沙县火车站成为历史 永安火车站什么时候呢？
2017年12月12日24时，沙县火车站退出运营，被正式撤销。从此，陪伴沙县人61年之久的沙县站成为中国铁路史上的历史名词。
沙县火车站是鹰厦铁路线上的三等站，2013年9月26日，随着向莆铁路三明北动车站投入运营，沙县站停止客运业务，成为只办理货运业务的四等站。2014年11月，鉴于鹰厦铁路在沙县城区中心穿城而过，既存在安全隐患，又影响城市建设和发展，开始进行鹰厦铁路沙县改线工程。改线线路由万能站引出，接入三明北站新设的鹰厦车场，再由三明北站引出，接入鹰厦铁路区域新设的大洲站。随着沙县火车站的退役，沙县城区也结束了火车穿城而过的历史。
休息天回沙县，我怀着惜别的心情到火车站及城区铁路上走了走。火车站冷冷清清显得极为安静，车站站牌已经拆除移走了，由于几年来火车通行量的减少，铁轨已长出锈斑，不再油光锃亮，信号灯也熄灭了往昔明艳的色彩，呈黯淡无光状态。看着冷清的车站，我有些伤感，不禁想起从前的繁忙景象，售票窗前是排着长队等着买票的旅客，候车室坐满准备出行的游客。随着剪票员的通知：“乘坐×时×分，从××开往××的×××次列车即将进站了，请旅客们拿好车票，准备剪票上车”，乘坐这趟车次的旅客纷纷起身排好队，剪好票后匆匆奔向各车厢上车。在我小时候，父母带我回老家探亲是从这里上车，长大工作后，又常从这里下车回到温暖的家、回到慈祥的父母身边，这儿留有我的乡愁、我的乡恋。
车站对面是西门贮木场，原先总有轨道停有列车，现在五条轨道都空荡荡了。我越过空轨向贮木场走去，惊喜地发现靠近贮木场的轨道居然仍是铺设枕木，现在铁路软枕大多改为水泥制品，见到久违的枕木，我像少年时期一样，开始在枕木上找“地雷”，找到“地雷”就跳过去。所谓“地雷”，其实就是把枕木固定在路基上的钉子的圆面，小时候我和小伙伴常走铁路玩耍，其中游戏之一就是找“地雷”，看谁找得多，找到“地雷”不能踩雷，得跳过去。更大的惊喜是发现贮木场的石砌护墙留存有数条石刻文革标语，从东往西计有：“大海航行靠舵手干革命靠毛泽东思想”，落款“林彪”，这是林彪题词，刻的是林彪手迹；“高举毛泽东思想伟大红旗奋勇前进！”“敬祝毛主席万寿无疆！”以及“为人民服务。毛泽东”。这些文革遗迹，特别是林彪手迹在“九·一三”事件后没被破坏，能被保存下来确属奇迹。
行走铁路时，不时碰到三三两两也在铁路上悠闲行走的人们，大概跟我一样也是来与城区铁路惜别的市民吧。我听到一位行人说：“火车不走城区，这段铁轨到时要拆除吧？”另一位行人回答道：“可能要拆除掉，开发房地产。”
当天傍晚，我在沙县某微信公众号上看到一条好消息：沙县政府“拟将老鹰厦线沙县火车站区域建设成当前国内规模较大、能够全面完整反映铁路发展历史文化的铁路博物馆和铁路公园”。衷心希望这个设想能够早日实现。
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