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经济社会的快速发展，虽然能够保证大家的稳定生活，但是，在目前的疫情影响下，各行各业都受到了波及，在此情况之下，我国人民更是看到了各项政策的颁布，纷纷叫苦。也就是关于我国私家车报废的相关规定。近段时间穿出来一个消息，私家车报废迎“调整”！标准线不再是60万公里？车主们开始叫苦。

对于国民经济而言，虽然处于快速发展的阶段，各家各户基本上都配备了车辆，但是，能够看到的是，交通事故频发，也导致我国不得不重视车辆报废标准。2022年私家车报废标准有改动？60万公里成过去，对此你有何看法？

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很多的车辆行驶在道路上，如果已经达到了报废的标准，却仍然在使用，这必然会给社会的发展带来更多的不安定因素。

根据相关部门的消息可以看到，我国未来的私家车报废标准现在已经调整了，在往后，车辆报废的标准线不再是60万公里。那么，政策到底是如何规定的呢？

现在的车子价格虽然和我们居住的房子没有办法进行比较，但是，总归这也是一件比较大的商品。所以说，不少人都在纠结是先买房子还是先买车子。一辆车子至少需要二十万或者是三十万。在此情况下，不少人也选择通过贷款的方式购买车子。

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当大家拥有了属于自己的车子之后，都会背负上车贷压力，因此，如果大家是的

打工族的话，当花费了如此高昂的价格购买一辆车的话，必然会发挥车子的最大作用，这样才能保证自己的资金回本。

根据过去的政策来看的话，一辆车子报废的标准就是是否已经行驶了六十万公里，如果达到这个标准的话，车子就不能上路了。但是需要看到的是一点是，过去都是人工操作的，因此也难免出现一些差错，现在科学技术的发展，也让大家看到，报废的标准也是有所改变的。

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在这些年的发展之中，大家认为有一辆车就能够彰显自身的身份，但是，目前油价蹭蹭地涨，也让不少人尽量减少开车出门的次数，有不少人也表示，很后悔买车子，基本上处于买得起，但是养不起的状态。特别是在目前的形势之下，更是让人们左右为难。

在过去的时候，我国的车辆报废的标准就是达到了六十万公里，这也就表示这辆车子很难再上路行驶了。但是当时的审核标准基本上都是通过工作人员来审核，显然存在一定的不合理性。我国相关部门针对于这一情况，也开始调整这一政策。

根据此前的通知，往后一辆私家车报废的标准，是由OBD测试来判断。这项系统测验，主要的作用就是检测一辆车子是否还满足上道行驶的标准和能力。和人工审核相比较的话，OBD系统更加的科学，具有依据性。

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在新的政策之下，不少人也看到了未来的车辆审核更加严格，也更难以逃脱系统的检查。智能系统的存在虽然带给我们更多的便利，但是还是需要人工辅助，因此，未来车辆的审核基本上是由人工以及机器共同完成的。

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在过去单纯依靠人工审核的方式，确实有很多的弊端，比如说，人工鉴别能力有限，对于一些精细化的审核处理不到位，无法做到更好。

我国目前的OBD系统的发展，更是让我们拥有了科学的检测设备，从而，当系统检测为“应该报废”的时候，这辆私家车就必然无法逃脱将要报废的结果了。就算是大家刚买的新车，在OBD系统的检测下，出现此类字眼，自然也是无法逃脱的。

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基于此，不少的车主更是连连叫苦，因为在人工审核的时候，他们有可能会侥幸的逃脱，不过在机器面前，车主们也是无可奈何了，因为，机器不会给大家开后门，当车辆出现任何的问题时，都会暴露在公众的视野之中。

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因此，对于广大的车主而言，我们也奉劝大家千万不要想着投机取巧，我们没有办法改变这样的结果。

对于未来社会的发展而言，我国的汽车报废标准也会更加的严格，相信大家应该也是会顺应社会的发展。为了保证更多的人民的出行安全，有关部门也会制定更多严格的标准。

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总结

其实这样做也是为了保证大家的安全，毕竟当出现交通事故的时候，我们再后悔，不就说什么都晚了吗？希望大家能够更加的诚信，有关部门做好报废车辆的检查，促进社会的稳定发展。