中国经济最活跃的杭州湾两岸，是长三角的“金南翼”，而杭绍甬一体化发展形成的都市圈则是“金南翼”的C位。

杭绍甬的GDP总量占浙江全省半壁江山，是名副其实的经济大梁。这三座城市地域相连、人缘相亲、经济相融，携手共进理所当然。

今年6月，浙江省第十五次党代会定调11地市未来发展方向时，杭绍甬是放在一起说的——

唱好杭甬“双城记”，培育国家中心城市，推动宁波舟山共建海洋中心城市，支持绍兴融杭联甬打造网络大城市。

杭绍甬一体化发展，为什么缺一不可？杭州是省会城市、宁波是副省级城市，作为地级市的绍兴，又将凭什么在一体化发展中找准方位、夯实地位？

（一）

“双城记”与“同城化”，堪称中国区域经济发展的一大亮点。

谁是中国最强城市CP？浙江的杭甬，必定入围其中。

杭州，数字经济强市；宁波，制造业强市。浙江着力推进这两座GDP万亿之城强强联合，旨在塑造引领未来发展新增长极的核心动力源。

不过，唱好杭甬“双城记”，音韵在弦外，关键在绍兴。

浙江清华长三角研究院新经济发展研究中心曾专门就杭甬“双城记”课题展开调研。数据显示，杭甬双城产业互投比例，与中国另一对著名的“双子星”城市广州和深圳相比，还存在不小的差距。

出现这样的短板，症结何在？

业内人士指出，杭州的辐射半径基本处于绍兴诸暨一带，而宁波的辐射半径是绍兴上虞、新昌、嵊州一带，两者之间没有明显重叠。离开了绍兴这个融会贯通的纽带，杭甬都是“孤城”，“双”不起来。

杭甬相望，绍兴居中，杭绍甬一体化发展方案由此应运而生。唯有如此，才能加快推进杭甬双城各自的辐射半径吻合起来，杭甬“双城记”才能唱到实处。

有人形象地将杭绍甬城市带比作一个“金扁担”，那么杭甬就是两头，绍兴则是中间挑起“金扁担”的“肩膀头”，是杭甬双城联动的支点。

都市圈协同发力已成为全球经济社会发展浪潮的大趋势。杭绍甬三兄弟组团出道，既是各自城市发展的求变求新，也是担负打造“长三角经济圈”的历史使命，在世界大变局中寻找新突破的战略抉择。

（二）

杭绍甬一体化，绍兴会不会“大树底下不长草”？杭甬虹吸效应，会不会让绍兴走向边缘？

面对这些疑问，绍兴用实干和实效回应。

杭绍甬一体化，交通先行。绍兴地铁1号线、杭绍台高速、杭台高铁、杭绍甬智慧高速……近年来，绍兴锚定“杭绍、甬绍30分钟交通圈”目标，不断推进基建项目建设，加快实现杭绍甬全域一体的交通网络跨越式升级。

产业和创新，是杭绍甬一体化的重要载体。杭绍临空经济一体化发展示范区绍兴片区获省政府批复同意设立，绍兴还谋划建设杭州城西科创大走廊拓展区、宁波甬江科创大走廊辐射区、义甬舟嵊新临港经济发展区，积极承接杭甬优质创新资源外溢、产业转移、服务覆盖和高校拓展，布局各类新型研发机构和企业研究院，促动创新源头的强基跃升，共建杭绍甬产业集群带，高质量发展的新引擎不断壮大。

绍兴和杭州、宁波不断探索人才、教育、医疗服务共享，共同推进杭绍亚运公交专线、甬绍市民卡一卡通等合作事项，为绍兴百姓创造提供更多更优的获得感和幸福感。

实干让杭绍甬一体化发展破浪前行，实干催生激发的实效又让绍兴“金扁担的肩膀头”作用和地位越来越重要。绍兴需要吸纳杭甬的辐射，杭甬同样需要绍兴左右逢源、赋能双边。

绍兴立足更高的站位，与同属吴越文化的杭甬两地，心往一处想、劲往一处使，齐心协力向交通一体化、公共服务一体化、规划及产业一体化、全域同城化迈进。内聚外联，活力迸射，绍兴重返城市综合经济实力全国30强，城市能级、产业层级以及民生福祉都在持续走高。

（三）

绍兴，已经以全国万分之八的土地面积，创造出全国千分之六的生产总值。

如今的绍兴，紧盯的是更为宏大的城市格局。

绍兴市第九次党代会描绘了这座城市未来五年的崭新蓝图：建设高水平网络大城市，打造新时代共同富裕地，实现万亿GDP、千亿财政收入、十万人均可支配收入、常住人口城市化率达到75%以上……

深入贯彻习近平总书记关于“推动城市组团式发展，形成多中心、多层级、多节点的网络型城市群结构”重要指示精神，全面落实浙江省委赋予绍兴“融杭联甬打造网络大城市”的新任务新要求，绍兴锚定建设高水平网络大城市的决策部署，正在为率先走出争创社会主义现代化先行省市域发展之路努力奋斗。

千年古城，在杭绍甬一体化发展的新征程中，勇担使命挑起“金扁担”，新一轮的蝶变波澜壮阔，绍兴的未来充满无穷的想象。