怎样选择机油？什么时候应该换机油？_坦孚润滑油公司品牌代理招商加盟官网

2018-11-07 15:03

怎样选择机油？什么时候应该换机油？

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汽车在高速运动的时候发动机内的金属表面相互摩擦产生非常高的温度，这个时候就需要合格的机油来降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，在这里面机油主要起到了润滑减磨、冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用。可见机油对发动机多么的重要，现在市面上的机油种类繁多，那么我们应该怎样选择机油呢？或者说我们应该怎么选择适合我们用的机油呢？

首先，我推荐大家都尽量使用全合成机油。尽管矿物质机油的价格非常便宜，但是使用矿物质机油持续一段时间后的保养烦恼比较多，也并不见得能省钱。坦孚官网全合成机油排名选型栏目有详细的排名推荐。

汽车全合成机油

问题来了：机油越贵就越好吗，机油标号越高越好吗？

并不是标号越高价格越贵的机油越好。机油标号中W前后的数字不一样，分别代表温度与黏度。“W”前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

简而言之，就是如果在炎热的南方地区，得选择“W”后面数字更大（不是最大）的；如果在冬季寒冷的北方地区，就得选择W前面数字更小（不是最小）的。在南方，黏度大多在30、40左右就可以，如5W/30、5 W/40、10W/30、10W/40。

机油粘度对比图

那么究竟应该怎么选择呢？

对于新购置的最新款车型，尤其是自然吸气发动机，碰巧你又是个介意发动机噪音的车主，推荐你选用SN级的全合成5W30，北方冬季甚至选用5W20是符合最佳性能思路的，发动机运行时的机油阻力最小，噪音最轻，抗磨性也出色，低温流动性好，热车迅速。

如果你的车是涡轮增压或者机械增压的发动机，而且你又是一个操控达人，喜欢低档位高转速的压榨你的发动机输出每一匹马力，你不考虑发动机噪音，驾驶风格就是特么不省油的类型，所以机油流动阻力和低温流动性都见鬼去吧，抗衰性也不重要，良好的散热性能与极高温黏性能才是你所追求的，那么15W50能让你的转速表长期停留在红线上。

如果以上两种情况都不能代表你的需求，追求性价比才是你所渴望的。如果你车的里程数不超过15万公里，通常建议大家选择5W30，而在夏天选择5W40。而超过15万公里之后，如果你经常在拥堵的市区行驶，还是5W40吧。

机油粘度解读

什么时候换机油呢？只需五招

一闻：抽出机油尺闻一闻，无味者为好；如果机油尺上酸臭味极强，说明机油已经变质，这时应该换油。

二看：取两只一次性杯子，其中一个接盛从机油箱中取出一定量的机油，另一只空放在地上。将盛机油的杯子举高30厘米左右并倾斜，让机油慢慢流到空杯中，并观察其流动情况，机油流动时连绵、细长和均匀者为好；若出现机油流得忽快忽慢，时而有大块流下，则说明机油已变质，这时应该换油。

三捻：手指蘸一点机油尺上的机油，用大拇指与食指反复研磨，手感磨屑少、无摩擦感、有舒缓的润滑性为好；如感到有杂质、黏性差，甚至发涩，应该换油。

四辨：取一张白滤试纸(可用原木浆面巾纸替代)，滴数滴机油尺上的机油在纸上，待机油渗漏后，无粉末、用手摸去干而光滑者为好；如纸上留有杂质，应该换油。

五照：取出机油尺高举45度，迎光照观察机油油滴，可清晰地看到油滴中无磨屑末为好；若磨屑末多，应该换油。

仪表盘机油灯报警是什么原因

1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；

2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；

3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障；

4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低；

5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低；

6、回油阀损坏或失灵：若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降；

7、机油选用不当：如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低；

8、机油管路中有漏油、堵塞现象。

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