快看!重庆规划三条到广安的铁路都怎么样了...两地的交通将迎来重大升级
广安因其在川东北地区的独特地理区位,明确提出了“立足四川,面向重庆,全方位、宽领域融入‘重庆一小时经济圈’”。近几年来,随着交通方面的飞速发展,广安目前是“条条大路通重庆”,广安和重庆两地之间有多条快速通道互联互通。
巴广渝高速公路广安广门互通立交桥
除这些高速路之外,为加强对外联系,两地在近几年更是规划有数条铁路。其中广忠黔、广涪以及达渝城际铁路这三条铁路更是纷纷被列入《广安市中心城区道路交通专项规划(2016-2030年)》、《重庆市中长期铁路网规划(2016-2030年)》中。接下来就一起来看看这几条线路的基本情况与最新动态吧!
1
广忠黔铁路
线路走向:广安—垫江—忠县—石柱—黔江
路线全长约300公里,重庆境内约230公里。速度目标值160公里/小时。起于兰渝铁路广安支线终点(华蓥市高兴站),经邻水、(重庆市)垫江、忠县(接沿江铁路)、石柱,止于重庆市黔江区,途经重庆、四川广安两地。
该线路建成后,是川中地区遂宁、南充、广安通往中南部地区、渝东南地区最快捷的通道之一,将成为前述地区最便捷、最经济的通江达海通道,有助于广安建设铁路交通枢纽,有利于促进广安经济社会又好又快发展。
2019年1月,广安市已经启动了广忠黔铁路的初期勘测,更是被纳入重庆市《 2019年市级重大建设项目名单 》目前该项目前期工作正在开展中。
网络图
2
达渝城际铁路
线路走向:重庆主城—达州
线路全长约230公里,重庆境内新增里程约23公里。自达州向西南途经大竹县、邻水县,最后接入重庆市铁路网络。速度目标值250公里/小时。其中支线铁路由邻水县引出,途径广安华蓥市,抵达广安市区,全线长38.26公里。
达渝城际铁路网传的东线方案,不过官方称该线路目前尚处在科学论证阶段。
渝达城际铁路串联华蓥山、铜锣山槽谷地带的区县,加强与超大城市联系,加强重庆对周边城市的辐射作用,完善华蓥山、铜锣山槽谷地带交通基础设施,提高对外联系能力,促进沿线区域经济发展。
项目正在前期规划中。
3
广涪铁路
线路走向:广安—涪陵
线路全长约120公里,重庆境内约60公里。速度目标值160公里/小时。广涪铁路与规划的渝柳铁路共同形成南北向国家铁路货运主通道,同时与长江黄金水道有机衔接,实现涪陵龙头港与“渝新欧”通道的对接,形成便捷的下水通道,构建铁公水联运体系。
除以上三条铁路之外,值得一提的是,近两年因东西线走势而饱受争议的渝西高铁也被纳入2019年重庆市级重点项目之中,遗憾的是未过境广安。据规划,渝西高铁走向为:重庆主城—涪陵—丰都—忠县—万州—开州—城口—西安,项目力争今年内开工建设。
网络图
这三条铁路建成后将加速广安和重庆城市一体化进程,有助于广安经济发展搭上铁路快车,进一步促进川渝合作示范区建设。
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