8月30日，网上流传出一组广汽传祺GS4遭遇惨烈车祸的图片。一场究竟是撞击过猛，还是车身质量存在问题的讨论由此展开。

　　文|AutoR智驾 张鑫

　　在SUV市场上，昨天节节攀升的广汽传祺可谓遭遇了一场公关危机。

　　据郴州新闻网报道，8月30日凌晨3时许，在G107国道苏仙区良田镇廖家湾村石壁下路段发生一起交通事故。经查，宜章县城关镇建设村人王某林（21岁）驾驶一辆广汽传祺GS4 SUV，因车身侧面撞击水泥防护栏造成断裂，乘车人3人死亡，司机本人受伤。

　　这一事故甚至惊动了当地市委书记等一众官员。

　　截至目前，还没有更多的官方调查结论公布。但以这次车祸现场的照片来看，广汽传祺GS4在撞击后车身已经断为两截。

　　单纯就事故车辆的这组照片分析，车头、车尾大部分保持完整，车顶和天窗也没有严重的破损。因此，可以初步判断这是一起单方事故，不存在正面碰撞或追尾，在撞击过程中也基本没有发生过翻滚。

　　车身侧面撞击水泥防护栏而断裂，这起事故的直接后果就是广汽传祺GS4的质量遭到了质疑。

　　而广汽传祺GS4正是传祺品牌旗下最畅销的一款SUV，2015年销售了13.1万辆，2016年销售了32.69万辆，并长期位居国内SUV市场第二位，仅次于长城哈弗H6。

　　这样一款顶梁柱级的产品遭遇信任危机，广汽传祺自然极为重视。因为一旦未来认定车身质量存在问题，不但对传祺GS4的销量带来重大打击，而且会对整个传祺品牌构成影响。据悉，广汽传祺已经派遣专人前往事故现场协助调查。

　　需要强调的是，在官方调查结果和相关数据没有公布之前，任何的猜测都只能是猜测。因为事故车辆是在什么情况下发生撞击的，是如何撞击的，撞击时的车速是多少，目前都无从知晓。而这些，对于判断此次事故究竟是否与质量缺陷相关有着决定性的关联。

　　更为重要的是，在撞击事故中发生车身断裂，并不罕见。而这些被撞断了的汽车，很多都与撞击条件息息相关，而不都是质量问题。

　　从理论上来讲，能够造成车身断裂的原因有三点。除了质量问题之外，还与撞击时的车速和撞击物体的特征有关。

　　本次事故的发生时间是在凌晨3点，驾驶员是否存在疲劳驾驶和酒后驾车？目前不得而知。

　　有报道称发生事故的地点是非封闭路况的国道，因此判断撞击时车速应该不会太高。然而，凌晨3点的国道究竟能有多繁忙？事故路段当时是否车辆稀少？事故车辆是否存在超速行驶的问题？目前也不得而知。

　　还有分析称，通过车身在碰撞后没有发生翻滚来判断车速不高，智驾君也无法赞同。原因在于翻滚与否与撞击瞬间的环境状况有着极大的关联，速度、姿态、车身的受力情况、路面的摩擦系数都有影响。如果单纯依靠没有发生翻滚就断定车速不高，显然是有失偏颇的。

　　而此次车祸的另一个诱因——水泥防护栏，显然是一个既坚硬又尖锐的物体，其坚硬程度是否远远超过车身的承受能力？其摆放位置是否存在安全隐患？如果换做其他品牌的车辆遭遇同样的撞击，是否也会发生断裂？同样不得而知。

　　可见，决定本次事故性质的关键数据和情况都还没有水落石出，过早为车身断裂下定论是盲目的，更有起哄之嫌。

　　不过，广汽传祺官方也在今天发布了一则说明，简短阐述了事故情况，并强调了事故结论尚未得出，会积极配合相关单位进行调查。

　　其实，这次传祺GS4车祸不但是对车辆质量的一次审视，也是对广汽传祺应对公关危机的能力考验。就处理方式来看，广汽传祺配合积极，没有刻意遮掩，直面事故本身，发布的公告态度平和、措辞沉稳，并表示将第一时间向外界公布事故调查结果。

　　事故已然发生，三位失去生命的人本身也是信任传祺GS4的消费者，这自然是一幕悲剧。

　　这两年来，以长城、广汽、吉利、上汽为代表的中国自主品牌呈现出良好的上升势头。有多种选择的中国消费者开始接受并选择自主品牌。

　　中国本土品牌在设计、生产制造工艺都有显著提高，当然在质量、安全性能方面依然有提升的空间，这无疑需要在迭代中不断进步。

　　传祺的这一事故无疑对传祺市场的美誉度会造成一定影响。传祺在这一事件中的应对无疑也不仅仅代表广汽自身，它也是中国自主品牌在遭遇危机时的代表，对于中国消费者是否信任自主品牌都将产生影响。

　　而应对这一危机的基本方式即是以事实为基，直面直相。

　　而中国庞大的汽车媒体人，也需冷静观察这一事件，切忌人云亦云，在造成车身断裂事故的真正原因尚未调查清楚之时，主题先行。

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