iatf七项原则（IATF五大工具有什么逻辑关系）

我们知道，IATF16949有五大工具，分别是APQP、FMEA、MSA、SPC、PPAP。他们的含义：

1、APQP产品前期质量策划

意思是在搞清楚客户要求和法律法规要求，以及行业竞争对手动向后，结合公司竞争战略，制定公司的产品方向。然后根据客户实际需求，进行产品研发和设计立项。立项通过后，就需要进行产品设计，样板制作，工艺设计，小批量生产，以及批量生产等等。这些都需要进行程序化管理，在很多行业叫项目管理，但是汽车行业就叫APQP。

2、在按照项目管理程序APQP运营实施的过程中，需要进行DFMEA以及PFMEA。为什么？因为在设计产品和工艺过程中，以前同类产品或者相似产品会积累大量经验，这些经验需要在设计产品和工艺过程中，用来提前预估哪些地方会发生问题，这就叫失效模式。这些失效模式，需要提前做好对应的控制措施和方法。

3、MSA和SPC：在FMEA分析的过程中，遇到对应的问题，对应控制措施和方法。特别是特殊特性和关键特性，包含安全特性等，需要用到SPC控制措施，在做SPC之前，需要对收集数据的测量系统进行MSA分析。

4、PPAP：只有当我们设计产品和工艺完成后并进行了试产，在量产前，所有客户需要的数据，包含CPK、测试报告、产能、成本、功能性能等等都得到具体的测试数据后，需要按照客户要求进行PPAP提交。PPAP的意思就是生产零部件提交的程序要求。

那么为什么需要知道这些逻辑呢？

知道这些逻辑才能真正搞清楚这五大工具是分别在什么阶段实施，什么阶段应该出什么工作结果，一旦某个过程需要变更，则需要回到该阶段重新运行以后阶段的有关五大工具的要求。

五大工具内外逻辑，是生产汽车零部件的必须的基础。不然无法和客户沟通，无法得到客户认可，无法生产汽车零部件。