这个城市正式启动第三轮轨道交通建设规划！

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近日，徐州地铁官网发布了徐州城市轨道交通第3轮《建设规划》编制方案招标公告，标志着徐州地铁第三轮规划开始提上日程。

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徐州轨道交通第三轮规划编制方案招标

本次招标范围包括但不限于第三轮《建设规划》主报告以及11个专题报告（预可研、客流预测报告、决策（社会稳定）风险评估、规划环评、交通衔接一体化、沿线土地利用调整规划、沿线土地综合开发、财力保障和投融资专题、居民出行调查、上一轮建设规划中期分析、文物保护及历史文化名城保护专题）的初步方案、专家评审方案和最终成果方案编制评审以及配合报批等后续服务。

该项目的招标，标志着徐州地铁第3轮建设规划开始提上日程，正式进入流程。

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徐州轨道交通前两轮规划获批建设历程

回顾徐州地铁的建设，自首轮获批以来，至今已有9年多的历史。

2013年2月22日，经国务院批准，徐州轨道交通建设规划由国家发改委正式批复，成为全国第36个获批地铁的城市，也是全国第6个获批地铁的普通地级市。首轮建设3条线，分别是1、2、3号线一期工程。2019年9月28日，1号线一期通车，徐州正式进入地铁时代；到2021年6月，首轮规划的3条线全部建成通车，徐州进入地铁成网时代。

（徐州轨道交通第一轮规划建设3条线）

2020年1月20日，国家发改委批复徐州地铁第二轮建设规划，包括3号线二期和4、5、6号线一期，成为是继苏州、无锡、东莞之后，第4个获批第二轮地铁建设的普通地级市。目前3号线二期及6号线一期工程已于2020年11月开工建设，4号线一期7月27日刚刚正式开工，5号线一期计划将于2023年开工。

（徐州轨道交通第二轮规划建设3+1条线）

3号线二期计划2024年12月通车，6号线一期计划2025年12月通车，4号线一期计划2027年12月通车。预计到2027年，我市将形成6条地铁线并网运营的规模，总里程近150公里。

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徐州地铁第3轮规划将建哪些线路？

那么，徐州地铁第三轮规划将建哪些线路呢？

根据国家批复的徐州城市轨道交通线网远景规划，徐州轨道交通将由11条线路组成，包含中心城区 7 条轨道普线和外围地区 4 条轨道快线，总规模323.1公里。

但最新的消息是，徐州地铁线路规划又增加了！

今年2月网上曝出，徐州地铁线网规划最新版本的方案共规划“8+6”14条线，全长400.7公里。

网曝图片显示，“徐州地铁集团有限公司”制作的一个宣传板上，详细介绍了徐州市城市轨道交通线网（2020-2035）规划情况：

2017年市政府批准《徐州市城市轨道交通线网规划修编》由中心城区的7条普线和中心城区与外围城市组团联系的4条快线组成，其中，中心城区线路里程约223.4公里，外围快线99.7公里 ，总规模323.1公里，设站178座。

2019年，结合我市新一轮国土空间规划，对线网规划进行了第三轮修编，修编后的方案为“8+6”，即8条轨道交通普线，6条市域线，总共14条线路。其中2条市域线利用既有铁路，总长度为400.7公里，利用既有铁路线路长度为174.1公里。

所谓“8+6”，即8条轨道交通普线，6条市域线。也就是说，比原规划方案，多了一条8号线，多了两条S线。

从上面的较清晰的规划图上可以看到：

原规划的7号线调整，走向为：大彭镇——路庄村，途经淮海新城——北二环——五山公园——高铁站——东湖新城。五山公园以后的走向与原来基本相同。

新增的8号线大致走向为：临黄——高新区，途经王新庄——九里——下淀——五山公园——大郭庄——长安路。五山公园以前的走向与原7号线大致相同。

而市域快线方面，除了S1徐贾线、S2机场线、S3黄集线、S4徐萧线之外，新增的2条S线为：

S5徐邳线：从徐州火车站至邳州，利用既有陇海铁路开行。

S6徐利线：从徐州火车站至利国，利用既有京沪铁路开行。

当然，以上曝光的线路都还处在研究阶段，并不一定准确，但最近公布的2022年徐州土地推介手册中，在一些地块图示上，标示的地铁线路与上述规划图基本相同。

那么，究竟第三轮地铁规划将建设哪些线路？是地铁1号线、2号线的二期？还是4、5、6号线的二期？还是7、8号线？或者S1、S2、S3、S4号线？

这正是这次要招标的方案内容。

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