江苏省十四五民航发展规划出炉！上海南通国际机场2023年开工

2021-09-14 18:00

江苏省交通运输厅发布了江苏省“十四五”民航发展规划，在加快推进新开工项目中明确， 完成南通新机场、连云港花果山机场二期工程前期工作，将于2023年开工建设。规划全文中共14处提及南通，可见在江苏省十四五民航发展规划中，南通占据了举足轻重的地位。

本文将关于南通的部分提炼如下（节选自《江苏省“十四五”民航发展规划》，文末附全文）：

加强巩固环沪机场群发展。加快推进苏南硕放机场区域性枢纽建设； 加快推进南通新机场及综合枢纽规划建设，构建快速便捷的地面交通网络，建设成为上海国际航空枢纽重要组成部分。

加快推进新开工项目。

加快推进扬州泰州机场二期扩建工程前期工作，2022年开工建设； 完成南通新机场、连云港花果山机场二期工程前期工作，2023年开工建设；完成南京禄口机场三期工程前期工作，2024年开工建设；推进苏南硕放机场二跑道和T3航站楼前期研究，及早开工建设。

建设智慧机场，加快信息基础设施建设，推进数据共享与协同，实现“数智一核心、运行一张图、服务一张网、物流一张单、安全一张网”，南京禄口、苏南硕放、连云港花果山、淮安涟水以及 南通新机场等机场，按不同侧重点，分别在智慧运行、智慧出行、智慧物流等方面建设智慧机场，以点带面，实现各领域的信息化、数字化和智能化。

南通机场积极融入上海枢纽，快速拓展国内航线网络覆盖范围，巩固提升至国内枢纽机场的通达能力，加强对国内二三线城市及部分重点支线市场的辐射，深度参与上海市场分工，成为上海国际航空枢纽重要组成部分。

南通机场与上海市场联动发展，重点布局东南亚、东北亚重点旅游市场航线，稳定运营台北航线，逐步培育国际和地区市场。

支持南京禄口机场、苏南硕放机场、 南通机场加强货运设施建设，打造客货并举的航空枢纽机场，重点服务本地需求，积极参与上海枢纽分工协作；支持淮安涟水机场按照专业型货运机场要求，加快推进机场三期工程；形成“3+1”的航空货运机场布局，全面提升航空货运能力。

加快推进无锡、徐州、淮安、南通等临空经济区发展。依托苏南硕放机场深化全国快递产业集聚发展示范园区建设，强化产业临空指向性，加快原有产业转型升级。支持徐州打造省级空港经济开发区，统筹机场作业区与经济开发区规划，加快港产城融合发展。支持淮安发挥综合保税区的区位和政策优势，吸引国内外货运航空公司、大型物流集成商、电商龙头企业在淮安机场建设航空物流基地，打造临空产业集群。 支持南通同步启动新机场临空经济区规划建设。

临空经济区

加快建设“轨道上的机场”。推动宁宣、扬镇宁马城际铁路等规划项目实施，加快推进南京市域快线前期研究工作，将南京禄口机场建设成集航空、高铁、地铁、高速公路等为一体的立体综合交通枢纽。加快推进苏锡常都市快线、 北沿江高铁、南通新机场轨道快线等项目前期工作和建设实施进程，加强机场与所在地设区市主城区及周边地区主要城市的联系，形成高效便捷的轨道交通集疏运网络。

加快建设综合交通枢纽。

围绕实现客运“零换乘”、货运“无缝衔接”的目标，以南京禄口机场、苏南硕放机场、 南通新机场等为重点，推动枢纽内铁路、城市轨道、高（快）速路网等各种交通方式的统一规划、统一设计、同步建设、协同管理，实现各种运输方式空间共享、便捷换乘。