注意啦！郴州高铁西站3月16日23点起封闭施工

信息来源：郴州通、郴州新报、郴州电台883

郴州高铁西站3月16日23点起封闭施工，封闭路段：增湖路右上进高铁西站进站口前方路段――高铁出站口左下进增湖路。封闭时间：2年。期间市民需从高铁前广场上下楼梯进出站，开车的话在广场前增湖路即停即走。望扩散周知！

▲郴州西站扩建效果图。用V 字形圆柱组成柱列，V 字中间用菱形抽象出树叶形象，远远看去就像一棵棵大树，意指林中之城。

为何要扩建？

既有功能满足不了候车需要

2009 年12 月26 日，武广高铁通车，郴州西站即投入使用，郴州西站日高峰发送旅客的设计规模为8000 人。2012 年12 月，京广高铁全线拉通，使得郴州西站的旅客流量大规模增加，原有的设施和规模已远远不能满足客流量的需求。

目前郴州西站的日均客流量已远远超过当初预想的8000 人次，节假日客流最高峰能达到5 万人次，平时客流量也有1-2 万人次。除了客流量增加，售票大厅和候车厅面积也小，现在购票旅客经常排队至站房以外，一些候车的旅客在高峰期也常没有座位坐。

不仅如此，郴州西站周边的交通条件也达不到需求，站前经常出现交通拥堵，送客和接客车辆都拥挤在站房前9 米宽的道路上，高峰期车辆都排队到了增湖路。

高铁西站的停车位同样不能满足需求。目前供旅客停车的车位不足250 个，但是西站辐射郴州市和永州新田、南山等县，服务区域人口约600万人，这些停车位还远远不够。

扩建后有何变化？

候车座、泊车位增容，

候车厅、行车道扩建

为解决这一系列问题，我市决定将对郴州西站进行增容扩建。

项目建设内容包括：对现有郴州西站站房功能改变后的加固改造，在原站房南北两侧各新建一幢副楼，呈对称布局，地上各三层，南副楼还包括一层地下层，项目概算总投资1.4 亿元。

南北副楼建成后，北副楼首层为售票厅，二至三层为司乘、商务办公用房。站房南副楼地下一层为出站大厅，首层为贵宾候车厅，二至三层为交警派出所办公用房。而主楼内现有的车站办公室、派出所、贵宾室、售票厅等将被搬出，只保留机房，腾出的面积用于候车厅的改扩建。届时，候车区面积由现有的2000 平方米左右扩大到7000 平方米，候车座由现在的800 个增加到3600 个。

郴州西站站房前的行车道也一直被诟病，由于路幅较窄，再加上一些车辆随意停放，时常造成拥堵。今后，站前的3 车道将扩建至5 车道；在站前广场上，还将新建4 条客车道，并通过新建80 米的出站地下通道，将人流车流进行分流，而停车位也将增加至1000 多个。

据了解，郴州西站扩建项目的南北侧副楼预计于2016 年底建成使用，整体项目预计于2017 年底竣工。

关注郴州，关注郴州通（微信ID：cztongcz）返回搜狐，查看更多