呼和浩特市G209桃花收费站等三座收费站取消收费

为切实解决群众反映强烈的民生问题，优化首府营商环境，呼和浩特市政府积极推进国道209线呼和浩特至和林格尔段一级公路、省道104线罗家营至哈乐段经营性公路特许经营权回购工作。3月30号零时起，桃花、南园子、水磨村三座收费站取消收费，两段公路实现免费通行。

30号零点，国道209线桃花收费站所有通行车道的道闸全部打开，最后一班收费员离开岗位，收费站正式取消收费。

货车司机 周永征：刚从蒙牛这边拉货过来，正好是12点，第一次来这边没有收费感觉非常高兴，我们来这边拉货很近，但是来回要30多块钱的过路费，我感觉是压力挺大，因为我们货车一天挣钱不多。

国道209线呼和浩特至和林段原为三级公路，路线全长43.3公里，2002年11月1号建成通车，全线设桃花和南园子两个收费站，收费从2002年11月1日起至2027年11月1日止，收费年限为25年。

随着首府城市化进程推进以及周边百姓驾车出行需求的增加，国道209线呼和浩特至和林段收费站的设置不合理成为群众反映的热点问题，尤其是桃花收费站，距离玉泉区政府仅4公里、距离昭君博物院仅1.4公里，成了名副其实的“城中收费站”，成为城南交通发展的“瓶颈”。

近年来，呼和浩特市政府与公路经营企业多次对接协商，决定通过政府回购公路剩余收费期限经营权的方式取消该段公路收费站，双方于3月29号签署协议，呼和浩特市政府出资1.67亿元回购公路的特许经营权。这次同时回购的还有省道104线罗家营至哈乐段经营性公路特许经营权。

呼和浩特市玉泉区后桃花村村民 张二柱：办了大实事大好事儿。

呼和浩特市交通运输局局长 焦鸿：三个收费站的取消，能够很好地拉动我们呼和浩特市地区旅游业的发展，对于打通南部的道路交通，能够发挥很好的作用，我们要履行好管养的责任，在保通畅的同时，给老百姓提供一个舒适的安全的通行环境。

@腾格里新闻

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