天水机场开航十周年 全面开启“航空+”

　　 天水机场开航十周年 全面开启“航空+”

天天天水网讯 【记者何慧娟】9月28日是天水机场开航十周年，记者在天水机场采访获悉，在这十年里，天水机场运营状况日益稳定、航班客座率稳步提高、航班收益逐年提升，呈现出稳定的增长态势。

“2008年9月28日天水机场举行了开航庆典，正式开通了西安—天水—兰州的往返航线，结束了天水市无民航定期航班的历史。”天水机场工作人员黄洁琼说。

据黄洁琼介绍，天水机场开航初期由鲲鹏航空公司CRJ200飞机执飞西安—天水—兰州航线，由于受运力影响，航班的执行率、客座率较低。2009年机场公司采取包机运行模式适时引入大新华航空公司，由D328飞机执飞西安—天水航线，每日一班。2010年至2012年天水机场紧抓打造关中—天水经济带历史机遇，实现了幸福航空新舟60机型西安—天水航线的开通和运营。2013年天水机场确定了华夏航空机型为82座的CRJ900，是目前天水机场基础设施条件下可以运行的最大、最先进喷气式客机。2014年7月12日天水—西安—重庆航线正式开通。同年10月27日天水机场又新开了由华夏航空公司执飞的天水—天津—大连航线。2015年天水机场在甘肃省内率先打造天水—西安每日三班快线模式，呈现出持续稳健快速发展的良好局面。2017年3月新开西安—天水—杭州、西安—天水—南京航线，并改造大连—天津—天水航线为天津—天水航线。

“如今，随着宝兰客专的全线贯通，天水机场已经全面开启了“航空+”模式。通过西安、重庆两个枢纽机场中转，旅客便可以通达到全国，通过天津可以快速抵达北京，通过南京、杭州转动车可直达上海、覆盖长三角。”黄洁琼说，四通八达的航线网络打开了天水通往华东、华北、西南、西北的空中通道，为天水市的对外交流、商务往来以及市民出行插上了腾飞的翅膀。

据悉，近年来天水机场运营状况日益稳定、航班客座率稳步提高、航班收益逐年提升，呈现出稳定的增长态势。2013年以来天水机场年旅客吞吐量分别为1.5万、2.7万、6.3万、10.9万和17.8万人次，年均增速137%；航班架次分别为648、1048、1635、2418和3336架次，年均增速103%，实现了较快发展。现开通有天水至西安、天津、杭州、重庆、南京5条航线，平均每天5个航班，2018年旅客吞吐量预计接近18万人次。

与此同时，地区经济实力的增强和中梁空港城规划蓝图的实施，将为天水机场带来新的发展机遇。

据了解，天水新机场迁建项目总投资约57.2亿元，民航部分约6亿元，军民合用部分18.4亿元。新机场将按照4C级标准建设，预留4D级标准建设条件，跑道长3200米、宽45米，滑行道与跑道平行，长度相等，宽为18米，占地约7265亩。航站楼7000平米，站坪机位4个1B+3C，可以满足波音737、波音757、空客320等中型飞机起降。

“新机场投运以后，我们将积极争取开通天水到北京、上海、广州、深圳、昆明等一线城市的直达航班，不断满足天水地方经济社会发展的需要。”黄洁琼说，预计2020年到2025年，天水机场航空运输年均增长速度将保持在30%左右，拥有直飞或中转航线10条。到2025年，运输总量指标为旅客吞吐量25万人次，货邮吞吐量30吨，以天水为中心辐射周边省市的支线网络布局将基本形成。返回搜狐，查看更多