近日，江苏省智能网联汽车创新中心获省工信厅正式发文批复，这也是苏州唯一、全省第9家省级制造业创新中心。

据悉，江苏省智能网联汽车创新中心位于吴江开发区，由清华大学苏州汽车研究院（吴江）牵头，采用“公司+联盟”形式，联合在智能网联汽车领域拥有专业技术和高端人才的高等院校、科研院所、重点企业，共同打造高水平智能网联汽车创新联盟。

江苏省智能网联汽车创新中心主任戴一凡介绍，创新中心在建设过程中联合了上下游龙头企业、科研院所和行业机构，实现了资源链、技术链和产业链“三链”联动，致力于将创新中心打造成创新战略的核心智库、创新技术的研发中心、创新服务的公共平台和创新人才的培育基地。从着手建设到正式获批，经历了整整两年时间，建设过程中也克服了诸多困难。

“创新中心是一个企业法人的主体，但又跟一般企业不太一样，无法像一般企业一样通过生产制造产品来完全参与市场竞争。按照国家和江苏省的定位，创新中心是以服务产业发展为核心的，参与单位要多元，不能一家独大，这对牵头单位来说难度很大，组织过程相当复杂。”戴一凡说，为了保证创新中心既不失掉行业第三方的服务定位，又能以企业主体身份运转下去，清华大学苏州汽车研究院在设计商业模式上动了很多脑筋。

创新中心将围绕“人—车—环境”综合态势感知、智能决策与车辆运动控制、大数据分析与应用等关键共性技术，搭建公共技术库与产品测试验证平台，实现智能网联汽车测试工具链、中国交通特色自动驾驶场景库等通用产品的首次商业化，完善标准体系，打造从关键技术研发、中试验证到首次商业化、应用示范的协同创新生态体系。

“我们按照优势互补、协同开发的原则，建设智能网联汽车标准法规体系与应用示范项目，目前已经积极参与了苏州市的城市级5G车联网应用示范项目等，以项目来推动相关技术的成熟、推广，助力全省乃至全国智能网联汽车产业发展。未来中心将紧跟国家智能网联汽车创新中心战略步伐，争创国家分中心。”戴一凡表示。来源：吴江区融媒体中心

责编：李俊锋