乐部的门槛之一，一艘中型航母30年全寿命下来的费用要超过250亿美元，如果遇到中期大规模改装，费用还要更高。这个费用还不算一个编队配齐4至6艘驱逐舰、2至3艘护卫舰、1至2艘核潜艇的数额，以及导弹这样消耗性的武器。

因此独立建造一艘中型航母，是一个国家综合国力的体现，目前有能力独立建造航母的国家只有美国、中国、法国和英国。

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中国航母最早的计划提出是在上世纪70年代。1970年，当时造船工业领导小组办公室的刘华清将军开始组织航母的建造论证，并展开了充分论证。此时，已提出了707工程的计划，按照计划，我国自主设计制造一艘3万吨级的航母，1972年开工建设，1973年投入使用。

但刘华清将军遇到了当年库兹涅佐夫元帅同样的问题与阻力，与核潜艇和远程洲际导弹发射舰比起来，航母到底还有没有必要研发？最终，在各种声音下，707工程最终不了了之。

891工程

1987年，见识到美国新一代超级航母的威力后，刘华清将军代表海军正式向中央军委提出了海军在航母和核潜艇两方面的装备规划，做出了五年作论证，五年作发展研究，之后进入实施阶段的整体构想。此次的规划，在国家层面引起了足够重视，解放军总参和国防科工委据此开展了一系列的论证。

同年，海军开始在全军范围的飞行员中选拔人员，参加“飞行员舰长班”，以培养航空母舰及其编队的指挥人才。

1989年1月，航母建造工程正式立项，得名“891工程”。该工程的原则是依靠中国自身力量，自力更生发展一型中型航母。项目规划的航母是自主研制的采用蒸汽弹射的50000吨级常规动力航母。1995年，军方向中共中央政治局提出正式建造航母的报告，但是该报告与中央当时的方针不符，故被中央驳回，“891工程”就此夭折。

刘华清将军

说到中国的航母发展史，不得不提到的就是刘华清将军。如果说，提到苏联航母，大家第一个会想到库兹涅佐夫元帅，辽宁舰的前身瓦良格号设计级别就是以他的名字命名的库兹涅佐夫元帅级航空母舰。那么提到中国航母，大家想到的就一定是刘华清将军。一位是苏联航母之父，一位是中国航母之父。唯一的遗憾是曾说出“如果中国没有航母，我将死不瞑目”的刘华清将军于2011年逝世，次年辽宁舰方正式交付中国海军，他临终也没能看到自己培养的孩子长大成人。

刘华清先后任中国人民解放军副总参谋长、海军司令员、中共中央军委副秘书长、首都戒严总指挥、中共中央军委副主席等职位。刘华清于1955年被授予少将军衔，1988年被授予上将军衔。刘华清三进三出解放军海军，为中国人民解放军海军的现代化发展作出了重大的贡献，同时也是中国航母计划最关键的倡导者、推进者之一，被赞誉为“中国现代海军之父”、“中国航母之父”。

048计划

如果说707工程和891工程是我国航母发展的早期规划的话，那么我国现代航母的发展历程，则一直是按国家048计划进行的。707时期未付诸行动即已结束，而891时期，所作的工作主要为对旧航母的改建/分析和已有航母技术资料的获取，但到了048计划则为全新的自主研发建造工程。

048计划全名中华人民共和国航空母舰建造计划，得名原因是2004年8月，中央批准了海军、船舶重工集团等单位联合向总装备部、国防科工委提交的发展中国航空母舰的综合论证报告。

2004年8月是中国现代航母发展的一个关键时间点，这个月发生了三件事情，第一件是中央批准了中华人民共和国航空母舰建造计划（即048计划）；第二件是总装备部向海军、船舶重工集团通报，航母工程正式启动；第三件事情是国家向瓦良格号采购方全额支付了费用，至此瓦良格号产权正式归为国家所有，并由中船集团在大连造船厂开始进行续建改造工作。