原创 未来的宁波西站，将是一座现代化综合立体式交通枢纽！
宁波三江口
宁波是我国计划单列市，东部沿海港口城市和重要建造业和高新技术产业集群核心城市。宁波的发展建设事关浙江省乃至长三角地区的经济整体进位与提升！今年宁波的GDP将首次突破万亿元大关，一举迈入我国城市GDP的万亿元俱乐部！诚然，宁波未来的交通建设必须走在经济飞速发展的前头，反过来促进经济的建设和发展。
宁波
根据宁波铁路枢纽规划(2016—2030年)中明确的，未来宁波将建成两大铁路客运中心站：具体是指宁波站和宁波西站。
宁波
宁波站作为地区铁路客运中心及主要交通枢纽，座落在市区中心位置，有两条地铁线同站换乘，已经是国内最便利的高铁站之一，宁波站主要承办杭州方向全部动车、上海（嘉兴）、台州、金华等方向的动车始发和终到作业，还承接台州、金华、等方向动车通过作业；杭甬客专、萧甬线、甬台温铁路及部分沿海铁路旅客列车作业；枢纽各方向普通客车始发和终到及通过作业等。
宁波西站效果图
根据国内外最先进的立体交通模式，实现空铁一体化原则，结合国家级临空经济示范区建设，宁波站远不能满足未来的交通发展需求，根据宁波交通规划，必将在城西修建另一交通枢纽工程——宁波西站，纵观国内外大城市的交通发展格局，一座现代化城市仅有一座铁路交通枢纽是不够的，如杭州也正在规划建设杭州西站，南京现在南京站、南京南站，还将筹划建设南京北站，所以宁波西站呼之欲出，建设宁波西站是势在必行！
现在的宁波站
宁波西站规划建设的原则：打造立体交通枢纽、综合性要强，不仅是地面高铁和快速路的交通、地下铁路的交通和航空等一体化统筹兼顾，还要有超前的引领和科学的布局。
第一，实现机场与地面铁路交通的无缝对接。按照计划，宁波机场三期扩建工程将确保在明年底前部分投用，力争全部投用。未来，这座航站楼可以直接与宁波西站连结，下高铁就能上飞机或下飞机再上高铁非常便捷！
宁波机场
第二，实现地面交通与地下交通的衔接，宁波地铁网络可直达宁波西站，使地上铁路与地下铁路无缝对接，下高铁就能上地铁或下地铁就能上高铁，不出站就能换乘。
第三，实现宁波站与宁波西站互通有无，车次互补，线路错落有致。
第三，未来的宁波西站——打造综合交通枢，可办理东西南北四个方向的过往列车或宁波始发和终点作业。
由于宁波站地处城市中心，周边已无拓展空间，且铁路穿城而过通行速度降低，线路运行效率受限，而且周边交通压力很大，车站难以满负荷运行。解决的办法只有新建宁波西站，实现分流，减轻市中心的交通压力！
经过缜密认证。宁波西站按照按照8台16线设计，根据线位接入方案和运营情况分期建设，预留远期发展空间。
未来的宁波西站，值得期待吧！
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