关注丨多图曝光！普洱火车站建成这样了！

普洱，曾是“茶马古道”上的重要驿站，是闻名世界的普洱茶重要产地和我国最大的产茶区之一。

中老铁路翻山越岭，从这里穿城而过，与昆明至磨憨高速公路同向而行。

距离普洱中心城区2公里的西郊茶山里，塔吊林立，初具雏形的普洱站站房巍然屹立。数百名工人紧锣密鼓焊接内饰龙骨，安装金属板面，平整进站道路，工地上一片忙碌景象。

从空中俯瞰，普洱站掩映在一望无际的茶山里，犹如一颗晶莹剔透的绿宝石。

工程要经得起考验，设备材料不能含糊，安全生产不能放松。从青藏高原转战千里，参与中老铁路站房建设的中铁建工集团玉磨铁路站房项目党支部书记王荣飞说：“我们要打造精品站房，为把中老铁路建成‘一带一路’、中老友谊标志性工程做出贡献。”

普洱站站房装修负责人丁辉介绍：“车站建设和装饰装修融合当地地域特点、民族特色与历史文化，文化元素、纹饰广泛用于站房公共区域、站台等显著位置。建成后，车站将成为当地的亮丽名片。”

普洱站以“茶马古道，云滇驿站”为设计理念，将民族图案融入建筑细节纹理，结合现代建筑材料和色彩对比的运用，彰显车站的大气精致。站场设置8条股道，站房面积1.2万平方米，可同时容纳1500多名旅客候车。

普洱是“七彩云南”丰富性和多样性的缩影，是全国唯一的国家绿色经济试验示范区。全市辖9个少数民族自治县，居住着汉族、哈尼族、拉祜族、佤族、傣族等14个是世居民族，少数民族人口占六成以上。自然风光旖旎，民族风情浓郁。

这里具有“一市连三国、一江通五邻”的区位优势，与越南、老挝、缅甸接壤，澜沧江湄公河纵贯全境。有思茅港、勐康两个国家一类水路口岸，孟连国家级二类口岸及17条边境通道。

中老铁路开通后，普洱可有效辐射上述地区，更好服务和融入“一带一路”建设。

来 源 | “昆明铁路”微信公众号

编 辑 | 郑璐 曹琦涵

监 审 | 陈景锋

原标题：《关注丨多图曝光！普洱火车站建成这样了！》

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