继9月20日通过H5线上发布会宣告全国上市后，10月1日，广汽新能源2019款GS4 PHEV正式亮相2018天津国际汽车贸易博览会，宣告在天津区域正式上市。作为超牛插电式主流SUV，2019款GS4 PHEV在继承现款车型高颜值、大空间、低油耗、高品质等实力基因的基础上，全面焕新而来。以“双不限、两巨省”的强大吸引力，令无数打算购买新能源车的消费者怦然心动。

新车推出智享版、尊享版两款车型，官方指导价为19.68万元-20.68万元，扣除补贴后售价区间为16.38-17.38万元（国地补按2018年标准核算，并跟随政策变动调整），性价比进一步提升，购车更送充电桩并免费安装。作为国内插电式混合动力SUV新三强，GS4 PHEV无疑是今年市场风头最强劲的新能源车型，前8个月销量同比增幅高达3028%，高居全行业第一。

走高技术高性价比之路

作为年度改款车型，2019款GS4 PHEV在现款车型“爆款”实力的基础上，产品力得到进一步提升。此次上市，新车进行了多达10项外观升级。其中，在前脸造型部分，新车采用了矩阵式全LED前大灯、新式前格栅、新家族式前保险杠、新式“L”型日间行车灯、新式六边形下进气格栅、新式运动风前保险杠下护板；而在尾部造型上，新车采用了新式LED组合尾灯、新一体式后保险杠、新式“L”型后雾灯；另外，新车还采用了新式带转向灯外后视镜。

通过外观的全面焕新，2019款GS4 PHEV不仅颜值更高，时尚、运动、科技感也进一步凸显。作为与大销量、好口碑“明星车型”GS4同平台的插电混动SUV，2019款GS4 PHEV继承了连续五年J.D.POWER新车品质中国品牌第一的产品实力，并拥有同级领先的大空间，即使后排乘坐3个1米8的成人都绰绰有余。该车搭载ATK阿特金森发动机与带增程模式的G-MC机电耦合系统的黄金动力组合，百公里综合油耗低至1.6L，纯电续航里程高达58km。在发动机与电动机的完美配合下，单次续航超600km。

目前，市面上大部分插电混动车走的都是“有电猛如虎，没电油老虎”的路线。G-MC机电耦合系统追求从底层进行技术改进，跳脱燃油车架构，带来极致省油的效果，在有无电驱动的情况下都有更舒适的行驶性能。因此，即使不靠大的电池堆砌，节油率也可提升至40%。此外，2019款GS4 PHEV在外观科技感更强的同时，车价还比现款车型实实在在低了1.3万元，比同级竞品至少便宜了1-2万元。

业界独有“双擎三模”技术

依托于广汽集团的强大技术研发实力，广汽新能源赋予了2019款GS4 PHEV业界独有的领先技术——“双擎三模”插电式混合动力，即发动机、电动机“双引擎”以及纯电、增程、高速混动三种动力模式，领跑中国汽车技术研发领域。

装备在2019款GS4 PHEV上的是目前国内唯一自主研发且实现量产的ATK阿特金森发动机，达到中国汽车产业新高度。随着国家油耗法规的提高，发动机技术也在不断进步。作为未来燃油发动机的主流，更节油的ATK阿特金森发动机目前已在部分主流品牌车型上搭载，今后即将大范围应用到传统燃油车上。

业界最高效的带增程模式的G-MC机电耦合系统，让消费者花一辆车的钱即享受到传统燃油车+纯电车+混合动力车三种不同的驾驶体验，三倍增值，比CVT更省油，如纯电车般平顺，同时享受燃油车的便利与电动车的驾驶乐趣。纯电、增程模式均为纯电驱动，能用电就不用油；永磁驱动电机可带来纯电动车的极致加速体验，动力比肩2.0T燃油发动机，智能的操控逻辑，使动力输出平顺稳定。

不限全免绿色出行生活

作为插电混动新能源车，2019款GS4 PHEV拥有不限牌、不限行、巨省油、巨省钱等核心优势，帮助天津消费者免拍牌费，直接就能上新能源绿色车牌，还可全免购置税、车船税，免受限行困扰，在城市中畅行无阻。 此外，2019款GS4 PHEV还可以给消费者带来购车巨省钱和用车巨省油的实惠。除了节省接近3万的车牌竞拍费用、直接减免1万以上的车辆购置税外，天津消费者在购车时还可享受国家加地方最高3.3万元的购车补贴。

凭借业内领先的产品实力，今年以来，GS4 PHEV市场表现十分抢眼，成为广汽新能源的销量“担当”车型。今年8月，GS4 PHEV销量再次破千，同比劲增7倍，凭借6-8月连续三月销量破千的热销势头，成为细分市场消费者的新主流选择。