天津又一高铁站即将投用！拟接入2条地铁！

今年

《天津市贯彻落实〈国家综合立体交通网规划纲要〉实施方案》发布

到2035年

天津高铁和城际铁路规划总里程约830公里

将实现

5条高铁城际铁路连通北京

2条高铁城际铁路连通雄安新区

7条高铁和城际铁路

沟通环渤海、联系长三角等其它的“527”规划布局

5条连通北京的高铁城际铁路包括

京津城际、京沪高铁、

京滨城际、津兴铁路、京秦第二城际铁路

其中

京滨铁路（宝坻至北辰段）

将于今年年底前建成通车

届时

天津将再增一个高铁站

北辰站

市政府办公厅、市网信办、海河传媒中心合作推出《公仆走进直播间》特别策划“向群众汇报——2022区长访谈”。6月10日，北辰区区长徐晖和区有关部门负责同志走进节目现场，就北辰区交通规划发展等情况，回应听众和网友关心的问题。

京滨城际铁路是连接京津之间第二条城际快速铁路，设计时速350公里。

京滨 城际铁路 建成通车后， 北京直达天津滨海新区需57分钟，从宝坻南站到北京站仅需18分钟，宝坻到天津机场只需15分钟。

▲示意图

高铁：北辰站

京滨城际铁路北起通州副中心，南至天津滨海站，北辰境内全线长度约14.33公里，设计速度350公里/小时，高铁北辰站是京滨城际铁路主要换乘通道。

▲规划图

拟接入2条地铁，预计9月底达到使用条件

高铁北辰站主要进站道路通过津榆公路和外环线连接，按照规划未来地铁3号线将北延与京滨城际北辰站连通，同时保留规划地铁7号线二期引入条件。

今年1月份，北辰站实现主体封顶，4月底完成钢结构和屋面板施工。目前，正在进行室内装饰装修及机电安装。计划今年7月底完成消防验收，8月中旬完成静态验收，9月底达到使用条件。

建设规模及特点

北辰站原设计方案约3500平米，预计年运送旅客70万人次。

北辰区在充分考虑区域发展及周边商业开发条件后，向上级主管部门申请将站房调整至2万平米，增加建筑规模部分的投资由北辰区自行筹集。

站房设计取意于“门户”概念，寓意“京津门户”，以开放包容的姿态欢迎各方来客。站房整体造型运用了大跨度建筑屋顶悬挑的视觉冲击，现代感十足。站房形体上的曲线如同河流的波浪，灵动的体量表达现代科技感。

本设计以河流之美的曲线进行塑造，意将河流之水凝炼成流线形态，同样也彰显了高铁的流线与速度。车站屋顶及两翼采用金属幕墙，与中间弧形玻璃幕墙对比，形成门框构图。幕墙采用竖向遮阳构件，减少阳光直射，节能环保，同时增加了立面的层次感，虚实有序。

▲规划图

来源|天津广播

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