改革开放巨变，太原公交承载了你多少回忆？

2018年2月13日，30辆寓意着蓝天白云的蓝白相间的新能源电动公交车正式在太原上线运行，首批电动公交车在37路投放，这意味着，太原将逐步投放纯电动公交车。从从燃油车、燃气车、再到如今的纯电动车，太原公交车穿梭在龙城的大街小巷，历经多次变革，承载着改革开放40年以来太原市翻天覆地的变化。

1952年，太原市公共汽车公司正式成立，这就是太原公交总公司的前身。当时仅有17辆单机车，开通的也只是并州路至太原钢铁厂、五一路至兰村、五一广场至晋祠这3条线路，全长不过51公里。

太原市最早公交车

1956年，太原市公共汽车公司首次发行汽车通用月票。票种分职工3元，学生2、1元两种。同年，公共汽车公司迁入双塔西街现址。

五十至七十年代的公交汽车

1958年购进5台解放牌单机车，至此，开始使用国产轿车。

1960年5月1日，尖草坪至大南门的一路无轨电车开通运行，太原市电车公司正式开业，结束了太原市没有电车的历史。

1961年，购进9辆大容量的铰接式电车。由于电车具有噪音小，起步快，无污染等优点，得到了迅速发展。

1977年，由公交修理厂改装的第一台铰接式公共汽车投入汽车5路运行。

1983年7月1日，新开通的下元至火车站的公共汽车定名为1路公共汽车，1路车运行在迎泽大街上，配备38部柴油铰接车，日客运量12万人次，成为城市公共交通中的主动脉。

太原最早的1路公交车

改革开放以来，省城太原市的公共交通事业进入了发展最快的时期，从单一的公共汽电车成为大巴、中巴、双巴、面的、卧的等多种运营方式配置的公共交通网络。城乡居民的乘车条件显著改善。

1989年，太原市公共交通公司购进20台小公共汽车，开始经营小公共汽车客运业务。

1993年，引进10台英国产双层公共汽车投入迎泽大街运行。

1993年引进首次双层公交车

2003年，全市开始引进双层公交。2014年，出于考虑乘客安全以及燃油污染环境等多方面因素双层巴士全部停运报废处理。双层巴士的报废取消在很多太原人的心中还是很惋惜的。记得那时，坐在双层大巴上感觉还是很美妙的。

1998年，全市所有公共汽电车营运车辆全部实行了无人售票制，截至年底，全市所有公共汽电车营运车辆全部实行了无人售票制，并在1999年初，引入了公交乘车IC卡，现已发行高达三十万张，极大地方便了乘客的乘车。

此外IC成人卡乘车5折；学生卡乘车2.5折（大学生不可办理且901、902、903、904路除外），太原市常住人口中，65岁以上的老人可办理老年卡免费乘车。

2018年400台比亚迪K8、K9纯电动车

截至2017年7月，太原市（包括阳曲县、清徐县）的公交线路达200余条，年运送乘客量约3800万人次，目前拥有公交数量2200台。

进入21世纪以来，随着电动公交车的引进，太原市公交发展越来越现代化，给老百姓带来了更多的方便。几度风雨，几度春秋，太原市公交车记录着城市的变迁与发展，承载着我们的梦想，值此改革开放40周年之际，真心祝福祖国越来越强大，也愿大太原越来越美好！

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