纵向卧铺动车D904次列车车厢内部。

　　白色车身，双层车窗。夜间开行，夕发朝至。随着春运大幕拉开，一趟被网友称为“移动宾馆”的纵向卧铺动车——深圳北至北京西的D903/904次列车，1月22日19时45分首次从深圳北站发出，经停广州南、长沙南、石家庄、保定东4个站，于1月23日7时01分抵达北京西站。这是该卧铺动车组春运期间首次在深圳北站公开亮相。

　　一铺一单间，纵向床位，私密独立。听起来“纵向”与“横向”只是一字之差，但列车的升级改造却工程浩大，该列车包厢设计比照航空商务舱，脚下与旁边铺位头部空间共享，可大幅提高空间利用效率。由于每个铺位都有独立车窗，从车厢外面看，就好像双层列车一样。铺位与走廊平行，也与列车运行方向平行，为左右对称布局，“纵向卧铺动车组”的名称由此而来。

　　全车除9号车厢为卧铺/餐车合造车外，均为卧铺车，总定员860人，比普通动卧列车席位增加三分之一还多。纵向卧铺动车组是在既有CRH2E卧铺动车组的基础上研制而成，车体高度和整车编组长度都有扩展，车重足足增加了23吨，就是为了让车厢内的空间更大。

　　为方便旅客使用电子设备，每个单间设有插座、USB插口，铺位上方顶灯可以自主控制，还配有阅读灯、书报网、垃圾袋、一次性拖鞋等，床头靠背可根据需要调整角度。铺位窗帘边缘装有4块吸铁石，能与包厢两侧墙壁严密贴合，旅客可享受独立单间。下铺设置的行李空间可放置6个17英寸标准行李箱或2个超大行李箱。此外，列车进一步优化了减振降噪设计，使旅客的睡眠环境更加舒适。

　　列车中部设有餐吧，销售上百种食品和饮品，提供全程供餐服务。另外，列车还为长途旅客免费提供一份动卧餐品。乘坐D904次列车，在夜间运行11小时后，就可以抵达北京，这将成为许多商旅人士和旅游达人的出行首选。