1、 新建西宁至成都铁路

最新动态：2022 年 8 月 23 日，初步设计获国铁集团、甘青川三省正式批复。

项目概算总投资：831.5 亿元

新建正线长度：498.9 公里

设计速度：200 公里/小时

设站：19 座（新建 14 座）

建设工期：约 7 年

工程概况：线路自西宁出站后利用既有兰新高铁至海东西站，新建线路自海东西站引出，经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，与在建成兰铁路在黄胜关站接轨后，共线引入成都枢纽。全线设站 19 座，黄胜关（既有）、红原、班佑、若尔盖、阿西、花湖、郎木寺、则岔（既有）、碌曲、博拉（既有）、合作、唐尕昂、夏河、甘加、同仁、尖扎、化隆、东平（既有）、海东西（既有）等 19 座车站，其中新建 14 座车站，既有站 5 座。技术标准按照国铁 I 级、双线、200 公里/小时（部分路段预留提速至 250 公里/小时平面条件）建设。全线同期建设，合作至黄胜关先期开通（五年半工期），西宁至合作后期开通（七年工期）。

甘青隧道先期开工工程中标信息：

XCGQSD1 标：中铁十一局集团有限公司

XCGQSD2 标：中铁二局集团有限公司

XCGQSDJL 标段：中铁一院集团南方工程咨询监理有限公司

2、 北沿江高铁（即：新建上海至南京至合肥高速铁路）

最新动态：2022 年 8 月 24 日，初步设计获得国铁集团、上海市/江苏省/安徽省人民政府联合批复。

初步设计总概算：1678.73 亿元（上海市境内 291.41 亿元，江苏省境内 1164.07 亿元，安徽省境内 223.25 亿元）

正线长度：553.762 公里

设计速度：350 公里/小时

全线设设站：16 座

总工期：7 年

工程概况：北沿江高铁是沪汉蓉高速铁路的重要组成部分，项目起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。项目正线全长 553.762 公里，其中新建线路 519.046 公里，利用既有铁路 34.716 公里。全线设上海宝山、太仓、崇明、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、南京北、滁州、大墅、肥东、合肥南等 16 座车站，其中太仓、南通、扬州东、滁州、肥东、合肥南为既有站，其余 10 座为新建车站。

中标信息：

上海宝山（含）至苏皖省界段施工图审核 HSSH-1 标段：中铁二院工程集团有限责任公司

上海宝山（含）至苏皖省界段施工图审核 HSSH-2 标段：中铁上海设计院集团有限公司

3、 嘉善至西塘市域铁路项目（即：沪苏嘉城际浙江段）

最新动态：2022 年 8 月 30 日，项目可研获浙江省发改委批复。

工程总投资：约 95.73 亿

全长：20.4 公里

设计时速：160km/h

设站：4 座

项目工期：约 4 年

工程概况：该项目是长三角生态绿色一体化发展示范区标志性工程沪苏嘉城际的重要组成部分，线路起自嘉兴至枫南市域铁路嘉善站（不含），途经中新产业园、姚庄、西塘等，止于浙沪省界，均在嘉善境内，设中新产业园、姚庄、西塘、祥符荡 4 座高架站。嘉善至西塘市域铁路工程目前计划 2022 年 12 月开工（嘉兴市铁投集团计划 2022 年 5 月控制性节点工程具备开工条件）、计划 2026 年底通车。

中标信息：

设计总承包标段：中铁第四勘察设计院集团有限公司

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