今天继续来聊绿皮火车，聊成渝铁路，带大家来看看成渝铁路线上的小站柏林，探讨一下为何这么一个不起眼的小站会有那么大的魅力，让重庆的大爷大妈们都趋之若鹜呢。

重庆到四川内江的这个5612次列车，是从菜园坝重庆火车站发出的两班绿皮慢车之一，另一班是重庆到贵州遵义的5629次，这两班车有个共同的特点，那就是速度慢、停站多，而对于我们这些60后来说，坐绿皮火车更多的就是怀旧，算是一种情怀的释放吧。

这次的绿皮火车之行本来是一次“心血来潮”的临时决定，去年曾陪书影兄坐过这趟车去铜罐驿古镇，疫情期间不能出省的道理咱还是明白的，因此那天我就把终点定在了朱杨溪，这班火车铁路线的长江尽头。不料那天在售票处排队买车票时，发现排在我前面的人买的都是去柏林的票，于是也很好奇地买了一张去柏林站的票，票价11.5元。

和去年去铜罐驿相比，那天坐车的人少了很多，车厢里没几个人，基本上都是空座位，列车到达九龙坡重庆南站时上了一些人，沿途上下的旅客都挺少。

因为读大学时就经常坐这条线路的火车往返，个人对这条铁路线也是非常熟悉和亲切，但除了去年去过铜罐驿以外，沿途的那些小站我都没下去过，不过那天列车到达铜罐驿时却没有多少人下去，也许是那些大爷大妈们都把这里玩腻了吧。

柏林站是从重庆过来的第12个站，是一个四等小站，距离重庆站142公里，我所在的车厢在车尾，为了下车拍到火车头，我在列车即将到达柏林时从后面走到了前面的车厢，发现这列火车上的大部分人都是准备在柏林站下车的。

这就是柏林站，一个非常不起眼的小站，也不知道这里为何有那么大的魅力，让重庆的大爷大妈们纷纷趋之若鹜地来。

既然来了，就拿车票来打个卡吧，我这才突然注意到车票上柏林两个字的汉语拼音是“Bailin”，并不是我们常用的和那个和欧洲著名城市同名的“Bolin”，用普通话读出来就是“白林”了，有点小意外啊。

柏林站很小，只有个小候车室，出站口这里就只有一道铁门，走出去就是一条弯弯曲曲的水泥路，当地人说走上去是个坝子，可以在那里坐车去附近的那些景点。

要去柏林街上你不用出站，就从候车室沿着铁路往前，走个一百多米有条向右拐的小路，小路是水泥板铺的，两边都是庄稼，小路的尽头是一个涵洞，穿过涵洞就是柏林，哦不，是“白林”的街上了。

柏林的街不大，这里现在是属于重庆市永川区何埂镇的石笋山村，看起来就只有几条街，街上也没有多少人，冷清得很，也不知道我们同车下来那些人去哪里了。

找了半天，才看到一家小餐馆，就和朋友一人要了一碗豆花、一份烧白和一碗饭，30块钱一个人，价格和重庆城里差不多。吃饭时向餐馆老板闲聊打听，才知道距离火车站不算太远的地方有个景区石笋山，从重庆坐火车来的人基本上都去那里玩了。

请老板推荐柏林这里的耍事，老板介绍说来这里主要是去玩石笋山，另外有些人喜欢去鱼塘里钓鱼，去江边捡石头。老板说石笋山离车站不算远，走路过去也就四五十分钟，坐车二十分钟就到了，我们因为吃完饭马上要去永川，只有下次再去看了。

那天的时间有限，刚好街上有到永川何埂镇的班车，坐车的地点就在当地“柏林桥”旁边。

就坐着那车去了何埂，票价5元，这种车就是一种乡村客车，随时上下客，到何埂镇大概半个小时多一点。

从何埂下车后再步行三四百米就可以到去坐永川方向大巴车的招呼站了，大巴车也都是招手即停，非常方便，我那天就是一路换乘，一个多小时后就到达永川东高铁站了。

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