在规模庞大的中国车市，入门中级车作为一个重要的存在，一直占有着很大的份额。原因很简单，那就是相对于中高端紧凑型轿车而言，入门中级车无论是购车环节和用车环节都具备更好的经济性，再加上此类车型随着汽车市场竞争的加剧，各汽车厂商都在产品的性能表现以及配置水平等方面不断加以强化，因此，对于绝大多数家庭用户来说，一款入门中级车足以载起全部的用车需求，而其更高的性价比，也得到了人们的认可，并成为不少家庭购车的首选。

　　就主流入门中级车的市场表现而言，根据乘联会2014年的统计，“神车”捷达、桑塔纳以及别克凯越在年度累计销量绝对数上占先，都达到了近30万辆的水平，但在同比增速方面，则是来自东风雪铁龙的全新爱丽舍，高达73%的同比增长率，压倒了所有同级对手，成为跃升速度最快的车型。并且，在今年整体车市微增长的态势下，全新爱丽舍的月均销量仍然保持在万辆级别，是入门中级车市场上最值得关注的车型之一。

　　在我看来，汽车产品能够取得快速增长，品牌力和产品力固然是重要的因素，各个厂家在这方面也都会不遗余力地进行大范围、高频次的传播宣传，但是，这也往往让人们在海量的信息面前无所适从，出现“选择综合征”效应。在这种情况下，来自真实车主的口碑评价，以及他们对相关车型性价比的评价，或许能为那些持币待购的准用户们提供更可信的参考。

　　上面的图表，是汽车之家口碑排行榜的截图，从中可以看到，全新爱丽舍在综合口碑方面，战胜了桑塔纳、捷达、凯越等排在了第一位，并且这一结果，是超过2000位真实车主，针对车辆的空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰和性价比等方面分别打分评价后，所得出的综合平均值。这在很大程度上，表明了消费者对于全新爱丽舍的各项产品性能表现，给予了极大的认可。

　　而在购买这一级别车型的消费者最为关心的性价比层面，同样是超过2000位真实车主的评价，使全新爱丽舍的性价比口碑，在与同级竞品的对比中拿到了第一名，这也应该是全新爱丽舍的市场表现出现快速提升的重要原因之一。毕竟，购买这一级别车型的用户，对于同等价格下买到更多、更先进配置，还是非常在意的，而性价比的高低，也将对准用户的购买行为起到很大的影响力。

　　全新爱丽舍良好的口碑，首先源自东风雪铁龙之于这款车产品力上的用心打造。比如说2652mm的同级别最长轴距，将整车的空间实用性、美观性、行驶稳定性进行了很好的结合，787mm的超大膝部显著提升了后排乘客的乘坐舒适性，1748mm同级别最宽车身，带来宽大的横向空间、良好的车身稳定性和操控基础。另外，在行李箱空间方面，全新爱丽舍有着485L的常规容积，而随着后排座椅的4/6比例分拆，它还能得到更好的拓展空间。可以说，全新爱丽舍的空间表现是非常不错的，而这也为家庭出行提供了宽适的空间保证。

　　再比如说，全新爱丽舍搭载的EC5 1.6L CVVT高效发动机，匹配TIPTRONIC手自一体智能变速器，可提供高达86kW/6000rpm的同级别最大功率，在提供强劲动力的同时又能显著降低油耗。而雪铁龙独步全球的底盘调教技术，也使全新爱丽舍兼顾可靠操控与舒适驾乘，仿人体行走频率（1Hz）的非对称悬架带来操控稳健、过弯侧倾小、舒适性高的驾驶感受，这在同级车型中同样是表现上佳的。有了这样的动力和操控表现，无论是日常代步出行，还是家人集体长途自驾游，全新爱丽舍全时速、全地形的适应能力，都可以带来更好的驾乘感受。

　　在配置方面，全新爱丽舍也向消费市场表现出了足够的诚意。全系标配的EPS随速可变电子助力转向，兼顾低速时的转向轻便性和高速时的操控稳定性。同时，EPS的加入可减少发动机的负荷，将全新爱丽舍原本便具有优良经济性的发动机燃油消耗降至更低；高性能低噪轮胎同样全系标配，不但能够降低胎躁，提高行车舒适性，同时具有良好的排水性能，抓地力更优，而全尺寸备胎亦为标配，这是很多同级车型没有做到的；此外，四轮碟刹、触摸式导航屏的应用，在同级车型中也并不多见。而依托HIB高强度车身结构，采用高强度钢板和航空激光焊接技术，最新版本的ESC车身稳定系统等的装备，也进一步强化了全新爱丽舍的主动安全与被动安全保护。

　　应该说，在各个产品层面，全新爱丽舍都有着很好的表现，这也是它能够取得优质口碑的原因。值得一提的是，全新爱丽舍在打造优势产品力的同时，价格上也比较接地气，全系8.38-11.88万元的指导价，相对于高配车型逼近14万元的同级竞品来说，具有很高的性价比，而这则成为不少人把“货币选票”投向全新爱丽舍的又一重要原因。总而言之，在主流入门中级车中，全新爱丽舍值得推荐。