周口全力打造新兴临港经济城市
（来源：周口发布）
进入新时代，在新发展格局中，周口依托沙颍河得天独厚的内河水运优势，以“公铁水”多式联运为基础，推动内河水运、临港产业、生态城市三位一体融合发展，全力打造新兴临港经济城市，走出了一条由‘黄土经济’向‘蓝水经济’转型的高质量发展之路。
周口港是周口市的一个内河港口，也是河南第一个内河集装箱港口。近年来，周口港充分利用沙颍河通江达海内河航道和内河港口的独特优势，对接“海上丝绸之路”，打造多式联运国际物流通道，呈现大干快上、跨越发展的崭新态势。现在小麦已颗粒归仓，粮食的运输成了周口中心港码头的主打货源。
周口天实物流公司总经理康军伟：“我们这批货一共三万吨左右，是从乌克兰进口的，由二十艘船运送到我们周口港，现在运送也比较方便，七天左右就能到达周口港。”
周口前身周家口，历史上曾经是有名的水旱码头，但后来沙颍河一直处于断航状态。2009年，沙颍河周口以下实现常年通航。2017年,周口中心港开港运营, 沉寂了多年的沙颍河又恢复了船来船往的热闹景象。周口周边地市的货运商慕名而来，与周口港对接各项运输业务。来自安徽的陈贵金是周口中心港的老熟人，每个月他都会带着满满一船货在周口港停靠几次。
船老大陈贵海：“周口港这几年变化大，扩建的规范，运力很大，现在中心港的管理也比较规范，我们船民非常满意。”
为满足强大的运输需求，周口港加快建设，现在八个挖入式港池全部建成投用，码头上各项装卸设施逐步完善，周口港的货物吞吐量逐日增加，现在的周口港每天是舟车辐辏，万商云集。
现在，周口港码头上每天有三四百辆运粮车在穿梭，港池里有一二十艘货船都是在为粮食运输服务。作为产粮大市的周口市，近两年每年从周口港进出港粮食达到三四百万吨。
如今的周口港，不仅运输能力实现了历史性突破，而且随着港口不断发展，和多条高速口的通行，沙颍河航道水运需求越来越大，造船厂的生意也越来越好。
周口港口物流产业集聚区码头运营办主任 段传奇：“随着货源品类多元化发展，港口吞吐量迅速上升，我们创新港口建设理念，安装了5G专网，高清摄像监控以及多式联运信息平台等，为了港口未来绿色发展，我们创造服务方式，正在陆续安装岸电、锚泊服务区等，下一步，我们还将推动电动集卡车，新能源汽车以及港口装卸设备对新能源的使用，为最终建成绿色港口，智慧港口，文明港口而持续发力。”
周口申华造船厂负责人王鲁豫：“大广高速周口港区站建成之后，形成了公铁水多式联运，为船场发展带来了好的机遇。我们原来有四个船台，年产量只有30条，目前产台增加到32个，年产量达到100条，30万总吨 ，集装箱船66米，可以乘运72个标箱，散货船67米，可以乘运2300总吨，目前这个完成产值四个多亿，每年完成产值四个多亿，合同订单已经到了2022年下半年，也就是说现在已经有100多条在排队，给我们的生产带来了极大的机遇。”
据了解，自从造船厂作为配套产业从沈丘县搬到港口物流园区，企业发展就像按下了加速键，新订单源源不断，仅今年1至4月份周口港吞吐量就达到了213万吨。为了进一步扩大航运优势，周口市大力扶持港口配套产业发展，建设临港物流产业园。目前，仅中心港附近就有航运企业18家，相关从业人员2万多人，成功引进中银综合产业园、保税物流中心、益海嘉里农产品综合加工产业园等15大项目，合同总额达241.2亿元。
周口港口物流产业集聚区党委委员杜广贤：“我们依托沙颍河航运优势和周口港通江达海的优势，积极发展临港产业，壮大临港经济，尤其是十四五期间，重点围绕现代物流业，装备制造业和粮食食品加工业，招大项目，做大产业，截至目前，我们已经落地了投资超百亿元的益海嘉理等一批项目，已经签约总投资三十亿元的现代仓储物流园和总投资三十亿元的铝精密制造，还有总投资二十亿元的豫东南能源储备中心等一批项目，同时，中粮，中储粮等一批国内的知名企业也正在就项目落户港区给我们积极洽谈中，未来，围绕着周口中心港，我们将很快形成一个千亿级的产业集群。”
如今，周口借助中原城市群核心发展区位优势突出，通过沙颍河航道升级改造、扶持港口配套产业、加入河海港际合作联盟等措施，周口港货运能力与市场竞争力与日俱增，产业集聚效应日益凸显，一个以装备制造、粮油加工、仓储物流和临港贸易为主导的产业体系正在形成。港口已成为引领区域经济发展、加速周口崛起的强劲引擎。
周口港口物流产业集聚区管理委员会主任程若光：“围绕周口中心港，有五条高速，特别是周口港区大广高速互通立交通车运营后，对港区构建公、铁、水综合物流大通道，加快形成以水运为基础的“公铁水”多式联运枢纽体系，助力临港经济高质量发展，具有十分重要的意义。下一步，我们将抢抓多式联运枢纽港建设纳入交通运输部“十四五”规划和临港经济上升为省级发展战略的机遇，围绕“打造一个平台，完善两大枢纽，做强三大产业，围绕着力提升“周口中心港集货能力、岸线使用能力、航道通行能力和海关便捷通关能力，将周口中心港建成大宗“豫货出海”口和“海货入豫”口、中原——长三角经济走廊桥头堡、“海上丝绸之路”河南起点，到2025年港口吞吐量要达到5000万吨以上，集装箱运量要达到20万标箱以上。”
来源/周口广电融媒
责任编辑/ 李玉荣
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