中空塑料模板在大跨度桥梁施工中的应用
2020-10-14
随着我国基础实施投资力度的加大，我们迎来了公路桥梁建设的鼎盛时期，据悉，我国已建成和在建中的跨度超过200米的大跨度高铁桥梁已达60余座，其中跨度超过1000米的2座，超过500米的约10座。为实现这样巨大的需求，我国对结构、材料、建造施工技术等持续开展研究，形成了一系列大跨度高铁桥梁建设的关键技术。
大跨度桥梁施工是跨江河海峡等桥梁建设的关键环节。桥梁施工除了传统直立式的建筑需求，也有一些弧形/曲面等特殊造型，这些弧形/曲面的造型通过普通的传统模板是无法实现的。
在实际的施工中，若要做出弧形/曲面造型，需要定制异形钢质模板或木质模板来满足这一需求，但定制模板工期长，价格高，而且不可能每个工地都用同一个弧度的模板，因此可以说模板的选择非常重要，它对一个工程的工期，效益以及结构外观起到关键的作用。
新型中空塑料模板
新型中空塑料模板采用PP聚丙烯为基材，添加增韧、增强、耐候、抗老化等化学助剂，强度高，韧性好，可任意切割、裁剪、钻孔；此外，中空塑料模板还可根据施工图纸进行现场加工、拼接和安装，且能反复周转，节约造价。反观做成异形模板的钢模无法再次周转以及造价高，和木质异型模板加工和拼接固定不灵活，中空塑料模板在很大程度上可以节约更多的原材料，更加的环保节能。
1、轻便易装。重量轻，直接将模板放于背楞上用钉子加固即可，工艺适应性强、安装方便、施工效率高，无需使用大型机械设备，提高施工安全性。
2、平整光洁，脱模简便。模板拼接严密平整，混凝土不沾板面，无需脱模剂，轻松脱模；脱模后混凝土结构表面度、光洁度可达到现有清水模板的技术要求，不须二次抹灰，省工省料。
3、稳定耐候。机械强度高，耐寒耐高温，不收缩，不湿胀、不开裂、不变形、尺寸稳定、耐碱防腐、阻燃防水，拒鼠防虫。
4、利于养护。模板不吸水，不用特殊养护或保管。
5、节能环保。玻璃胶可修复表面刮痕；塑料塞可修复直径12-24mm的孔。边角料和废旧模板全部可以回收再造，零废物排放。
以下为塑鑫旺中空塑料模板在大跨度桥梁建设中的应用，中空塑料模板韧性强，可做大跨度拱形支模。
结 语
我国在大跨度桥梁施工装备及相关施工技术等方面已经积累了丰富的经验，也取得了丰硕的成果，桥梁是路的延伸，大跨度高铁桥梁已跨越长江黄河，未来还有琼州海峡通道、渤海湾通道等跨海通道需要建设，还有西部的崇山峻岭需要跨越，大跨度高铁桥梁服务国家经济社会可持续发展。
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