揭秘准空姐实训客舱应急处置,“中国空姐”是这样炼成的
紧急撤离
是专为飞机遇到较大危险,在陆地/水上着陆或迫降刚停下时,要求全体旅客和机组人员按照科学、统一、简炼的动作尽快撤离飞机的规定程序,目的在于拯救人员生命、减少航空器损失。按训练要求,在陆地上,一旦启动“紧急撤离”程序,机上所有人员必须在90秒内完全离开并尽量远离飞机。
一架波音737-800“客机”紧急迫降后,舱门打开,紧急滑梯放下,一张张秀气的年轻面孔,爬出舱门,坐上滑梯,依次从紧急滑梯撤离。她们有的充满了新鲜、刺激、好奇,有的紧张,有的严肃、有的很沉静......
套上氧气面罩的小姐姐们依然显得很沉着冷静。“氧气面罩脱落后,要用力向下拉面罩。不向下拉,是不会有氧气的。当然也别太猛,把系紧绳和导管都拉断了。将面罩罩在口鼻处,进行正常呼吸。在帮助别人前,请自己先戴好氧气面罩。” 图by 钟锐钧
这不是突发新闻,也不是《中国机长》的电影场景,这只是广州民航职业学院18届空乘9班的一节实训课程。2019年10月16日,南都记者探营广州民航职业学院的客舱应急处置训练,准空姐们在模拟的客舱内学习处置客舱失压、陆地迫降、紧急情况15秒开舱门、紧急撤离等……各种极端情况大多数乘客也许一辈子都不会遇到,但这里接受训练的准空姐和准空少,却必须通过严格的模拟训练和考核,确保在这个“万一”发生的时候,具备应对的能力,才能成为合格的空中服务员。
例如,飞机一旦遇到客舱失压,乘务员必须: 以最快的速度先戴上氧气面罩,固定好自己;
然后大声用中英文呼喊“戴好氧气面罩,系好安全带!!!”的指令四遍,指示乘客戴好氧气面罩系好安全带; 然后原地等待进一步指令。 在紧急情况开舱门的过程中,包含指令,确认舱门外安全,开舱门,放滑梯,确认滑梯安全,疏散等步骤。在这个训练里,不单所有动作都要在15秒内完成,还包含很多小细节。比如在打开舱门后,确认滑梯安全的过程中,乘务员要用手稳稳抓住舱门的两边把手,以防止有乘客由于惊慌过早冲出客舱受伤。
复杂的细节把控和过硬的心理素质要求,说明了空乘不是一份轻松的工作。
空中服务员的任务,首要是保障乘客的安全,其次是服务乘客。就如《中国机长》电影里描述一样,空乘的日常工作是重复的,看似简单的。但在紧急情况下,平时良好的训练往往会发挥关键作用。老师叶赪表示,在突发情况出现时,人容易紧张,只有在训练的时候把学到的东西练到成为下意识的本能反应,才能有效应对。在紧急滑梯撤离训练的初期,不少学员们都是战战兢兢地坐上滑梯往下滑,而最终他们都要掌握跳滑这一技巧:更危险,但撤离的效率更高。
意外发生时,机上乘客应该保持冷静,一定要听从乘务人员的指示。竖直椅背,收回小桌板,取下尖锐物品,做好防冲击姿势,必要时穿上救生衣。
2019年全国民航工作会议公开的数据显示,2018年我国航空旅客运输量已经达到6.1亿人次,比2017年增长10.5%。而2018年我国运输航空百万小时重大事故率十年滚动值为0.013,远低于世界平均值,处于领先水平。这些成绩,全赖民航业各方面的努力。
跳滑梯时,有序往下跳,不要推挤。紧急撤离时不要携带任何行李。
在实训课程里,记者也体验了一次客舱紧急疏散的过程。在紧急滑梯撤离训练的初期,不少学员们都是战战兢兢地坐上滑梯往下滑,而最终他们都要掌握跳滑这一技巧。虽然跳滑更危险,但撤离的效率更高。叶赪说:“希望在乘客在日常飞行中,永远都不需要用到体验到这些状况,这就是我们训练的使命。”
采取正确的跳滑梯姿势,滑梯充气后并不是想象中那么柔软,人的手部、脸部与滑梯表面材质摩擦时极易被擦伤。 (南都记者 钟锐钧 摄影报道)
编辑:陈军返回搜狐,查看更多
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